MysticTinker schreef:Even ervan uit gaan dat ze allebei even dik zijn (bv 1 cm), dan ligt het eraan over welk oppervlak de druk wordt verdeeld..
Verkeerd en onvolledig uitgangspunt.
1. touwhalster is VEEL dunner dan een bit
2. alleen wanneer het oppervlak waarop de kracht werkt een hoek met de krachtlijn maakt is er speken van een effect; bij het touwhalster werkt dus meer een héél kort stukje
3. de plaats op de neusrug is een veel ´machtiger´ plaats dan op de scharnierende (= ontwijkende) onderkaak
4. een trens is in de praktijk standaard gebroken en dus is de krachtoverbrenging geometrisch heel ongunstig want:
- wordt het moment van de kracht kleiner omdat de hoek groter wordt
- wordt de hoek met het oppervlak groter en zo het effect van de kracht kleiner
5. bij een touwhalster is de krachtoverbrenging op de neusrug optimaal
Verder is het krácht verdelen en is druk de resultante weet je nog
Al met al is een touwhalster een behoorlijk scherp en liniair werkend instrument. Exact dáárom is het zo´n goed hulpmiddel bij het wijken voor druk van bv. Parelli.
De ´boodschap´, dat het de bedoeling is te wijken voor druk, komt snel over en het is voor mensen makkelijk te gebruiken omdat loslaten ook gelijk loslaten is.
Groot nadeel is het slechte differentiëren en daarom wordt voor ´verfijning´ naar een bit overgestapt.
Zowel een touwhalster als een bit zijn niet meer dan een neutraal hulpmiddel bij het communiceren.
Het is erg jammer dat door wat voor redenen dan ook het touwhalster als vriendelijk ervaren wordt. Dat echter alleen door de ruiter
Waarom mag je er ook alweer een paard NOOIT mee in de wei zetten?
Jaja. Zadelloos niet goed voor het paard, een touwhalster scherper dan een gebroken trens... tis wat
en er is ook niet mis met sporenhc
Terwijl hij zich met bit niet los trekt. Het enige wat ik daaruit kan opmaken is dat het bit scherper/pijnlijker is dan het touwhalster..