Bokt.nl

**Geplaatst door de TopicStarter** : 12-02-07 10:29

Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst door de TopicStarter : 12-02-07 10:29

Omdat het weer toch om te huilen is heb ik maar besloten dat mijn wagen weer voor groot onderhoud kan en heb ik hem van de week weer thuis in de garage gezet. De wagen is nu 6,5 jaar oud en het normale vetten en remblokjes vervangen is altijd gebeurt.
Momenteel staat hij op zijn achterkant in de garage en hebben we alle wielen en de veren/ schokbrekers (hij is onafhankelijk geveerd) verwijderd en ontdaan van al het vet en vuil. Nieuwe lagers worden besteld, een paar lopen niet zo soepel meer. Remolie is vervangen en de schijven zijn weer schoon (RVS). Remblokjes gecontroleerd
Zijn er nog meer dingen die tot groot onderhoud horen? Hoe doen jullie dat en hoe vaak?

**Geplaatst**: 12-02-07 10:51

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst: 12-02-07 10:51

Het doorsmeren van de draaikrans doe ik ook regelmatig, stuurvertraging schoon maken, enventueel bouten vervangen van de vering ect. die speling geven.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 12-02-07 11:04

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst door de TopicStarter : 12-02-07 11:04

Draaikrans komt inderdaad ook aan de beurt. Het gehele schamel hebben we eraf gehaalt en nu nog het vieze klusje om al het vet en haren van de krans te halen.
Gaat een goede draaikrans (mits goed gesmeert) ook altijd mee of dient deze op de duur ook vervangen te worden?

**Geplaatst**: 12-02-07 11:14

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst: 12-02-07 11:14

Een goede draaikrans kan best lang meegaan, mits goed gesmeerd en regelmatig ontdaan van zand en ander spul dat er niet ophoort Knipoog

.
Maar, net als andere bewegende delen aan een wagen: het is wel een van de zwaarst belaste onderdelen van een wagen. Regelmatig er bij met de vetspuit dus!

**Geplaatst door de TopicStarter** : 12-02-07 13:29

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst door de TopicStarter : 12-02-07 13:29

Routinecontrole doe ik ongeveer 4 keer per jaar (bij piepjes en knarsjes vaker):
- draaikrans schoonmaken en doorspuiten met vet tot het vieze vet eruit komt
- remblokjes nakijken en evt vervangen. Checken of de zuigers nog soepel werken
- veren van nieuw vet voorzien (tot het oude vet eruit komt)

De bouten kijk ik nu ook na. Die worden allemaal van viezigheid ontdaan op de staalborstel (draaibank).
De zwengen krijgen een nieuwe laklaag.
Ook bel ik even met de wagenmaker of binnenkort mijn wielen en lamoen in de poedercoating kunnen gezien daar op beide door kleine ongelukjes veel van de laklaag af is gegaan.

**Geplaatst**: 12-02-07 19:28

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst: 12-02-07 19:28

napie schreef:
De bouten kijk ik nu ook na. Die worden allemaal van viezigheid ontdaan op de staalborstel (draaibank).

kun je ze beter meteen door RVS vervangen. behoorlijk onderhoudsvrij.

**Geplaatst**: 12-02-07 19:45

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst: 12-02-07 19:45

En wat wij in ieder geval altijd doen met alle bouten: even in de motorolie voordat je ze aandraait. Dan krijg je ze tenminste ook weer los.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 12-02-07 20:21

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst door de TopicStarter : 12-02-07 20:21

Bouten zijn van RVS maar er zit wel een combinatie van zand en vuil in het schroefdraad.
Pieter is vandaag wezen shoppen bij HCA en heeft asstompen mee om onderdelen die we nodig hebben eruit te halen. Wat we niet gebruiken gaat gewoon weer terug. Tevens hebben we nieuwe remblokjes en remklauwen gekregen. Kunnen we weer verder.
Ibbel: dank voor de tip.
Ontvetten gaat trouwens prima in een bak met diesel

**Geplaatst**: 12-02-07 22:28

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst: 12-02-07 22:28

xElienx schreef:
napie schreef:
De bouten kijk ik nu ook na. Die worden allemaal van viezigheid ontdaan op de staalborstel (draaibank).

kun je ze beter meteen door RVS vervangen. behoorlijk onderhoudsvrij.

RVS slijt veel harder en is minder sterk.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 13-02-07 10:36

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst door de TopicStarter : 13-02-07 10:36

Dat wist ik niet
Ik dacht juist dat roestvorming meer slijtage gaf

**Geplaatst**: 13-02-07 12:24

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst: 13-02-07 12:24

dat dacht ik ook. en RVS is toch juist heel sterk.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 13-02-07 12:42

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst door de TopicStarter : 13-02-07 12:42

Mijn boomvangers zijn van RVS en ik heb toch heel veel moeite moeten doen om daar een krasje in te krijgen

**Geplaatst**: 13-02-07 13:48

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst: 13-02-07 13:48

RVS is ook wel hard maar het geeft wanneer het ijzer op RVS is meer slijtage, het vreet meer in. Eigenlijk zou je dan teflon-bussen moeten hebben.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 13-02-07 17:13

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst door de TopicStarter : 13-02-07 17:13

maar de bouten die in het vet zitten (zoals veren) hebben niet zoveel te leiden

**Geplaatst**: 13-02-07 17:17

Re: Onderhoudstips voor (marathon)wagens

Geplaatst: 13-02-07 17:17

Maar je houdt t vet er toch niet tussen zoals het bij een lager het geval is.
Het is verder ook niet echt schadelijk maar je hebt eerder last van speling.

Nomineer dit bericht ×