Bokt.nl

liedje89 schreef:

Gem schreef:

Los van dit verhaal, waar ik ook mijn bedenkingen bij heb: hoe staat het met de hygiëne van deze I&R controleurs? Ze gaan alle vrachtwagens / trailers op en af en nemen zo onbedoeld al dan niet besmettelijke, ziekteverwekkende stoffen mee. Ik kom op wedstrijd zelf al niet graag aan andermans paarden, maar zij zitten dus overal aan.

Als je op wedstrijd een dierenartskeuring hebt of de I&R keuring bijv gewoon bij het ingaan van de ring gebeurt heb je dat probleem lijkt me ook?

janouk schreef:

van de website KNHS

het zijn "gewoon" officials

Controle van wedstrijddocumenten

Tijdens wedstrijden wordt gecontroleerd op de aanwezigheid van de benodigde wedstrijddocumenten (waaronder startpas en paardenpaspoort) en of de gevraagde gegevens hierin zijn geregistreerd volgens de bepalingen van het Algemeen Wedstrijdreglement. Een deelnemer is ervoor verantwoordelijk dat aan deze bepalingen wordt voldaan. Wanneer afwijkingen worden geconstateerd, kan je als official (federatievertegenwoordiger, I&R-controleur of jurylid) niet anders dan de maatregelen nemen zoals vermeld staan in het ‘rapport Federatievertegenwoordiger’ of het ‘rapport I&R-controleur’. In de meeste gevallen betekent dit dat de combinatie wordt gediskwalificeerd van (verdere) deelname. Voor deze diskwalificatie worden geen verliespunten toegekend. Door de KNHS wordt naderhand een administratieve maatregel genomen, zoals bepaald in het Algemeen Wedstrijdreglement.

janouk schreef:

In andere takken van de paardensport is controle ook geregeld: bijv. in de rensport. De paarden gaan na de race in "parque fermee" tot alle controles en wegingen zijn geweest, pas dan wordt de uitslag vrij gegeven. Door alle weddenschappen spelen daar heel wat geld belangen en daar kan het ook georganiseerd worden.

miss_lizje schreef:

Persoonlijk vind ik controles na de wedstrijd eigenlijk veel meer vanzelf sprekend. Toen een vriendin van mij selectie ging rijden werd de chip etc. pas na de proef gecontroleerd. Ze kunnen met de controles die in de OP zijn uitgevoerd alleen kijken of de paarden die in de trailer/vrachtwagen staan een chip hebben. Maar als het paspoort niet aan het paard zijn oor geniet is heb je er nogsteeds weinig aan. Je kan bij wijze van spreken nogsteeds het andere paard zadelen en daarmee de proef rijden

GamblersCup schreef:

liedje89 schreef:

Ik vind geen losse voeten en tanden trouwens ten alle tijden basis opvoeding ook in een trailer kan een paard normaal doen.

Dat mag jij vinden, leuke theorie. Maar je hebt met dieren te maken, de praktijk is heel anders. En dat maakt helemaal niet uit, want mensen hebben toch niks in je trailer te zoeken dus lopen geen risico.

janouk schreef:

In andere takken van de paardensport is controle ook geregeld: bijv. in de rensport. De paarden gaan na de race in "parque fermee" tot alle controles en wegingen zijn geweest, pas dan wordt de uitslag vrij gegeven. Door alle weddenschappen spelen daar heel wat geld belangen en daar kan het ook georganiseerd worden.

Dit gebeurt ook in de Formule 1. De Paardenkrachten auto's gaan ook in parque fermee tot de uitslag bekend gemaakt kan worden. En daar gaat het om nog veeeeeeeeeeel meer geld.

Er moet in de aangespannen sport dus ook wel iets te regelen zijn. Het is maar een 'sport' hoor.

Bij de districtskampioenschappen mennen Dressuur werden wij vorig jaar ook bij het opgaan van het inrijdterrein gecontroleerd op papieren en chip. Daar houd je rekening mee met tijdig inspannen.

En het gaat hier om het principe:

Als mijn hond in de trailer zit te wachten tot ik terug kom, is die niet heel blij als je ongevraagd mijn trailer betreedt

bliver schreef:

Het makkelijkste is toch gewoon bij betreden van de losrijring denk ik. Bij de ingang zo'n oud mannetje met een chipreader. Jij geeft je paspoort en hij leest je chip. Als het correct is kun je het terrein op. is het niet correct kan je gelijk retour trailer. Het zelfde geld met entingen kunnen ze ook gelijk checken op deze manier

Neonlight schreef:

bliver schreef:

Het makkelijkste is toch gewoon bij betreden van de losrijring denk ik. Bij de ingang zo'n oud mannetje met een chipreader. Jij geeft je paspoort en hij leest je chip. Als het correct is kun je het terrein op. is het niet correct kan je gelijk retour trailer. Het zelfde geld met entingen kunnen ze ook gelijk checken op deze manier

Dat zal niet meevallen. Vaak is er niet eens een losrijring en moeten we ergens tussen de geparkeerde vrachtwagens losrijden, en zoals ik al eerder aanhaalde, de tijd is er vaak niet eens voor. Als je in een kwartier tijd van de wedstrijdring moet terugrijden, uitspannen, omkleden, een tweespan inspannen, en weer terug moet zijn, rijd je een eventuele losrijring alleen maar in hoog tempo door omdat de ring al open is en ze meestal al op je staan te wachten.
Bovendien wil ik de paspoorten al helemaal niet mee in de ring hebben. Sta ik daar 2 zenuwachtige dieren vast te houden, bij 2 dieren een opzet op te doen, met in de andere hand nog de paspoorten. En dan maar zien hoe die heel blijven, want bij het opzetten steigeren ze meestal ook nog.

Neonlight schreef:

bliver schreef:

Het makkelijkste is toch gewoon bij betreden van de losrijring denk ik. Bij de ingang zo'n oud mannetje met een chipreader. Jij geeft je paspoort en hij leest je chip. Als het correct is kun je het terrein op. is het niet correct kan je gelijk retour trailer. Het zelfde geld met entingen kunnen ze ook gelijk checken op deze manier

Dat zal niet meevallen. Vaak is er niet eens een losrijring en moeten we ergens tussen de geparkeerde vrachtwagens losrijden, en zoals ik al eerder aanhaalde, de tijd is er vaak niet eens voor. Als je in een kwartier tijd van de wedstrijdring moet terugrijden, uitspannen, omkleden, een tweespan inspannen, en weer terug moet zijn, rijd je een eventuele losrijring alleen maar in hoog tempo door omdat de ring al open is en ze meestal al op je staan te wachten.
Bovendien wil ik de paspoorten al helemaal niet mee in de ring hebben. Sta ik daar 2 zenuwachtige dieren vast te houden, bij 2 dieren een opzet op te doen, met in de andere hand nog de paspoorten. En dan maar zien hoe die heel blijven, want bij het opzetten steigeren ze meestal ook nog.

_Zeppelin schreef:

stoffel schreef:

Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de anderkant van het verhaal, Ik had er namelijk al eerder iets van gehoord, (en in het verleden al heel wat gezien van onze heren tuigpaard rijders,) en ik vraag me af of ze zelf wel zo onschuldig zijn.

Ik vraag me af waar deze reactie op slaat?

janouk schreef:

Maar dit zijn niet de officials van de KNHS op de wedstrijd. Die hebben niets te maken met de handhaving Wet I&R paardachtigen te maken.

We hebben het hier over officials van de KNHS die controleren of je het juiste paard in de rubriek start en of je startkaart voldoet aan de eisen.

Dit zijn twee verschillende dingen

Neonlight schreef:

Overigens heb ik vernomen dat het in dit geval 2 soorten controleurs waren, van de KNHS voor de entingen, en de AID voor de chip-controle.

Nibbit schreef:

Nee juist de controle bij het verlaten van de wedstrijdring doen ze bij (dressuur)kampioenschappen ook. Mocht je paard er al gestrest van raken dan is je proef al geweest. Bij de meesten is het namelijk gewoon in orde

Gem schreef:

Die opvoeding vind ik nergens op slaan. Je voedt je paard op zodat het naar jou luistert en gehoorzaam doet wat jij van hem verlangt.