Bokt.nl

Vanillia schreef:

Ik heb net een andere auto en mijn achterbanden zijn op korte termijn aan vervanging toe. Ik sta nu dus voor de keuze wat voor banden ik eronder wil laten leggen. Voor mijn vorige auto had ik all-weather banden en dat beviel prima, dus dat wilde ik eigenlijk weer doen. Met het onvoorspelbare weer in Nederland (natte periodes in de zomer, onverwachte warmere periodes in de winter) vond ik dit altijd een prima oplossing. Maar nu lees ik op de site van Profile het volgende:

Citaat:

De kenmerken van 4-seizoenenbanden:

• Goede prestaties bij alle weersomstandigheden, maar altijd een compromis tussen zomerbanden en winterbanden
• Geen bandenwissel tussen winterbanden en zomerbanden
• Levensduur gelijk aan zomerbanden en winterbanden
• Vooral geschikt wanneer u weinig rijdt (<10.000 km/jaar)
• Vooral geschikt wanneer u niet in wintersportgebied of bij winters weer rijdt

Wanneer kiest u voor 4-seizoenenbanden?
De 4-seizoenenband is een compromis tussen een winterband en een zomerband. Het gebruik van zomerbanden in de zomer en winterbanden in de winter blijft de veiligste manier van autorijden. Een 4-seizoenenband is vooral een aantrekkelijke optie:

• Als u weinig tot niet onder winterse omstandigheden rijdt
• Als u minder dan 10.000 kilometer per jaar rijdt
• Als u een normale rijstijl hebt

Kan iemand mij uitleggen hoe dit zit? Waarom zijn all-weather banden alleen ok als je weinig kilometers rijdt?
Ik zit eigenlijk niet te wachten op zomerbanden en winterbanden en het gedoe van wisselen, onverwacht warm weer, etc...

Thanks!

Jans schreef:

Aan winterbanden heb je ook niet zoveel met een dikke laag sneeuw. Niet voor niets dat er in wintersportgebied ook gewoon sneeuwkettingen nodig zijn.

Stephanie_M schreef:

Let even op dat je vanaf dit jaar niet meer in Duitsland mag rijden in de winter op M+S (meestal de all season) banden. Dan ben je daar verplicht om op winterbanden met een sneeuwvlok te rijden. Dus als je in Duitsland rijd in de winterperiode is winter/zomerbanden altijd aan te raden. In Nederland het hele jaar door rijden op zomerbanden vind ik onverantwoordelijk want ze presteren wel degelijk minder in winterse/koude omstandigheden, hoe voorzichtig mensen ook beweren te rijden. Elk jaar weer zie je mensen onnodig kruispunten over glijden dat het maar net goed gaat. Als je alleen jezelf de prak in zou rijden zal mij een worst wezen, maar was als je dat kleine meisje bij het stoplicht omver schuift?

Als je alleen in Nederland rijd zou ik lekker voor all-seasons gaan.

secricible schreef:

Hier wel losse winterbanden en zomerbanden en ze worden hier ook nog steeds door de garage aangeraden (die ze overigens niet zelf aan ons verkocht heeft, dus niet voor zijn eigen portemonnee).
Een all weatherband is gewoon een compromis-band. Beide net niet ideaal. Als je dus veel km rijdt is een band wisselen net zo financieel gunstig als all weather banden.
Ik zie nog steeds het verschil met sneeuwachtig weer in NL tussen mijn auto met winterbanden en mensen die rondzwabberen op hun zomerbandjes.

Vanillia schreef:

Ik heb net een andere auto en mijn achterbanden zijn op korte termijn aan vervanging toe. Ik sta nu dus voor de keuze wat voor banden ik eronder wil laten leggen. Voor mijn vorige auto had ik all-weather banden en dat beviel prima, dus dat wilde ik eigenlijk weer doen. Met het onvoorspelbare weer in Nederland (natte periodes in de zomer, onverwachte warmere periodes in de winter) vond ik dit altijd een prima oplossing. Maar nu lees ik op de site van Profile het volgende:

Citaat:

De kenmerken van 4-seizoenenbanden:

• Goede prestaties bij alle weersomstandigheden, maar altijd een compromis tussen zomerbanden en winterbanden
• Geen bandenwissel tussen winterbanden en zomerbanden
• Levensduur gelijk aan zomerbanden en winterbanden
• Vooral geschikt wanneer u weinig rijdt (<10.000 km/jaar)
• Vooral geschikt wanneer u niet in wintersportgebied of bij winters weer rijdt

Wanneer kiest u voor 4-seizoenenbanden?
De 4-seizoenenband is een compromis tussen een winterband en een zomerband. Het gebruik van zomerbanden in de zomer en winterbanden in de winter blijft de veiligste manier van autorijden. Een 4-seizoenenband is vooral een aantrekkelijke optie:

• Als u weinig tot niet onder winterse omstandigheden rijdt
• Als u minder dan 10.000 kilometer per jaar rijdt
• Als u een normale rijstijl hebt

Kan iemand mij uitleggen hoe dit zit? Waarom zijn all-weather banden alleen ok als je weinig kilometers rijdt?
Ik zit eigenlijk niet te wachten op zomerbanden en winterbanden en het gedoe van wisselen, onverwacht warm weer, etc...

Thanks!