Bokt.nl

DianneM schreef:

Ik heb overigens nog nooit een auto gehad die aangaf dat de ruitenwisservloeistof leeg was.. Heb alleen een laag brandstof en oliepeil indicator middels een piepje en oranje lampje ik heb overigens geen reserve diesel bij me. Als de dicator gaat piepen, kan ik nog 80 km rijden

Overigens koop ik geen auto zonder airco.

ikke schreef:

DianneM schreef:

Ik heb overigens nog nooit een auto gehad die aangaf dat de ruitenwisservloeistof leeg was.. Heb alleen een laag brandstof en oliepeil indicator middels een piepje en oranje lampje ik heb overigens geen reserve diesel bij me. Als de dicator gaat piepen, kan ik nog 80 km rijden

Overigens koop ik geen auto zonder airco.

Dan was je auto niet luxe genoeg. De mijne zeurt over alles (behalve dat de verlichting nog brandt) en nee, het is geen nagelnieuwe auto! Ik hoef geen airco, doe mij maar een open dak, heeft meer nut, zelfs een gewoon schuif/kanteldak. Diezelfde auto heeft zowel open dak als airco en dat open dak gebruik ik vaker dan de airco.....

Zo ongeveer alles is al wel genoemd, echter: als je een brandblusser in je auto legt, let er dan op dat ie bestand is tegen lage temperaturen of haal 'm in de winter binnen!!
Nee, dit is geen flauwekul; er zijn vorige winter bij mijn baas twee brandblussers opengescheurd omdat ze bevroren waren in de nacht. En geloof me, dat geeft een gigantische paasei!!

DianneM schreef:

Poederblusser ook regelmatig omschudden, anders gaat de poeder vastkoeken.
Realiseer je je ook goed dat àls je de poederblusser inzet, je alle electronica van je auto vroeg of laat kan laten vervangen. De poeder bestaat uit zoutkristallen die alle electronica uiteindelijk aantast. Dat is ook de reden dat ze binnen in huis ook nauwelijks meer gebruikt worden, maar vervangen zijn door schuim of CO2

Lara_Silver schreef:

Ja, want een open dak heeft nut als het regent, of het open dak helpt snel als je ruiten beslaan. Interessante denkwijze ook. We hebben dit net op school gehad. Airco is naast een klein beetje luxe ook vooral een stukje veiligheid, daar waar je met je arko-autootje nog 5 minuten moet blazen als de ruiten beslaan, verhelpt een goed onderhouden airco dit in seconden. Ook is het een stukje passieve veiligheid, het verbeterd de luchtkwaliteit in de auto, haalt het vocht er uit en koelt hem iets (ja ook als je de temperatuurregeling normaal hebt staan), het concentratievermogen stijgt wat weer positief bijdraagt aan de veiligheid.

Zelf had ik altijd schuifdaken of een cabrio, heerlijk, ook nu met mijn 'dichte' auto vaker de ramen open dan de airco aan. Maar beweren dat dat meer nut heeft, nee dat is onjuist. Ik maak in specifieke situaties graag gebruik van mijn airco. Is ook geen 'persoonlijke' keuze, maar gewoon een feit dat het bijdraagt aan de veiligheid. Maargoed ik wou hier geen discussie over starten, DianneM heeft in ieder geval groot gelijk dat ze een airco in haar auto wil.

ikke schreef:

Ze hebben je goed geindoctrineerd over die airco!
Als je een goed werkende ventilatie hebt, eventueel gecombineerd met een standkachel, dan heb je helemaal geen last van condens! Als jij tijdens het rijden last hebt van condens dan deugd je ventilatie (beleid) niet of je hebt ergens een dijk van een waterlekkage waardoor je auto veel te vochtig is van binnen. Oudere Land Rovers zijn hier berucht om; niet zonder reden do they have the turningcirkel of the Titanic and are they just as watertight

Fris blijven op lange ritten heeft meer van doen met comfortabele auto's dan met airco. Airco kan helpen, maar het kan niet de gebrekkige constructie van je zetels en afmetingen compenseren. Met mijn Range Rover kan ik probleemloos een trip van 3 uur in een keer rijden, ook zonder airco; moet je eens komen doen met onze Pinda, zelfs al zou ik daar airco in zetten........

Lara_Silver schreef:

ikke schreef:

Ze hebben je goed geindoctrineerd over die airco!
Als je een goed werkende ventilatie hebt, eventueel gecombineerd met een standkachel, dan heb je helemaal geen last van condens! Als jij tijdens het rijden last hebt van condens dan deugd je ventilatie (beleid) niet of je hebt ergens een dijk van een waterlekkage waardoor je auto veel te vochtig is van binnen. Oudere Land Rovers zijn hier berucht om; niet zonder reden do they have the turningcirkel of the Titanic and are they just as watertight

Fris blijven op lange ritten heeft meer van doen met comfortabele auto's dan met airco. Airco kan helpen, maar het kan niet de gebrekkige constructie van je zetels en afmetingen compenseren. Met mijn Range Rover kan ik probleemloos een trip van 3 uur in een keer rijden, ook zonder airco; moet je eens komen doen met onze Pinda, zelfs al zou ik daar airco in zetten........

Het is de provinciale school met een slagingspercentage van tot nu toe 100% (en daarmee nummer één landelijk in deze branche), die doen aan objectief onderwijs, niet aan indoctrinatie. Als je niet het fijne van de functie en de onderdelen van een airco weet, is dat niet erg. Maar gooi niet zo'n onzin als indoctrinatie in de groep, geeft je geloofwaardigheid een aardige knauw. Kom dan liever met correcte argumenten waarom arko echt meer nut heeft dan airco? Ik ben benieuwd.

Tot dan I rest my case, mij (en nog een hoop mensen met mij) hoef je niet te overtuigen. Zoals ik al zei, ik begin geen discussie, en nogmaals geef ik aan dat ik de keuze van Dianne erg logisch vind. Ik heb in tunnels wel degelijk last van condens, onder het normale rijden niet, tenzij ik met regen of sneeuwkleren in de auto ga zitten, maar in mijn kleine auto is dat dan ook niet verwonderlijk. Zeker voor kleine auto's heeft airco veel nut, voor grotere auto's is het minder noodzakelijk, maar dat is pure fysica, lijkt mij dat ik het fijne daarvan niet hoef uit te leggen, iets met volume en vochtigheidgehalte. Ik laat het hierbij, voor mij is er geen discussie over nodig, ik weet waar ik over praat en weet dat een airco objectief een positieve bijdrage heeft voor een auto, die gedachte gaat ook niet veranderen.

Mocht je goede argumenten tegen de airco hebben, dus geen 'indoctrinatie' of persoonlijke voorkeuren, maar dus echt technische argumenten, dan staat mijn pb box open! Zo niet dan ga ik er niet meer op in.

ikke schreef:

Ik heb niks tegen airco's; ik het iets tegen het ophemelen van van funkties met oneigenlijke argumenten. Het gebruik van oneigenlijke argumenten waar je ook nog heilig van overtuigd bent, is een vorm van indoctrinatie. Heeft niks met slagingspercentages te maken!

Als jij tijdens het rijden last van condens hebt, heb je te veel water in je auto en dat komt ergens vandaan. Als dat verklaarbaar is, is airco een prima oplossing (mits gebruikt in de juiste stand) maar als je enerzijds vergeet dat je moet ventileren, JUIST in een kleine auto, dan moet je niet aan de andere kant die stommiteit proberen op te lossen middels symptoombestrijding!

Als namelijk jouw uitgeademde waterdamp zorgt voor condens op je ramen, dan speelt er nog een ander, veel crucialer punt: het zuurstofgehalte in je auto neemt dan af!! Daar wordt je moe en slaperig van en maakt lange autoritten tot een vermoeiende bezigheid.

Over het omdraaien van oorzaak en gevolg gesproken...........

Lara_Silver schreef:

Zelf had ik altijd schuifdaken of een cabrio, heerlijk, ook nu met mijn 'dichte' auto vaker de ramen open dan de airco aan. Maar beweren dat dat meer nut heeft, nee dat is onjuist. Ik maak in specifieke situaties graag gebruik van mijn airco.

Lara_Silver schreef:

Gelukkig maar dat ik een flesje spul met compressor heb, en geen reservewiel. Alles behalve de papieren kan ik lekker in die plek stouwen, koffer helemaal vrij en netjes en toch alles mee!

Telpeva schreef:

Lara_Silver schreef:

Gelukkig maar dat ik een flesje spul met compressor heb, en geen reservewiel. Alles behalve de papieren kan ik lekker in die plek stouwen, koffer helemaal vrij en netjes en toch alles mee!

Bedoel je nu dat je een flesje lucht voor de banden op te pompen bij je hebt, ipv een reservewiel? Dit zou ik zelf echt niet willen of durven, als je banden een beetje leeg zijn kan je die ook gratis bijvullen bij een tankstation, dat scheelt ook weer geld
Maar als de band kapot gaat onderweg, dan bedoel ik letterlijk kapot zoals een klapband, of een scheurtje die uitscheurt of wat ook, dan heb je aan een beetje extra lucht echt helemaal niks. Dan loopt de band net zo hard weer leeg. Niet om je bang te maken maar ik heb eens schade aan 1 band gehad, op de snelweg, 's avonds laat, ik kon niet 123 de auto stilzetten dus daar ging wat tijd overheen.... resultaat, de band was compleet gescheurd, leeggelopen, en de auto reed op de velg. En ik moest nog 80 km naar huis ik was toch wel erg blij met mijn reservewiel anders had ik de auto achter moeten laten.

ikke schreef:

Als je een goed werkende ventilatie hebt, eventueel gecombineerd met een standkachel, dan heb je helemaal geen last van condens! Als jij tijdens het rijden last hebt van condens dan deugd je ventilatie (beleid) niet of je hebt ergens een dijk van een waterlekkage waardoor je auto veel te vochtig is van binnen.

Daphne__ schreef:

Één heeeeel belangrijk ding... Kijk of je auto een sleepoog heeft! En zo niet, of je er een losse in kunt draaien. En als dat kan, die dus in je auto leggen.
En als hij geen sleepoog heeft en geen losse, dan informeren of er een mogelijkheid er een op te maken.

Mijn auto heeft namelijk geen sleepoog... En ook geen mogelijkheid om er een losse in te draaien. Vorige week is mijn auto kapot gegaan (Koppelingsplaten) en hij rijd dus helemaal niet meer... Toen kwam dus het probleem, hoe krijgen we hem eerst maar eens thuis en later naar de garage. Want slepen kon dus niet en ook op een auto ambulance krijgen is lastig als hij niet rijd en je de lier nergens aan vast kunt maken.

Gelukkig uiteindelijk wel aan de draagarm(?) kunnen slepen, maar dat heeft wel 2 dagen geduurd. Niet handig als je op een gevaarlijke plek tot stilstand komt....



En flesjes water. Altijd handig als je dorst hebt, maar ook bij EHBO kan schoon water heel goed van pas komen.

Vicky_88 schreef:

Ik mis nog iets, staat nog nergens.

Een waxinelichtje.

Paola33 schreef:

Tip voor mensen die ook veel in landen waar sneeuw ligt rijden. Wachinelichtjes en lucifers. Ooit deze tip gekregen voor als je insneeuwd ben of in een file staat. Je hebt je auto zo warm met een enkel wachinelichtje.

Vicky_88 schreef:

Ik mis nog iets, staat nog nergens.

Een waxinelichtje.

jorika1986 schreef:

Vicky_88 schreef:

Ik mis nog iets, staat nog nergens.

Een waxinelichtje.

Ja hoor die is reeds genoemd. evenals lucifers of een aansteker!