Bokt.nl

**Geplaatst**: 02-02-17 09:15

Re: [Centraal] Alle vragen over auto's voor de trailer

Geplaatst: 02-02-17 09:15

Kennis van me is er blij mee. Heeft er ook regelmatig twee paarden achter. Kan je alleen niet zeggen welk modeljaar en wat voor motor erin ligt.

**Geplaatst**: 02-02-17 11:42

Geplaatst: 02-02-17 11:42

Vriendin van me had ook een Kia. Weet alleen niet meer of het de sorento of sportage was. Reed goed maar zoop een beetje

Intussen hebben ze er een Volvo voor staan.

Ik heb zelf ook even een vraag. Ik moet binnenkort 2 mini's vervoeren. In de camionette stonden ze zijdelings en konden ze los in 1 vak , het voorste. De tussenschotten kwamen laag genoeg, ze konden er niet onderdoor.
Nu met mijn ifor zitten de borststangen echter te hoog. Los laten vind ik teveel risico...
Hoe zouden jullie het doen?

**Geplaatst**: 02-02-17 11:52

Geplaatst: 02-02-17 11:52

Varekaj schreef:
Vriendin van me had ook een Kia. Weet alleen niet meer of het de sorento of sportage was. Reed goed maar zoop een beetje Intussen hebben ze er een Volvo voor staan.

Ik heb zelf ook even een vraag. Ik moet binnenkort 2 mini's vervoeren. In de camionette stonden ze zijdelings en konden ze los in 1 vak , het voorste. De tussenschotten kwamen laag genoeg, ze konden er niet onderdoor.
Nu met mijn ifor zitten de borststangen echter te hoog. Los laten vind ik teveel risico...
Hoe zouden jullie het doen?

Ik deed ze hier altijd los in de 2paardtrailer, gewoon schotten eruit paardjes erin. Dat gaat natuurlijk wel enkel als ze elkaar kennen.

**Geplaatst**: 02-02-17 14:04

Geplaatst: 02-02-17 14:04

Ze staan al 4 jaar dag en nacht samen, ze kennen elkaar dus prima :))

Ik dacht eerst ook los, maar wat als ik een noodrem moet maken? Dan vliegen ze los naar voor. En ik ben er ook niet happig op dat ze bijvoorbeeld beide helemaal achterin gaan kruipen.
Ik dacht om voorin een baal hooi te leggen en vastzetten aan de borststangen. Kunnen ze rondkijken en bewegen maar niet naar voor of achter. Nadeel is alleen dat die baal hooi alsnog kan schuiven natuurlijk.

**Geplaatst**: 03-02-17 19:41

Re: [Centraal] Alle vragen over auto's voor de trailer

Geplaatst: 03-02-17 19:41

Ik zoek iemand die ervaring heeft in het terugkeuren van trailers in België, dus iemand die precies weet hoe dit in zijn werk gaat.

Wij zoeken een trailer met een MTM van 1200kg, en om de keuze groter te maken vroeg ik me af of het doenbaar is om zelf terug te keuren.

In de terugkeuring van een trailer in Nederland ook geldig in België? Dan wordt het aanbod ook weer groter als ik ook in NL kan zoeken.

**Geplaatst**: 03-02-17 19:49

Geplaatst: 03-02-17 19:49

Zoals ook in je andere topic gevraagd, waarom wil je naar 1200 kg?
a) omdat je alleen B hebt en een auto met tmm 2300 kg?
b) omdat het maximale trekgewicht van de auto 1200 kg is?
c) anders?

Volgens eerder bericht is het b) en de reactie is dat het in elk geval voor NL niet nodig is, voor B waarschijnlijk niet maar er is helaas nog niemand met B wetteksten gekomen.

**Geplaatst**: 03-02-17 19:51

Geplaatst: 03-02-17 19:51

Rex_Rolfo schreef:
Zoals ook in je andere topic gevraagd, waarom wil je naar 1200 kg?
a) omdat je alleen B hebt en een auto met tmm 2300 kg?
b) omdat het maximale trekgewicht van de auto 1200 kg is?
c) anders?

Volgens eerder bericht is het b) en de reactie is dat het in elk geval voor NL niet nodig is, voor B waarschijnlijk niet maar er is helaas nog niemand met B wetteksten gekomen.

Sorry kon daar niet meer antwoorden.
Onze toekomstige trekauto mag maar 1200kg gemerd trekken.

**Geplaatst**: 03-02-17 19:55

Re: [Centraal] Alle vragen over auto's voor de trailer

Geplaatst: 03-02-17 19:55

Ik heb ook zelf gebeld naar de politie. Je auto MOET volgends de wet de MTM van de trailer mogen trekken, ookal hang ik er nooit zoveel achter.

**Geplaatst**: 03-02-17 20:04

Re: [Centraal] Alle vragen over auto's voor de trailer

Geplaatst: 03-02-17 20:04

Dat is België? Als je het over Nederland hebt kraam je namelijk klinkklare onzin uit!

**Geplaatst**: 03-02-17 20:12

Geplaatst: 03-02-17 20:12

Yvank_ schreef:
Dat is België? Als je het over Nederland hebt kraam je namelijk klinkklare onzin uit!

In mijn post staat 2x dat het over Belgie gaat

**Geplaatst**: 03-02-17 20:48

Geplaatst: 03-02-17 20:48

arsiana_x schreef:
Rex_Rolfo schreef:
Zoals ook in je andere topic gevraagd, waarom wil je naar 1200 kg?
a) omdat je alleen B hebt en een auto met tmm 2300 kg?
b) omdat het maximale trekgewicht van de auto 1200 kg is?
c) anders?

Volgens eerder bericht is het b) en de reactie is dat het in elk geval voor NL niet nodig is, voor B waarschijnlijk niet maar er is helaas nog niemand met B wetteksten gekomen.

Sorry kon daar niet meer antwoorden.
Onze toekomstige trekauto mag maar 1200kg gemerd trekken.

Een beetje trailer weegt al 700 kg of meer. Dan heb je nog maar 500kg als laadvermogen. Wat voor paard moet er in?
En is de auto qua kogeldruk wel toereikend voor een trailer?

**Geplaatst**: 03-02-17 20:56

Re: [Centraal] Alle vragen over auto's voor de trailer

Geplaatst: 03-02-17 20:56

We hebben enkel amerikaanse miniatuurpaarden, dus we blijven altijd onder die 1200kg, met nog overschot gelukkig.

**Geplaatst**: 03-02-17 21:00

Re: [Centraal] Alle vragen over auto's voor de trailer

Geplaatst: 03-02-17 21:00

Maar dan nog telt je kogeldruk. Als jij een 75 kg trailer op een 50kg trekhaak wilt hangen dan kan dat wel maar het mag niet. Zou dus even goed op de papieren kijken.

**Geplaatst**: 03-02-17 21:04

Geplaatst: 03-02-17 21:04

Soms is het handig om met tmm niet boven het trekgewicht te zitten, zelfs als het zou mogen. De ergernis die je hebt als je een nitwit van een agent treft

Goede actie om de politie te bellen, zelfs als je niet het wettelijk correcte antwoord hebt (dat is wat mij betreft nog steeds niet 100% bevestigd) weet je wel hoe de doorsnee agent er tegenover staat.

Heeft de Belgische versie van het RDW geen website waarop de kosten en procedure voor terugkeren staan? Arsiana_x zal vast gekeken hebben dus alvast excuses als mijn woordkeuze wat onelegant is.

**Geplaatst**: 03-02-17 21:06

Geplaatst: 03-02-17 21:06

arsiana_x schreef:
Ik heb ook zelf gebeld naar de politie. Je auto MOET volgends de wet de MTM van de trailer mogen trekken, ookal hang ik er nooit zoveel achter.

Dat vertellen meer mensen uit België maar een wettekst daarover heeft nog niemand kunnen tonen.

Zou jij dan eens willen proberen, eventueel via een specialist bij de politie, om dat te onderbouwen? Het zou voor de Wiki en de FAQ erg prettig zijn als we die verschillen kunnen benoemen en onderbouwen met relevante links naar de specifieke Belgische wetgeving.

Het gaat niet om wel of geen gelijk maar om correcte feitenweergave waarnaar we dan kunnen verwijzen voor al onze Belgische leden.

**Geplaatst**: 03-02-17 22:23

Re: [Centraal] Alle vragen over auto's voor de trailer

Geplaatst: 03-02-17 22:23

De regels wat betreft het trekgewicht etc. zijn IN DE GEHELE EU hetzelfde.
Dus als je met een combi in NL mag trekken, mag je dat in Belgie en in de gehele EU.

**Geplaatst**: 03-02-17 22:35

Re: [Centraal] Alle vragen over auto's voor de trailer

Geplaatst: 03-02-17 22:35

Heeft u dat op papier? In diverse EU landen mag men bijvoorbeeld met een B rijbewijs -al dan met bepaalde voorwaarden- ook een 125 cc motor rijden. Hoef je in NL niet mee aan te komen...

Sterker nog, een Belg die daar gebruik van maakt mag mooi afstappen bij de grens want met zijn 125 cc Vespaatje in NL rondtoeren is niet toegestaan.

**Geplaatst**: 03-02-17 22:48

Re: [Centraal] Alle vragen over auto's voor de trailer

Geplaatst: 03-02-17 22:48

https://www.rijksoverheid.nl/binaries/r ... er2012.pdf

Waarom nieuwe regels?
De Europese Unie wil de regels voor rijbewijzen in alle lidstaten gelijktrekken. Het idee daarachter is dat
bestuurders in alle lidstaten straks hetzelfde weten en kunnen. En dat overal dezelfde eisen worden gesteld.
De afspraken hierover zijn vastgelegd in de derde Europese rijbewijsrichtlijn.

**Geplaatst**: 03-02-17 23:04

Re: [Centraal] Alle vragen over auto's voor de trailer

Geplaatst: 03-02-17 23:04

Waarom zou de belgische politie hier dan over liegen?

**Geplaatst**: 03-02-17 23:08

Geplaatst: 03-02-17 23:08

Ik weet het verder ook niet hoor

Maar ik had dit gelezen...

EDIT: Dat linkje gaat overigens wel alleen over B of BE he.
Niet over eventueel motorrijden enzo

**Geplaatst**: 03-02-17 23:18

Geplaatst: 03-02-17 23:18

xMyrth schreef:
https://www.rijksoverheid.nl/binaries/r ... er2012.pdf

Waarom nieuwe regels?
De Europese Unie wil de regels voor rijbewijzen in alle lidstaten gelijktrekken. Het idee daarachter is dat
bestuurders in alle lidstaten straks hetzelfde weten en kunnen. En dat overal dezelfde eisen worden gesteld.
De afspraken hierover zijn vastgelegd in de derde Europese rijbewijsrichtlijn.

Onze Belgische leden hebben (terecht) geen boodschap aan wat de overheid in NL op het internet zet!
Belgische wetgeving graag, de rest boeit niet zo in deze context.
Het is een nobel streven om al de regels gelijk te trekken maar zover zijn we ondertussen nog lang niet, dus daar hebben onze Belgische leden nu niet zoveel aan.

**Geplaatst**: 03-02-17 23:33

Geplaatst: 03-02-17 23:33

arsiana_x schreef:
Waarom zou de belgische politie hier dan over liegen?

Je hebt niet met "de Belgische politie" gesproken, je hebt met een mens van vlees en bloed gesproken die bij de politie werkt. Die vertelt de info zoals hij/zij denkt dat correct is.

Dat kan de juiste info zijn (als je b.v. een specialist op gebied van de regelgeving omtrent aanhangwagens aan de lijn had), het zou ook echt niet de eerste keer zijn (of 2de, of 3de) dat "een instantie" telefonisch de grootst mogelijke kolder doorgeeft. Of net niet helemaal correct en van alles daar tussenin. Vandaar dat ikke en ik (

) zo aandringen op de letterlijke Belgische wetteksten.

**Geplaatst**: 04-02-17 00:10

Re: [Centraal] Alle vragen over auto's voor de trailer

Geplaatst: 04-02-17 00:10

Ik ga ze maandag terug bellen en vragen of ik de regels omtrent aanhangwagens trekken ergens kan terugvinden. Rex_Rolfo ik vond het ook al raar dat ik 'toevallig' meteen degene die net in die regels gespecialiseerd is aan de lijn had

**Geplaatst**: 04-02-17 00:15

Geplaatst: 04-02-17 00:15

Ik zal me daar eens een keer voor zetten en zoeken

Het probleem is vooral dat je heel vaak nitwits tegen komt bij de politie. En bij de verzekeringen. En de keuringscentra. Om die reden alleen al zou je zorgen dat de tmm van je aanhanger niet boven de toegestane trekmassa van je auto komt: het voorkomt héél veel gezeik

Over kogeldruk hoor je hier dan weer geen haan kraaien. Als ik dat aan iemand zou vragen horen ze het in Keulen (en ver daar voorbij) donderen.

**Geplaatst**: 04-02-17 02:57

Geplaatst: 04-02-17 02:57

Varekaj schreef:
Ik zal me daar eens een keer voor zetten en zoeken

Het probleem is vooral dat je heel vaak nitwits tegen komt bij de politie. En bij de verzekeringen. En de keuringscentra. Om die reden alleen al zou je zorgen dat de tmm van je aanhanger niet boven de toegestane trekmassa van je auto komt: het voorkomt héél veel gezeik

Over kogeldruk hoor je hier dan weer geen haan kraaien. Als ik dat aan iemand zou vragen horen ze het in Keulen (en ver daar voorbij) donderen.

Ik sluit mij aan bij de opmerking van mijn voorgangers, het streven van onze overheid en de EU om de regels gelijk te trekken kan nog heel erg lang duren. Het streven impliceert dat het nog niet zo ver is of dat het ooit daadwerkelijk gaat gebeuren.

http://www.wegcode.be/wetteksten/sectie ... /140-art21
http://www.pasar.be/kamperen/trekgewich ... ewicht.asp
http://wetgeving.aanhangwagen-remorque.be/

Op alle drie de sites wordt uitdrukkelijk gesproken over de MTM.
ook wordt nadrukkelijk gewezen op dat de papieren in orde moeten zijn.

Citaat:
Zolang uw lading onder de MTM van uw aanhangwagen blijft, en van het MTM sleepvermogen (ongeremd) op het gelijkvormigheidsattest of keuringsbewijs van uw voertuig bent u in orde.

Dat houd naar mijn mening in dat er nog steeds moet worden terug gekeurd.

Kogeldruk is niet zo moeilijk, In de papieren staan de maximale waarden.
meten is weten of je goed bent.

Voor de belading geld (in nederland) dat werkelijke kogeldruk bij het gewicht van de auto wordt gerekend en niet bij de belading van de aanhanger.