Bokt.nl

**Geplaatst**: 12-01-10 11:04

Re: SGMW 2010

Geplaatst: 12-01-10 11:04

Het ging inderdaad om een HC rijder, maar heeft niets met het groomen te maken.

Die reed de dressuur, weigerde om de vaardigheid te rijden, maar mocht gewoon de marathon rijden. Waarom dat ie dan uberhaupt nog de marathon mocht rijden is mij 1 groot vraagteken.

En dat er goede juryleden lopen weet ik, zelf ondervonden

We kregen ook een EL omdat we de jury na de E die ons briefje moest afstempelen, niet konden vinden.

**Geplaatst**: 12-01-10 11:17

Geplaatst: 12-01-10 11:17

HC Hors Concours dus in e marathon publiekstrekker voor de organisatie
Publiekstrekker = inkomsten..
Het is niet aan jou om dat een vraagteken te laten zijn, beslissing jury/organisatie.....
Heb jij er last van gehad, reden jullie er beter door? of slechter?

Dat jij die El kreeg ligt meer aan jou dan aan de jury als je met goede argumenten en bewijzen komt krijg je niet zomaar een el zeker niet als je op zoek gaat naar andere jury/Ta of het bij de rekenkamer meldt

**Geplaatst**: 12-01-10 12:23

Re: SGMW 2010

Geplaatst: 12-01-10 12:23

Oh reken maar dat wij naar andere juryleden/TA en ook de rekenkamer zijn geweest.
Maar goed, dat was toen en hoeft nu geen discussie meer te zijn. We hebben ervan geleerd.

Op naar het nieuwe seizoen!

**Geplaatst door de TopicStarter** : 12-01-10 13:53

Geplaatst door de TopicStarter : 12-01-10 13:53

Echwel schreef:
Het is niet aan jou om dat een vraagteken te laten zijn, beslissing jury/organisatie.....

Als nu iedereen er in de praktijk ook zo over dacht dan zou dit de sfeer op de wedstrijden ook weer ten goede komen.

**Geplaatst**: 12-01-10 21:41

Geplaatst: 12-01-10 21:41

ardo_iggy schreef:
Moet ik toch eens een nieuwe bril halen kan nergens die goede adviezen vinden.
Allleen maar negatief comentaar van bepaalde personen.

ook ik zie meerdere reacies voorbijkomen waarvan je zou kunnen denken dat deze niet als advies overkomen, tot dat blackdevils inhoudelijk reageerd en duidelijkheid schept. sluit mij dus aan bij bovenstaande.

**Geplaatst**: 15-01-10 11:29

Re: SGMW 2010

Geplaatst: 15-01-10 11:29

Schop het topic eventjes omhoog

Vriendin van mij is nog opzoek naar een groom voor de samengestelde wedstrijden voor dit wedstrijdseizoen. Meer info per pb

**Geplaatst**: 18-01-10 14:40

Geplaatst: 18-01-10 14:40

We hebben de agenda nog niet helemaal rond.
Ik wil wel iedereen er op wijzen dat er dit jaar weer de flevomendagen zijn!
Klasse 1,2,3 op zo en maandag 4 en 5 april.
Klasse 4 op za, zo en maandag 3, 4, en 5 april.

Het wordt georganiseert door Rob Taconis van Sport Unlimited en Ton Kruithof.
Het terrein en sponsor is Dorhoutmees.

Meer info http://www.flevomendagen.nl en [ON] Flevomendagen weer opgestart.

**Geplaatst**: 18-01-10 14:51

Re: SGMW 2010

Geplaatst: 18-01-10 14:51

Met de maandag erbij, is dat dan zeker het weekend van de pasen?

**Geplaatst**: 18-01-10 14:52

Geplaatst: 18-01-10 14:52

Sjonniej schreef:
Met de maandag erbij, is dat dan zeker het weekend van de pasen?

jep

We hopen op veel deelnemers.
Het is dit jaar op het terrein van dorhout mees. (golfclub, schietcentrum en flevonice) Dus we hebben echt alles bij de hand.
Super faciliteiten.

**Geplaatst**: 21-01-10 00:44

Geplaatst: 21-01-10 00:44

Op de website staat verkeerde informatie over zelf stalling.
Dit is voor iedere aanspanning €40,- dus ook voor 2, 4, of tandem.

**Geplaatst**: 23-01-10 22:24

Geplaatst: 23-01-10 22:24

En heb de kalender.
Hij is nog niet helemaal compleet.

10/11 april eefde
17/18 april winterswijk
7/8/9 mei uden
29/30 mei diepenheim
26 juni gaasterland (niet officieel?)
13/14 aug wierden

**Geplaatst door de TopicStarter** : 02-02-10 12:04

Geplaatst door de TopicStarter : 02-02-10 12:04

Hoefnet wijzingen KNHS schreef:
Belangrijkste wijzigingen Disciplinereglement Mennen gaat in per 1 april
In 2010 gaat er een totaal nieuw wedstrijdreglement Mennen in.
Het Minimarathon reglement heeft in de Ledenraad van oktober 2009 de goedkeuring
gekregen en is nu ook aan het Wedstrijdreglement Mennen 2010 toegevoegd.

De inleiding uit het hoofdstuk mennen dressuur met de uitleg over de dressuur is verplaatst
naar de bijlage. Hieronder een uitleg van de belangrijkste wijzigingen

Nieuwe volgorde van hoofdstukken in het Wedstrijdreglement Mennen:
0. Algemeen
1. Wedstrijdorganisatie
2. Officials
3. Deelnemers en grooms
4. De verschillende wedstrijdonderdelen
Bij deze indeling is net als bij de overige reglementen ingedeeld naar lezersgroepen.

Nieuw of gewijzigd in het reglement:
Algemeen
• Indeling van de reglementtekst naar doelgroep
• Toevoeging in de bijlagen met een uitleg over de begrippen in het scala van africhting.
• Voor de klasse 4 rijders worden nog maar 10 winstpunten geregistreerd. Degradatie is
nog steeds bij -10, echter betekend vanaf 2010 degradatie uit klasse 4 i.p.v. de
desbetreffende rubriek. Dit om de klasse 4 “ de eredivisie” op niveau te houden.

Inschaling
• Voor inschaling van een deelnemer enkelspan dressuur-vaardigheid die de overstap
maakt naar tweespan wordt verwezen naar de inschalingstabellen in de bijlagen.

Kleding en harnachement
• De veiligheidshelm (EN 1384) wordt verplicht tijdens de vaardigheidsproef
• De beschrijving van het harnachement is verfijnd en de consequenties bij
overtredingen hiervan zijn duidelijker beschreven.

Paarden
• Bij meerspannen moet het volledige span paard of pony zijn
• Paarden die deelnemen aan samengestelde menwedstrijden moeten vanaf 2011 5 jaar
zijn, dit is nu 4. De reden om dit voor 2011 alvast op te nemen is dat er op dit moment
al jonge paarden in training zijn voor het volgende seizoen en een wijziging dus zeer
vroegtijdig aangekondigd moet worden.

Rijtuigen
• De minimale spoorbreedte van de rijtuigen wordt voor de vaardigheidwedstrijden en
voor samengestelde wedstrijden klasse 1 t/m 3 125cm per 2013.

Wijziging van de vaardigheidproef
• Voor alle klassen is er een aparte grondtijdentabel gemaakt. Daarnaast is de breedte
tussen de kegels voor alle klassen behoudens de klasse 1 en L, gewijzigd in +20cm.
Dit alles moet er toe bijdragen dat de vaardigheid weer een proef wordt waar het gaat
om de rijkunst van de deelnemer.

Nieuwe wedstrijdtypen/ rubrieken die onder Impuls vallen:
• De Hobby- en Jeugdrubrieken zijn nu ook in het reglement opgenomen.

Nog wel een paar opvallende veranderingen dus.
De helm wordt verplicht in de vaardigheid en de rijders die van klasse 1 nar 2 gaan moeten nu opeens van +35 naar +20 cm in de vaardigheid, een behoorlijk verschil!

Ook dapper dat men de regels voor degradatie aanscherpt. Hoewel als je nog op +10 staat je nog een hele poos de tijd hebt om 20 strafpunten te vergaren voordat je degraderen moet.
Voor de gein heb ik de standen even nagekeken en er staan er toch een heel aantal in het rood.

Laatst bijgewerkt door BlackDevils op 02-02-10 12:08, in het totaal 1 keer bewerkt

**Geplaatst**: 02-02-10 12:08

Geplaatst: 02-02-10 12:08

Men gaat met tijdaanpassingen werken en niet meer met spoorbreedtes.
Dus de klasse 2 heeft langer de tijd dan 3 enz..
Uiteindelijk gaat klasse 1 naar 25 cm dit alles om het scheuren enz uit de vaardigheid te halen en het sturen belangrijker te maken
Vorig jaar in Beesd is er mee proef gedraaid en het werkte heel goed.
Nu alleen de jury leren hoe met de tijdentabellen te werken..

**Geplaatst door de TopicStarter** : 02-02-10 12:10

Geplaatst door de TopicStarter : 02-02-10 12:10

Echwel schreef:
Nu alleen de jury leren hoe met de tijdentabellen te werken..

Dit kan per parcours heel verschillend uitpakken. Veelal wordt er naar de eerste rijders gekeken en dit kan ook een heel scheef beeld geven.

**Geplaatst**: 02-02-10 12:13

Geplaatst: 02-02-10 12:13

Nee want iedere klasse krijgt nu een eigen tijdstabel.
dus per klasse een andere tijd per spansoort een andere tijd enz..
Tijden mogen ook niet meer zomaar lukraak worden aangepast...dus vandaar denk ik dat minder slimme juryleden het moeilijk krijgen met rekenen..
Ze moeten ook geen strafpunten meer gaan omroepen maar gewoon 1 bal binnen de tijd enz..
Vaak rekenen wij het anders uit dan de omroepster zegt en onze tijden zijn bindend pc maakt minder fouten dan jury's

**Geplaatst**: 02-02-10 12:29

Re: SGMW 2010

Geplaatst: 02-02-10 12:29

Begrijp ik hieruit, Echwel, dat kl1 dit jaar met +25 gaat rijden? Want dat zie ik nergens staan in bovenstaande reglementswijzigingen.

Desalniettemin vind ik de stap van +35 naar +20 behoorlijk groot, ondanks dat je er waarschijnlijk meer tijd voor krijgt.

Wat BD al zegt: per parcours kan dit heel verschillend uitpakken. Ik snap best dat men terug wil naar het "vaardig rijden", maar in een heel technisch en klein opgezet parcours heb je dan aan extra tijd nog niet zo veel, wanneer ze naar zo'n krappe poortbreedte gaan. Dan wordt het echt kiezen: balletje of tijd?!

**Geplaatst**: 02-02-10 12:33

Geplaatst: 02-02-10 12:33

Tijden worden zo ruim dat je binnen de tijd kunt blijven, alleen wordt het sturen nu belangrijker dan het hard gaan
Wat het technische element dus weer terugbrengt.
Dit jaar rijdt kl1 nog met 35cm erbij en ik dacht dat dat volgend jaar gaat veranderen.

Er komen zelfs dacht ik regels voor het aantal poorten per vierkante meter in zoverre dat nu niet is (maar dit weet ik niet zeker)
En je moet bedenken dat wanneer iedereen een wagen van 1m25 heeft of een presentatie-wagen je de spoorbreedte verzetters minder hard nodig hebt, dus minder vrijwilligers.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 02-02-10 12:37

Geplaatst door de TopicStarter : 02-02-10 12:37

Het is wel leuk die vaardigheid aanscherpen maar je bent bijna verplicht om met een twee- of vierspan paarden een presentatiewagen te hebben. Anders maaien de paarden met hun benen de ballen er af met +20.

**Geplaatst**: 02-02-10 12:39

Geplaatst: 02-02-10 12:39

ook onze kalender is weer bekent..
24-25 apr horst
8-9 mei Uden
22-23-24 mei Zelhem
10-13 juni Vecses
13-18 juli Aken
5-8 Aug Beekbergen
19-22 Aug Laeden
2-5 Sept Breda
en dan hopelijk 27 sept- 11okt WEG...

**Geplaatst**: 02-02-10 12:41

Geplaatst: 02-02-10 12:41

Dacht dat de langspannen net als klasse 4 meer ruimte kregen...

**Geplaatst**: 02-02-10 12:42

Geplaatst: 02-02-10 12:42

Ze hebben ook wat nieuws verzonnen op de koets, zodat hij niet meer uitzwaaid en niet kan kiepen. Hierdoor kun je nog scherper insturen en korter draaien op hoge snelheid.. Vind de parcoursen af entoe echt belachelijk neer gezet...

**Geplaatst**: 02-02-10 12:42

Geplaatst: 02-02-10 12:42

Het zal mij benieuwen, wij gaan nu van +35 naar +20. Het zal zich toch in de praktijk moeten gaan uitwijzen of dit een juiste aanpassing is van de vaardigheidsproef.

Minimale afstanden tussen poorten gelden nu ook al, hoe het zit met hoeveel poorten per vierkante meter, dat weet ik niet. Maakt ook niet uit, als poort 2 en poort 8 tegen elkaar aanstaan is dat nog geen probleem. Wat telt is de afstand tussen poorten.

**Geplaatst**: 02-02-10 12:48

Geplaatst: 02-02-10 12:48

Het is aan de parcourbouwers om dit soort dingen dus te voorkomen het moeten vloeiende lijnen zijn en aan d TA om hier toezicht op te houden

cheyentic schreef:
Ze hebben ook wat nieuws verzonnen op de koets, zodat hij niet meer uitzwaaid en niet kan kiepen. Hierdoor kun je nog scherper insturen en korter draaien op hoge snelheid.. Vind de parcoursen af entoe echt belachelijk neer gezet...

Gewoon een molenrem niet meer niet minder

**Geplaatst**: 02-02-10 12:55

Re: SGMW 2010

Geplaatst: 02-02-10 12:55

nee ze hebben wat nieuws, molenrem is niks nieuws. als je nu de voorwielen van de koets dwars zet kun je hem met geen mogelijkheid om krijgen

dan duwt hij hem vast in de grond... krijg je niet meer dat soort akelige dingen als toen Koos op 2wielen door het parcours ging (in aken dacht ik)

**Geplaatst**: 02-02-10 16:10

Re: SGMW 2010

Geplaatst: 02-02-10 16:10

Wow, van +35 naar +20, puntje om thuis ff te oefenen met die vaardigheid