Bokt.nl

amandananana schreef:

Ik heb WA plus, ik denk dat dat hetzelfde is al WA casco. Ik heb hiervoor gekozen omdat er zoveel meer onder valt dan bij alleen WA en veel meer dan alleen schade rijden. Ik heb het ook gedaan voor bijv. ruitschade. Mijn auto is uit 2008.

Iris82 schreef:

amandananana schreef:

Ik heb WA plus, ik denk dat dat hetzelfde is al WA casco. Ik heb hiervoor gekozen omdat er zoveel meer onder valt dan bij alleen WA en veel meer dan alleen schade rijden. Ik heb het ook gedaan voor bijv. ruitschade. Mijn auto is uit 2008.

WA plus is niet hetzelfde. Bij WA casco heb je ook eigen schade door aanrijding meeverzekerd.

Marlou91 schreef:

Er zijn inderdaad drie verschillende dekkingen:

- WA,
Hiermee ben je enkel verzekerd voor schade die jij zelf toebrengt aan anderen

- WA + Beperkt Casco
Met deze dekking ben je daarnaast ook verzekerd voor schade aan de eigen auto door brand en diefstal, botsing met loslopende dieren, natuurrampen en ruitschade.

- WA + Volledig Casco
Vrijwel alle schade aan de eigen auto is ook meeverzekerd. Dus ook schade door jouw eigen schuld of vandalismeschade.

Gezien de leeftijd en dagwaarde van de auto zou ik inderdaad meegaan in het advies van Independer en kiezen voor een WA dekking. Een hogere dekking is eigenlijk vooral een dure keuze. Bij een schade ontvang je een vergoeding die, na aftrek van het eigen risico, totaal niet meer in verhouding staat tot de premie en de financiële gevolgen.

Dit is dan ook de reden dat ik mijn eigen oude bakkie, een Ford KA enkel WA verzekerd heb. Wanneer ik mijn auto met een hogere dekking zou verzekeren en schade heb, is de auto vrijwel meteen economisch total loss. Dit betekent dat ik afstand moet doen van de auto en (als ik geluk heb) een paar honderd euro ervoor terug krijg. Dit terwijl ik de auto misschien best nog wel kan laten 'oplappen' mits dit nog verantwoord is natuurlijk. De auto kan dan weer gewoon een tijdje mee.

De enige reden om de auto eventueel WA + Beperkt Casco te verzekeren is dat ruitreparatie is meeverzekerd. Het is hierbij belangrijk dat je de afweging maakt tussen de extra premie die je voor deze hogere dekking betaald en de kosten van reparatie van bijvoorbeeld een sterretje. De kosten van de reparatie van een ruit zullen rond de €60/€70,- liggen. Daarnaast is de kans op een sterretje aardig goed in te schatten. Wanneer je vaak op slechte wegen met losliggende kiezels rijdt, is de kans op sterretjes groter. Maar ook wanneer je nogal moeite hebt met afstand houden van je voorganger (bumperkleven) of vaak op de rechterbaan rijdt achter vrachtwagens, is de kans op ruitschade groter. Ik rijd zelf ruim 20.000 km op jaarbasis, maar heb nog nooit een sterretje gehad *klopt af*. Wanneer de ruit volledig vervangen moet worden kost dit je al gauw een paar honderd euro. Dan is bovenstaand verhaal over het total loss raken voor de auto weer van toepassing.

Lara_Silver schreef:

Marlou91 schreef:

Er zijn inderdaad drie verschillende dekkingen:

- WA,
Hiermee ben je enkel verzekerd voor schade die jij zelf toebrengt aan anderen

- WA + Beperkt Casco
Met deze dekking ben je daarnaast ook verzekerd voor schade aan de eigen auto door brand en diefstal, botsing met loslopende dieren, natuurrampen en ruitschade.

- WA + Volledig Casco
Vrijwel alle schade aan de eigen auto is ook meeverzekerd. Dus ook schade door jouw eigen schuld of vandalismeschade.

Gezien de leeftijd en dagwaarde van de auto zou ik inderdaad meegaan in het advies van Independer en kiezen voor een WA dekking. Een hogere dekking is eigenlijk vooral een dure keuze. Bij een schade ontvang je een vergoeding die, na aftrek van het eigen risico, totaal niet meer in verhouding staat tot de premie en de financiële gevolgen.

Dit is dan ook de reden dat ik mijn eigen oude bakkie, een Ford KA enkel WA verzekerd heb. Wanneer ik mijn auto met een hogere dekking zou verzekeren en schade heb, is de auto vrijwel meteen economisch total loss. Dit betekent dat ik afstand moet doen van de auto en (als ik geluk heb) een paar honderd euro ervoor terug krijg. Dit terwijl ik de auto misschien best nog wel kan laten 'oplappen' mits dit nog verantwoord is natuurlijk. De auto kan dan weer gewoon een tijdje mee.

De enige reden om de auto eventueel WA + Beperkt Casco te verzekeren is dat ruitreparatie is meeverzekerd. Het is hierbij belangrijk dat je de afweging maakt tussen de extra premie die je voor deze hogere dekking betaald en de kosten van reparatie van bijvoorbeeld een sterretje. De kosten van de reparatie van een ruit zullen rond de €60/€70,- liggen. Daarnaast is de kans op een sterretje aardig goed in te schatten. Wanneer je vaak op slechte wegen met losliggende kiezels rijdt, is de kans op sterretjes groter. Maar ook wanneer je nogal moeite hebt met afstand houden van je voorganger (bumperkleven) of vaak op de rechterbaan rijdt achter vrachtwagens, is de kans op ruitschade groter. Ik rijd zelf ruim 20.000 km op jaarbasis, maar heb nog nooit een sterretje gehad *klopt af*. Wanneer de ruit volledig vervangen moet worden kost dit je al gauw een paar honderd euro. Dan is bovenstaand verhaal over het total loss raken voor de auto weer van toepassing.

Dit is behoorlijk pessimistisch, ik had mijn Ka voor 3000,- gekocht en kreeg er 1,5 jaar later toen ze TL was mooi 3200,- voor terug. Ik had haar ondertussen wel opgelapt, (de roest) en ze was fris uit de keuring en verder een net autootje. Maar naar mijn weten kijken te ze toch echt naar de prijs die je er voor betaald hebt en wat je er net aan hebt laten doen etc.