Bokt.nl

justdiesel schreef:

heb je wel eens gezien wat voor walm er uit een bus komt?

Chiqa schreef:

Lia, het gaat ook om de gulden middenweg Mensen die nu mss nog rustig elke dag boodschappen doen zijn voordeliger uit als ze dit eens in de week doen, is best te realiseren.
Ze willen gewoon dat er bewuster met het autorijden om wordt gegaan. De vervuiling een halt toe roepen, is toch een gezonde gedachte?
Doe jij dit al, is dat toch prima?
Meer kan je niet doen. Het doel is bewuster autorijden, en niet voor elke poep en scheet dat ding pakken als het mss ook anders kan.

Lia_ schreef:

Met deze benzineprijzen doe ik dat idd al lang
Geloof mij, als je dik 20 km moet rijden als je wat vergeten bent heb je aardige voorraden.

Liezel1 schreef:

Chiqa, ik denk niet dat die personen ermee zullen zitten eerlijk gezegd.
Dan betalen ze voor dat pakkie shag welgeteld 3ct meer. (of 5ct of whatever) en dat ze werkelijk een worst wezen...

Citaat:

Nog een paar puntjes dan om even over na te denken

- Provenciale opcenten. Een deel van je wegenbelasting bestaat daaruit, maar bij de kilometerheffing gaat alles naar de staat. Dat wil zeggen dat de provincie inkomsten tekort gaan krijgen. Het Rijk heeft al ingestemd om provincies een eigen belasting te laten innen als de opcenten verdwijnen. Nou is er nog niets definitiefs, maar er zijn al vrij concrete voorstellen om gewoon een nieuwe/extra belasting in te voeren - verhoging van de ingezetenenheffing. Kortom, een deel van de wegenbelasting die we niet meer hoeven te betalen komt gewoon in een andere vorm terug. Dat verkleint het voordeel van de kilometerheffing én treft ook mensen die geen auto hebben.
- Het tarief zal in 2012 veel lager zijn dan in 2018, als het volledig is ingevoerd. Dat wil zeggen dat we tegen die tijd nóg meer kwijt zijn, in de meeste gevallen een verdubbeling van het begin van de kilometerheffing. In mijn voorbeeld van de 121 (oftewel een auto van ouder dan 8 jaar in de kleinste categorie) komt dat neer op zo'n 800 euro per jaar in 2018 tegen 200 nu. En dat zal dus ook gaan gelden voor de auto's die nu nieuw in het A-segment zitten maar dan 9 jaar oud zijn. Als je nu een Toyota Aygo koopt wordt je daar over 9 jaar alsnog mee gestraft.
- Er zijn geen duidelijke plannen na 2018. Er is nu dus nog niets dat ons garandeert dat in 2019 de km-prijs niet nog verder omhoog gaat.
- De heffing zal de verkoop van nieuwe, groene/kleine auto's stimuleren omdat het voordeligst zal zijn om een auto van maximaal 4 jaar oud te kopen. Maar het is nog steeds niet helemaal duidelijk of 12 jaar lang in één nieuwe auto nou slechter voor het milieu is dan in 12 jaar drie nieuwe auto's te rijden.
- De afschaffing van de BPM. Leuk en aardig, maar er zijn genoeg mensen die daar vrij weinig tot niets aan hebben. Bovendien is er nog altijd geen duidelijkheid over wanneer de BPM totaal wordt afgeschaft, en of dat eigenlijk nog wel helemaal gebeurd. Daar moeten we maar op gokken. Gebeurd het niet? Dan ebt het voordeel nog een stuk meer weg... Bovendien kopen veel mensen een auto met in het achterhoofd de onkosten ook op langere termijn. Ook dat overzicht zal verdwijnen, zeker in de eerste zes jaar van de kilometerheffing.

Verder is privacy een lastig iets, en hoeveel iemand ervan wil opgeven zal per persoon verschillen. Veel mensen vinden het niet prettig om in de gaten gehouden worden, ook al doen ze niets verkeerd. Ik denk ook dat veel mensen het idee van het registreren van de data niet erg vinden, maar meer het idee dat ze er zelf geen controle over hebben. Zoals was aangegeven: je telefoon kan je uitzetten, dat GPS-signaal niet. Je beroofd mensen op dat gebied van hun vrijheid om een keuze over hun privéleven te maken.

Qimm schreef:

Ik wil bést betalen voor mijn gereden kilometers, maar ik wil geen onding in mijn auto. Dat wanneer die kapot gaat ik me scheel betaal aan de reparatie, als ik dat niet doe ik een boete krijg of zelfs een celstraf kan krijgen. Stel dat iemand mijn kastje steelt en daar mee gaat rijden?

Chiqa schreef:

Qimm schreef:

Ik wil bést betalen voor mijn gereden kilometers, maar ik wil geen onding in mijn auto. Dat wanneer die kapot gaat ik me scheel betaal aan de reparatie, als ik dat niet doe ik een boete krijg of zelfs een celstraf kan krijgen. Stel dat iemand mijn kastje steelt en daar mee gaat rijden?

Waar vind jij de inbouw voorschriften en prijzen van de menotage eo. reparatie op basis van deze uitspraak?
Maw wat weet jij wat wij niet weten?

Citaat:

Strenge straffen voor kapot spionagekastje
Wanneer het spionagekastje niet werkt, heb je een probleem. Want hoewel de complexe en nog nauwelijks geteste techniek je door de overheid wordt opgedrongen, ben je zelf verantwoordelijk voor de werking van het kastje (de On-Board Unit). De straffen die voor een kapot kastje worden opgelegd zijn buitenproportioneel.

Als het spionagekastje in je auto kapot gaat, ben je verplicht om dit binnen acht uur te melden. Vervolgens ben je verplicht om het apparaat binnen drie weken te laten repareren. En heb je in de tussentijd geluk omdat je dan niet hoeft te betalen? Nee, je krijgt gewoon een rekening, gebaseerd op het gebruik in de voorgaande periode.

Je denkt niet mee te gaan doen door geen kastje in te laten bouwen? Helaas. Als je wordt opgeroepen om de On-Board Unit in te laten bouwen, ben je verplicht om dit te doen. Als je dat niet doet, wordt er een dwangsom opgelegd. Je hebt die dwangsom er wel voor over? Helaas. De overheid zal dan op jouw kosten overgaan tot het inbouwen van een spionagekastje.

Het saboteren van je kastje lijkt ook een slecht idee. ‘Gedragingen die tot doel hebben de werking van de registratievoorziening te beïnvloeden kunnen worden bestraft met een geldboete van de vijfde categorie (met een maximum van op dit moment € 74.000,-), of met een gevangenisstraf van ten hoogste vier jaar.’

Qimm schreef:

Citaat:

Strenge straffen voor kapot spionagekastje
Wanneer het spionagekastje niet werkt, heb je een probleem. Want hoewel de complexe en nog nauwelijks geteste techniek je door de overheid wordt opgedrongen, ben je zelf verantwoordelijk voor de werking van het kastje (de On-Board Unit). De straffen die voor een kapot kastje worden opgelegd zijn buitenproportioneel.

Als het spionagekastje in je auto kapot gaat, ben je verplicht om dit binnen acht uur te melden. Vervolgens ben je verplicht om het apparaat binnen drie weken te laten repareren. En heb je in de tussentijd geluk omdat je dan niet hoeft te betalen? Nee, je krijgt gewoon een rekening, gebaseerd op het gebruik in de voorgaande periode.

Je denkt niet mee te gaan doen door geen kastje in te laten bouwen? Helaas. Als je wordt opgeroepen om de On-Board Unit in te laten bouwen, ben je verplicht om dit te doen. Als je dat niet doet, wordt er een dwangsom opgelegd. Je hebt die dwangsom er wel voor over? Helaas. De overheid zal dan op jouw kosten overgaan tot het inbouwen van een spionagekastje.

Het saboteren van je kastje lijkt ook een slecht idee. ‘Gedragingen die tot doel hebben de werking van de registratievoorziening te beïnvloeden kunnen worden bestraft met een geldboete van de vijfde categorie (met een maximum van op dit moment € 74.000,-), of met een gevangenisstraf van ten hoogste vier jaar.’

http://www.redonzeprivacy.nl

Qimm schreef:

ik heb nog niet weer verder gezocht, dit was gauw voor ik vertrok bij m'n werk.
dat van de sabotage vind ik ook wel logisch, want duh dat mag niet. Maar de rest?

Qimm schreef:

in jouw stuk staat niets over de reparatiekosten eigenlijk, ik kan niet meer vinden waar ik het gelezen heb,

Chiqa schreef:

En over een jaar willen we niets anders meer, t is gewoon het nieuwe,

Qimm schreef:

Laten ze dan bij elke APK keuring de km stand doorgeven en dan op basis daarvan een rekening sturen (bijvoorbeeld bedag voor het gereden aantal km's /12 en dan een maandelijks bedrag ofzo)

Chiqa schreef:

Er wordt niet in detail gekeken hoor waar jij allemaal heenrijdt , gewoon het x aantal gereden kilometers in een bepaald tijdstip.
Gebeurd nu ook bij elke onderhoudsbeurt of APK keuring, alleen daar hoor je nooit iets over (Is interessant voor bv NAP)
Je wordt dus niet bespioneerd zoals er wordt beweerd.
Puur alleen maar het aantal kilometers wat je heb gereden.

Chiqa schreef:

Qimm schreef:

Laten ze dan bij elke APK keuring de km stand doorgeven en dan op basis daarvan een rekening sturen (bijvoorbeeld bedag voor het gereden aantal km's /12 en dan een maandelijks bedrag ofzo)

Helaas zijn er erg veel slechte mensen in de wereld, mss niet zoals jij en ik die hier mee gaan zitten rommelen.....Dus dan moet het maar met zo'n drastische ingreep.
Waar ik wel van schrik zijn de extreem hoge kosten bij een defect kastje, en dat je dit ook binnen 8 uur melden moet.
Ik ben zelf erg laks op het gebied van dat soort zaken, wil rustig nog wel eens weken lopen rommelen met een kapot apparaat.
En bellen is al helemaal een groot punt, ik denk ook dat mensen er goed op gewezen moeten worden dat laksheid niet gewenst is je dus hele grote problemen krijgt.

Hier nog een interessante link;

VVD - Kilometerheffing, no way!

Maar ik denk dat zo'n apparaatje ons dat wel helpt herinnerd, werkt toch op GPS.

Qimm schreef:

Ik vind dat een naieve gedachte, ze zullen het misschien in het begin niet gaan doen, maar ik vrees met grote vereze dat overal waar geld uit te slaan is ook uitgevoerd gaat worden, dus een automatisch boetesysteem ligt IMO wel op de loer.