Bokt.nl

**Geplaatst**: 23-01-09 22:20

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 22:20

Op utrecht werd laatst ook iets omgeroepen, zou niet weten wat precies, maar ook iets met HC en een nummer.

**Geplaatst**: 23-01-09 22:20

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 22:20

HC en een nummer is misschien wel dat de conducteur naar zn trein moet

**Geplaatst**: 23-01-09 22:25

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 22:25

Dat zou best kunnen, ik heb er iets van gehoord, maar het was niet zo byzonder dat ik het onthouden heb

**Geplaatst**: 23-01-09 22:31

Geplaatst: 23-01-09 22:31

Unwritten schreef:
Verse shoarma

In mijn trein (die 5 min vertraging had, en uiteindelijk thuis keurig op tijd was ) werd omgeroepen HC ATB, wat betekent dat? Was er al uit dat HC Hoofdconducteur was

Dit was zeker tijdens of vlak na een flinke rempartij. De machinist laat zo aan de HC weten dat hij een ATB (automatische trein beïnvloeding) remming heeft gehad. Dit hoort eigenlijk over de portofoon, maar omdat het niet altijd merkbaar is of het om een snelremming naar aanleiding van een aanrijding, of een ATB'tje gaat, willen de meeste machinisten de conducteur niet onnodig laten schrikken. Als het goed is, krijgt de machinist wel "dankjewel meester" over de porto terug.

Horsefreak schreef:
Op utrecht werd laatst ook iets omgeroepen, zou niet weten wat precies, maar ook iets met HC en een nummer.

Iedere conducteur heeft een eigen dienst. Dit begint met een standplaats met daarna een nummer. Ik had vandaag dienst Roosendaal 302. Als er over de stationsomroep omgeroepen word dat Roosendaal 302 zich ergens moet melden, was ik dat vandaag geweest. Morgen heb ik trouwens een ander dienstnummer

.
Wat vaker voorkomt is dat de HC van een trein via de omroep word benaderd. Ook iedere trein heeft een eigen nummer. Als ze vandaag de HC van trein 3648 en later 3655 hadden omgeroepen, was ik dat ook.

**Geplaatst**: 23-01-09 22:34

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 22:34

Nou was niet vandaag, was volgens mij begin van de week, in ieder geval een dag dat ik langer op Utrecht CS stond dan vandaag.

**Geplaatst**: 23-01-09 22:36

Geplaatst: 23-01-09 22:36

het gebeurt ook niet vaak hoor

. vandaag heb ik het ook nergens gehoord.

**Geplaatst**: 23-01-09 22:39

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 22:39

Een 3600 serie.. VIRM? Of Mat64?

Uhuh, de machinist moest enorm op de rem anders waren we abcoude voorbij gereden

**Geplaatst**: 23-01-09 22:43

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 22:43

lekker handig.
UW: had jij geen last van de schaapjes, ze stonden volgens mij ergens tussen breukelen en abcoude.

**Geplaatst**: 23-01-09 22:44

Geplaatst: 23-01-09 22:44

3600 rijd tussen Roosendaal en Zwolle met VIRM of trek-duw matrieel.

**Geplaatst**: 23-01-09 22:47

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 22:47

Daar kom ik volgens mij bijna nooit, niet in de buurt van zwolle en niet in de buurt van Roosendaal.
Trek-duw materieel, wat is dat, ik ben blij dat ik weet wat VIRM is

**Geplaatst**: 23-01-09 22:49

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 22:49

En was het VIRM of trekduw vandaag wat jij had?

Trekduw is aan de ene kant een loc, aan de andere kant een standstuurrijtuig

En hoe laat waren de schaapjes?

Alle intercity's voor mijn trein van 20 uur hadden wel vet veel vertraging

**Geplaatst**: 23-01-09 22:50

Geplaatst: 23-01-09 22:50

Trek-duw zijn intercity rijtuigen met een loc en een stuurrijtuig. De trein word dan getrokken of geduwd door de loc.

**Geplaatst**: 23-01-09 22:51

Geplaatst: 23-01-09 22:51

Unwritten schreef:
En was het VIRM of trekduw vandaag wat jij had?

Heen trek-duw, terug VIRM :Y)

.

**Geplaatst**: 23-01-09 22:54

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 22:54

ik had heen en terug een DDAR, ik heb altijd een DDAR

Ik ben helemaal verliefd om het zoemende geluidje van een VIRM :+:

**Geplaatst**: 23-01-09 23:03

Geplaatst: 23-01-09 23:03

Van die treinen, die ik lekker vind en vaak tussen Schiphol - Utrecht rijden?

Afbeelding

Met dan vaak zo'n soort loc erbij:
Afbeelding

En ik zie zo'n loc ook wel eens aan een DD-AR, is dat dan ook trek-duw trein?

Ik had vandaag 2x zo'n lekkere gele stoelen trein

en daarbij ook nog matjes

Ik had de trein van 17.13 van Utrecht naar Schiphol, was ergens tussen 17.13 en 17.40 dat ik daar in de buurt was.

**Geplaatst**: 23-01-09 23:04

Geplaatst: 23-01-09 23:04

Je bedoelt dat geluid als ie wegrijdt? Dat vind ik ook zo'n leuk geluidje. :Y)

**Geplaatst**: 23-01-09 23:06

Geplaatst: 23-01-09 23:06

Dit is inderdaad trek-duw

.
En vreemd genoeg is een DDAR met loc gewoon een DDAR.

**Geplaatst**: 23-01-09 23:07

Geplaatst: 23-01-09 23:07

De middelste foto is zo te zien gemaakt tussen Deventer en Zwolle.

**Geplaatst**: 23-01-09 23:09

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 23:09

Oeh, die sneeuwfoto is mooi!

**Geplaatst**: 23-01-09 23:11

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 23:11

Ik heb ze even van internet, wikipedia en links die daarop stonden, geplukt. Die is erg kort voor zo'n trein tussen schiphol - Utrecht volgens mij, die zijn vaak wel lang.

**Geplaatst**: 23-01-09 23:17

Geplaatst: 23-01-09 23:17

MarrieLeen schreef:
Je bedoelt dat geluid als ie wegrijdt? Dat vind ik ook zo'n leuk geluidje.

Jaaa

das lief geluidje

**Geplaatst**: 23-01-09 23:17

Geplaatst: 23-01-09 23:17

Dit is ook niet tussen Schiphol en Utrecht. Er is naar mijn weten maar 1 traject in Nederland waar de bovenleidingportalen er zijn voor 2 bovenleidingen, en er ook plek is voor 2 sporen, maar waar toch maar 1 spoor ligt.

**Geplaatst**: 23-01-09 23:22

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 23-01-09 23:22

En geen enkel spoor, stuk 4 en 2 sporen en bijna nooit sneeuw.

**Geplaatst**: 24-01-09 20:52

Re: Met de trein, deel 2.

Geplaatst: 24-01-09 20:52

@Inoterry, zit je vaak tussen zwolle en roosendaal?
Dan kan ik je gewoon is tegenkomen :p

**Geplaatst**: 24-01-09 21:10

Geplaatst: 24-01-09 21:10

Ik heb vandaag weer van Roosendaal naar Zwolle en weer terug gehad. Dat heb ik gemiddeld 1 keer per week

.