Bokt.nl

**Geplaatst door de TopicStarter** : 10-09-11 17:07

Wagen=licht, maar loopt zwaar?

Geplaatst door de TopicStarter : 10-09-11 17:07

Ik heb een marathonwagen, nu al een tijd.
Ik merk gewoon, dat hij voor mijn pony's zwaar loopt, ze moeten er echt wel hard aan trekken.
De remmen lopen niet aan, dit is al gecontroleerd.
Kan je op een een of andere manier je wagen lichter laten lopen?

**Geplaatst**: 10-09-11 18:30

Re: Wagen=licht, maar loopt zwaar?

Geplaatst: 10-09-11 18:30

Lagers smeren? Als je de wagen los van de grond zet en je geeft de wielen één voor één een zwieper, draaien ze dan vlot rond?

**Geplaatst door de TopicStarter** : 10-09-11 18:42

Re: Wagen=licht, maar loopt zwaar?

Geplaatst door de TopicStarter : 10-09-11 18:42

ja, die draaien als een malle.

Met een potje vet zal ik nog wel eens doen!

**Geplaatst**: 10-09-11 19:38

Re: Wagen=licht, maar loopt zwaar?

Geplaatst: 10-09-11 19:38

Als de wielen onbelast prima draaien, dan heeft dat potje met vet weinig zin. Dan zal er niets mis zijn met de wagen.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 10-09-11 20:02

Re: Wagen=licht, maar loopt zwaar?

Geplaatst door de TopicStarter : 10-09-11 20:02

andere wielen? kan dat de wagen lichter laten lopen?

**Geplaatst**: 10-09-11 21:32

Re: Wagen=licht, maar loopt zwaar?

Geplaatst: 10-09-11 21:32

Zijn de banden goed op spanning? Lage bandenspanning zorgt ook voor veel meer weerstand

**Geplaatst**: 10-09-11 22:51

Geplaatst: 10-09-11 22:51

Nog een mogelijkheid
Lopen de wielen goed rechtuit ? Met andere woorden : spoort hij goed ? Na aanvaring van een wiel met een paal of een knal door een diep gat zou de wielophanging krom gegaan kunnen zijn.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 11-09-11 14:01

Re: Wagen=licht, maar loopt zwaar?

Geplaatst door de TopicStarter : 11-09-11 14:01

We zullen de banden nog wel wat extra op pompen, maar ik denk niet dat dat het is.

Willemke:
Volgesmij wel, nooit iets opgevallen. heb hem wel tweedehands, hoe zou ik dat kunnen testen?

**Geplaatst**: 11-09-11 16:44

Geplaatst: 11-09-11 16:44

MisticRider schreef:
Willemke:
Volgesmij wel, nooit iets opgevallen. heb hem wel tweedehands, hoe zou ik dat kunnen testen?

Een beetje amateuristische, maar wel bruikbare methode is met een touwtje.

Bij een vierwieler :
- Plaats bv een stoel voor en achter de wagen aan de linkerkant
- Bevestig een vlieger - of metseldraadje tussen de twee stoelen iets boven of onder de ashoogte.
- Schuif de achterstoel zodanig dat het touwtje het achterwiel net raakt.
- Schuif de voorstoel zodanig dat het touwtje het voorwiel net raakt.
- Stuur de vooras zodanig dat zowel de voor-als achterzijde van het voorwiel het draadje net raken. Dit houdt in dat je een paar keren een beetje bij moet sturen met de as en schuiven met de stoel om de toestand van net raken van de voor-en achterzijde van het voorwiel te bereiken.
- Controleer links achter of het draadje het wiel nog steeds net raakt.
Het touwtje moet recht lopen en niet door de aanraking met het wiel afbuigen
- Nu niet meer aan de wagen komen
- Plaats ook rechts op dezelfde wijze twee stoelen met een touwtje er tussen.
- Als het goed is zullen de touwtjes de achterwielen zowel voor als achter de as raken.
- Aan het rechter voorwiel mag het touwtje ook het wiel voor en acher de as net raken.
+ Als er bij de achterwielen ergens ruimte is tussen het draadje en de band staat dit wiel uit het spoor
+ Als er bij het rechtervoorwiel aan de voorzijde van de as meer dan 4 mm ruimte is, staat een voorwiel teveel uit het spoor.

Bij een tweewieler:
- Zet de wagen met de bomen op dezelfde hoogte als zou de pony ingespanen staan.
- Plaats op dezelfde wijze als bij de vierwieler bv stoelen links en rechts met een touwtje er tussen.
- Zorg dat het draadje de wielen zowel voor als achter de as net raken.
- Zorg dat het draadje in rechte lijn loopt en niet afgebogen wordt door het raakpunt met een wiel.
- Meet de draadafstand tussen de beide stoelen voor de wagen.
- Meet de draadafstand tussen de beide stoelen achter de wagen
+ De draadafstand voor en achter de wagen moet exact gelijk zijn.

Het is wel een hele technische verhandeling geworden, maar ik hoop dat jeer wat mee kunt.

Succes
Willem