Bokt.nl

ikke schreef:

Alle grotere middenklassers komen aan die 1500kg maar let er wel op dat je een versie met iets meer dan een basic motor neemt. De wat oudere Mondeo's met een 1.8 waren niet up-to-the-job zogezegd.
In de compacte middenklasse heb je ook nog best wat kans van slagen, als een versie met flinke motor vindt, bijvoorbeeld een V60 met een 2.0 of een T5.

Kortom, keuze genoeg, kwestie van de juiste versie uitkiezen.

Annetje schreef:

ikke schreef:

Alle grotere middenklassers komen aan die 1500kg maar let er wel op dat je een versie met iets meer dan een basic motor neemt. De wat oudere Mondeo's met een 1.8 waren niet up-to-the-job zogezegd.
In de compacte middenklasse heb je ook nog best wat kans van slagen, als een versie met flinke motor vindt, bijvoorbeeld een V60 met een 2.0 of een T5.

Kortom, keuze genoeg, kwestie van de juiste versie uitkiezen.

Ik heb absoluut geen verstand van auto's, maar wij zijn net in onze zoektocht naar een trekauto geslaagd. Ons werd gezegd dat de motor minstens een 2.0 moest zijn omdat hij anders de trailer met moeite kan trekken.
Wij zochten een auto die minstens 1500kg kon trekken en het moest een diesel zijn want mijn vriend reist elke dag 100km voor zijn werk. Daarbij moest hij nog een beetje zuinig zijn en natuurlijk niet te duur in aanschaf. Ik moet zeggen dat er echt heel erg weinig te vinden was hoor! Er zijn echt weinig betaalbare auto's die zoveel mogen trekken. We zijn uiteindelijk gegaan voor een ford mondeo uit 2008. Het is dus een diesel, 2.0 motor en 140pk. Volgens mij mag hij 1800kg trekken.

ikke schreef:

Wel lief zijn voor het turbo'tje, anders ga je niet blij worden........

ikke schreef:

Merel schreef:

Ik zie hier vaker voorbij komen; 'lief zijn voor je turbo'. Maar hoe doe je dat?
(Ik heb zelf een benzine, maar ben wel nieuwsgierig )

benzinemotoren hebben ook turbo's althans, sommige dan

Je bent lief voor je turbo als je aan het einde van ELKE rit, de motor even stationair laat draaien (15 - 30sec). Daarmee komt de turbo in z'n "rusttoerental" en loopt ie geen lagerschade op als de oliedruk wegvalt doordat de motor stopt.

Rex_Rolfo schreef:

Geluidsboxje onder de motorkap en romantisch muziekje afspelen, af en toe wat wijn erin gieten en op z'n tijd een bloemetje

palousa_boy schreef:

Ford zijn idd fijne auto's, hebben er hier ook 3 gehad. Maar wat ikke zegt is idd zo, de turbo van sommige modellen is wat gevoelig.
Op aanraden van de garage heb ik de laatste keer dus maar meteen de auto verkocht omdat er al heel licht wat te horen was.

Annetje schreef:

ikke schreef:

Alle grotere middenklassers komen aan die 1500kg maar let er wel op dat je een versie met iets meer dan een basic motor neemt. De wat oudere Mondeo's met een 1.8 waren niet up-to-the-job zogezegd.
In de compacte middenklasse heb je ook nog best wat kans van slagen, als een versie met flinke motor vindt, bijvoorbeeld een V60 met een 2.0 of een T5.

Kortom, keuze genoeg, kwestie van de juiste versie uitkiezen.

Ik heb absoluut geen verstand van auto's, maar wij zijn net in onze zoektocht naar een trekauto geslaagd. Ons werd gezegd dat de motor minstens een 2.0 moest zijn omdat hij anders de trailer met moeite kan trekken.
Wij zochten een auto die minstens 1500kg kon trekken en het moest een diesel zijn want mijn vriend reist elke dag 100km voor zijn werk. Daarbij moest hij nog een beetje zuinig zijn en natuurlijk niet te duur in aanschaf. Ik moet zeggen dat er echt heel erg weinig te vinden was hoor! Er zijn echt weinig betaalbare auto's die zoveel mogen trekken. We zijn uiteindelijk gegaan voor een ford mondeo uit 2008. Het is dus een diesel, 2.0 motor en 140pk. Volgens mij mag hij 1800kg trekken.

Lisetjj schreef:

Kan iemand mij meer vertellen over het werkelijke verbruik van een Subaru?

MarcR schreef:

Lisetjj schreef:

Kan iemand mij meer vertellen over het werkelijke verbruik van een Subaru?

Onze Forester, model 2008, 2 liter benzine zonder turbo verbruikt tussen de 8,5 en 9 liter per 100 km.
Trailer of niet geeft weinig verschil.

Voor mij nooit meer een Ford en zeker geen Mondeo. Een aantal jaar terug hadden we een Mondeo 2 liter benzine break. Toen hij +/- 4 jaar oud was is de stuurbekrachtiging gebarsten, in het jaar daarop is dit nog vier keer gebeurd en toen was de emmer vol en hebben we een andere wagen gekocht.

MarcR schreef:

Toen hij +/- 4 jaar oud was is de stuurbekrachtiging gebarsten, in het jaar daarop is dit nog vier keer gebeurd

Lisetjj schreef:

Kan iemand mij meer vertellen over het werkelijke verbruik van een Subaru?

Pinda_Dipje schreef:

Lisetjj schreef:

Kan iemand mij meer vertellen over het werkelijke verbruik van een Subaru?

Onze subaru 2.0 turbo uit '99 rijd ongeveer 1/11. Ook met zware vracht geen verschil. Hebben hem nu 3 weken en al veelvuldig gebruikt, draait nergens zn band voor om :p