Bokt.nl

**Geplaatst**: 21-08-12 19:52

Re: Met de trein - deel 5

Geplaatst: 21-08-12 19:52

Aah oke, i'm sorry

**Geplaatst**: 21-08-12 19:55

Re: Met de trein - deel 5

Geplaatst: 21-08-12 19:55

Hahah maakt niet uit hoor

tis ook wel verwarrend

**Geplaatst**: 21-08-12 20:15

Geplaatst: 21-08-12 20:15

Ik ben niet zo goed meer ter been helaas.. en als ik de trein van 18:34 moet hebben naar Bilthoven, die ik normaal heel goed haal op Utrecht, moet ik 5 voor half inchecken. Dan sta ik tussen de stressende mensen terwijl ik dat eigenlijk ook niet goed meer kan, en het kost me erg veel pijn om de trein dan alsnog te halen. $:\$

Voor dit abbonement had ik voordeeluren.. maar omdat ik daar dus een half jaar een kaart van kantoor tussendoor heb gehad mocht ik die niet meer verlengen..

**Geplaatst**: 21-08-12 20:18

Re: Met de trein - deel 5

Geplaatst: 21-08-12 20:18

Ah balen man, dan zit je dus nog in de spits volgens die kaart.. En losse kaartjes geen optie?

**Geplaatst**: 21-08-12 20:20

Re: Met de trein - deel 5

Geplaatst: 21-08-12 20:20

Ik ben helaas niet met de trein geweest. Maar met de auto. Maar dat mag de pret niet drukken. Plus dat ik minder lang onderweg was

**Geplaatst**: 21-08-12 20:25

Re: Met de trein - deel 5

Geplaatst: 21-08-12 20:25

Nope want je mag geen kortingskaartje kopen omdat je met de nieuwe abbonementen op je chip moet reizen.. alleen als je naar het buitenland gaat mag je een kaartje omdat je die via HiSpeed koopt..

**Geplaatst**: 21-08-12 20:31

Re: Met de trein - deel 5

Geplaatst: 21-08-12 20:31

Pff, waardeloos zeg.. $:\$

**Geplaatst**: 21-08-12 22:12

Geplaatst: 21-08-12 22:12

1234 schreef:
Het leek lange tijd goed te gaan qua treinen (geen storingen enzo op mijn traject),
maar vanochtend reed mijn trein richting Zwolle niet (van Putten naar Harderwijk) (geen idee waarom, werd niet vermeld)
volgende trein ging pas half uur later. Gelukkig was ik nog wel op tijd voor stage
En op de terugweg reed de trein naar Zwolle weer niet door technische problemen (vanaf Harderwijk). Gelukkig moest ik toen de andere kant op Voor dat klein rot stukje (10 minuutjes, 2 haltes) ben k toch afhankelijk van de trein

Sein en wisselstoring was er vanmorgen

**Geplaatst**: 21-08-12 22:29

Geplaatst: 21-08-12 22:29

Het valt me op dat niet alle treinen airco hebben en dat is echt waardeloos met dit weer! Intercitys wel, maar sprinters blijkbaar niet (sprinter Zwolle -Utrecht). >;)

**Geplaatst**: 21-08-12 22:32

Re: Met de trein - deel 5

Geplaatst: 21-08-12 22:32

Dat is eigenlijk ook geen sprnter.. Sprinters hebben airco, die oude dubbeldekkers dus niet

**Geplaatst**: 21-08-12 22:33

Geplaatst: 21-08-12 22:33

ik heb trouwens de laatste tijd 3 verschillende treinen gehad als sprinter richting zwolle/utrecht :))

oude sprinters (http://digi-kerkhof.deds.nl/abeelsfotoh ... ermeer.bmp) , nieuwe sprinters (die zie k vooral in de randstad) (http://ijsselnieuws.nl/wp-content/uploa ... rinter.jpg) , of de 'intercity' met wifi die zich voordoet als ''sprinter'' (http://www.snowstone.com/blog/images/intercity.jpg)

Terwijl ze hetzelfde traject afleggen en allemaal 'sprinter' genoemd worden op de borden. Hoe zit dat nou? Zijn die namen veranderd qua betekenis?

**Geplaatst**: 21-08-12 22:36

Geplaatst: 21-08-12 22:36

simodi schreef:
Het valt me op dat niet alle treinen airco hebben en dat is echt waardeloos met dit weer! Intercitys wel, maar sprinters blijkbaar niet (sprinter Zwolle -Utrecht).

Mijn sprinter bij Rotterdam CS - Dordrecht wel eergister!
Die van mijn normale traject weet ik eigenlijk niet.
Dubbeldekkers zijn toch hoge-snelheids treinen en sprinters die blauwe?

Afbeelding

Die heeft wel airco!
Maar ik bedenk me net, de 'Sprinter' tussen Zwolle - Utrecht is 9 van de 10x een stoptrein, dat zijn die oude

Je hebt 2 verschillende dubbeldekkers ook, die 'IC dubbeldekkers' weet ik eigenlijk niet of die airco hebben

Die, hebben die airco?

**Geplaatst**: 21-08-12 22:38

Geplaatst: 21-08-12 22:38

1234 schreef:
ik heb trouwens de laatste tijd 3 verschillende treinen gehad als sprinter richting zwolle/utrecht
oude sprinters (http://digi-kerkhof.deds.nl/abeelsfotoh ... ermeer.bmp) , nieuwe sprinters (die zie k vooral in de randstad) (http://ijsselnieuws.nl/wp-content/uploa ... rinter.jpg) , of de 'intercity' met wifi die zich voordoet als ''sprinter'' (http://www.snowstone.com/blog/images/intercity.jpg)
Terwijl ze hetzelfde traject afleggen en allemaal 'sprinter' genoemd worden op de borden. Hoe zit dat nou? Zijn die namen veranderd qua betekenis?

Die eerste is een verouderde InterCity, die is niet gemaakt als stoptrein naar mijn idee en dit merk je ook heel erg ( trekt slecht op / remt slecht af voor zulke korte stukjes ). Althans, dat is mij altijd verteld

De IC word ingezet als er - weer eens - materiaal te kort is wat vaak in de winter het geval is. De nieuwe sprinters rijden echt heeel zelden maar op dat traject helaas, want die vind ik wel een stuk fijner desondanks de weinige zitplekken.
Maar normaal rijd deze op dat traject;

Afbeelding

Maar bijna alle trajecten die eerst 'Stoptrein' waren zijn nu veranderd naar 'Sprinter'. Maar dat hoeft dus niet te betekenen dat er daadwerkelijk een Sprinter op dat traject rijd ....

Logica.

**Geplaatst**: 21-08-12 22:43

Geplaatst: 21-08-12 22:43

Jans schreef:
Dat is eigenlijk ook geen sprnter.. Sprinters hebben airco, die oude dubbeldekkers dus niet

Oh, dan zit ik inderdaad in zo eentje!

Erg warm in elk geval ...

**Geplaatst**: 21-08-12 22:45

Geplaatst: 21-08-12 22:45

Het kost te veel moeite om die borden steeds aan te passen op het treintype. De lijn is een lijn voor een sprinter, maar er rijdt wat er voor materiaal voor handen is.

**Geplaatst**: 21-08-12 22:46

Geplaatst: 21-08-12 22:46

@Courses: aha :))

ik heb er geen verstand van xD
Het zou indd wel kunnen dat ik vandaag in die intercity (met wifi) zat omdat er technische problemen waren bij een trein :))

En zondag zat ik in een nieuwe sprinter op dat traject. Die vind ik ook echt veel fijner, hihi

**Geplaatst**: 21-08-12 23:04

Re: Met de trein - deel 5

Geplaatst: 21-08-12 23:04

@MarrieLeen, alles is aangepast naar 'Sprinter' want voorheen werd dat traject als 'Stoptrein' aangegeven en nu 'Sprinter' terwijl er alsnog andere treinen rijden. 'Sprinter' trajecten rondom Rotterdam bijvoorbeeld ( die Rotterdam CS - Dordrecht ) rijd altijd als Sprinter, vanaf A'foort Vathorst naar eh, Amsterdam volgens mij rijd ook altijd een Sprinter

@1234 't Is echt een but traject, heel vaak gezeur en altijd te weinig materiaal voor de personen die er vervoert moeten worden bluh -_-'

**Geplaatst**: 21-08-12 23:41

Geplaatst: 21-08-12 23:41

Courses schreef:
Maar bijna alle trajecten die eerst 'Stoptrein' waren zijn nu veranderd naar 'Sprinter'. Maar dat hoeft dus niet te betekenen dat er daadwerkelijk een Sprinter op dat traject rijd .... Logica.

Uiteindelijk is dat wel de bedoeling

De oude dubbeldekker die je als plaatje laat zien (de DDAR) wordt nu omgebouwd tot nieuwe intercity: de DDZ. Echt een prachtige trein! Er rijden er al een paar tussen Amsterdam en Den Haag. Maar het zal nog een hele tijd duren voordat deze allemaal zijn omgebouwd.

Edit: een impressie van de nieuwe DDZ'jes

http://www.youtube.com/watch?v=JPiRmtXL ... ata_player

In Zeeland reed tot vorige week nog een Mat64 als stoptrein $*\o/*$ Afgelopen week heb ik alleen maar nieuwe sprinters gezien, dus eindelijk wordt het platteland ook opgeknapt

**Geplaatst**: 22-08-12 07:19

Geplaatst: 22-08-12 07:19

oliebol man, er wordt gezegd dat er tussen nijkerk en nunspeet geen treinen rijden en putten en harderwijk liggen zegmaar daartussen

Door een aanrijding met een persoon

Dan rijden daar dus ook geen treinen?
Ik denk dat ik maar gewoon om 8:02 ga kijken op station putten dan staat er vanzelf wel bij of ze rijden of niet. Anders kan ik niet op stage komen voor half 11

*edit* nee volgens NS rijden er daar geen treinen $:\$ dan proberen om stopbussen te nemen, maar geen idee waar die stoppen.

**Geplaatst**: 22-08-12 09:49

Geplaatst: 22-08-12 09:49

Courses schreef:
Die eerste is een verouderde InterCity, die is niet gemaakt als stoptrein naar mijn idee en dit merk je ook heel erg ( trekt slecht op / remt slecht af voor zulke korte stukjes ). Althans, dat is mij altijd verteld De IC word ingezet als er - weer eens - materiaal te kort is wat vaak in de winter het geval is. De nieuwe sprinters rijden echt heeel zelden maar op dat traject helaas, want die vind ik wel een stuk fijner desondanks de weinige zitplekken.
Maar normaal rijd deze op dat traject;

[ Afbeelding ]

Maar bijna alle trajecten die eerst 'Stoptrein' waren zijn nu veranderd naar 'Sprinter'. Maar dat hoeft dus niet te betekenen dat er daadwerkelijk een Sprinter op dat traject rijd .... Logica.

Ook fout

Die eerste is een Citypendel, die zijn allemaal omgesausd en zien er nu uit als op de tweede foto van 1234, zelfde model maar dan in de witblauwgele kleurstelling. Deze worden ook SGMm genoemd en zijn absoluut niet bedoeld voor de intercitydienst. Zijn echte stoptreinen en zo ook bedoeld.

De nieuwe sprinter, de SLeT http://www.reisthijs.nl/afb/02-2009/7335-SLT.jpg zie je steeds meer, samen met de SGMm.

De VIRM, de moderne dubbeldeks treinen zijn intercities. Net als de ICMm. Dat zijn de koplopers.

Dan heb je nog de DDAR, welke nu als zowel stoptrein als intercity ingezet worden. DDAR = DubbelDeks AggloRegio deze zijn officieel bedoeld als stoptrein maar worden nu compleet gereviseerd en krijgen hierbij de technieken om als intercity door te gaan. Dan gaan ze DDZ heten.

En dan is er nog Mat64 - Plan V maar dit rijdt bijna niet meer. Dit zijn de oude dikneus stoptreinen.

En dit is allemaal op wikipedia terug te vinden

**Geplaatst**: 22-08-12 10:14

Re: Met de trein - deel 5

Geplaatst: 22-08-12 10:14

Help!

Ik heb in Februari mijn studentenov stopgezet, maar kan hem nu bij DUO niet meer activeren?
Betekent dat dat ik het weekabbonnement gewoon kan ophalen bij de automaat? Of moet ik deze eerst weer bij NS (want bij DUO kan het dus niet) aanvragen?

En daarbij; mijn stufi start weer in September, heb ik dan in Augustus al recht op OV?

**Geplaatst**: 22-08-12 10:15

Re: Met de trein - deel 5

Geplaatst: 22-08-12 10:15

ik kon hem wel via duo weer activeren. Heb je je stufi al aangevraagd?

**Geplaatst**: 22-08-12 10:16

Re: Met de trein - deel 5

Geplaatst: 22-08-12 10:16

Heb ik aangevraagd maar is nog niet verwerkt. Kan dat het zijn?

**Geplaatst**: 22-08-12 10:16

Geplaatst: 22-08-12 10:16

Je hebt dan per 1 septemnber ook weer recht op OV

**Geplaatst**: 22-08-12 10:17

Geplaatst: 22-08-12 10:17

Muurp schreef:
Heb ik aangevraagd maar is nog niet verwerkt. Kan dat het zijn?

Volgens mij kon ik het beide tegelijk wijzigen.