DiantaM schreef:We kijken nu naar diesels met bouwjaar vanaf 2013.
Ombouwen is geen optie, met de kilometers die wij maken is elke auto na een paar jaar afgeschreven, dat vind Ik zonde.
Ombouwen naar LPG is juist met zo veel kilometers de moeite waard.
Vaak kan je voor zo'n 2500€ een auto van benzine op LPG zetten. Met een auto die 1:10 rijdt op benzine, ga je ongeveer 1:9 op LPG rijden.
De dieselprijs is nu ongeveer 1.30€/L, LPG is 0.70€/L.
Dat betekent dat je auto met 55.000km per jaar 5500L benzine/diesel naar 6100L LPG gaat.
5500L diesel kost 7150€ brandstof. 6100L LPG kost 4270€ brandstof. Het verschil is dus 2880€ per jaar aan brandstofkosten.
Een diesel van 1200kg kost in Zuid-holland 310€/kwartaal.
Een LPG-G3 van 1200kg kost in Zuid-holland 210€/kwartaal.
Dat alleen is dus al een verschil van 400€/jaar.
Onze ervaring is dat de kosten aan onderhoud niet significant hoger zijn. Die 400€/jaar aan minder wegenbelasting zal dat ruimschoots dekken. Bij ons bedrijf rijden de meeste werknemers tussen de 30.000 en 50.000km/jaar (sommige al jaren 50.000km/jaar en ook mijn vader heeft dat jarenlang gedaan op gas). De auto's worden niet nieuw aangeschaft, bij voorkeur rijden ze al op gas (hoewel we ook wel hebben laten inbouwen) en gaan er over het algemeen tussen de 4 en 5 ton uit. Het gaat hier overigens om Alfa's.
Met een brandstofkostenverschil van 2850€/jaar en een wegenbelastingverschil van 400€/jaar, is het ombouwen er dus al binnen een jaar uit. Ben je van plan een zuinigere auto te gaan rijden, dan zal het verschil uiteraard iets kleiner worden. Stel dat je auto 1:16 rijdt op benzine, dan rijdt hij 1:15 op LPG gemiddeld gesproken.