Bokt.nl

**Geplaatst**: 29-06-15 18:53

Geplaatst: 29-06-15 18:53

@Emmaa_; een conducteur krijgt geen opleiding treintechniek die leren ze alleen maar waar de knop van de klimaatcontrole zit voor een reset. Dus ik gok dat die maar wat gezegd heeft

. Heb even navraag gedaan bij een specialist en een dubbeldekker heeft naast de aansturing per bak nog een verdeling in 4 segmenten; onder, boven, links en rechts. Als 1 module minder goed werkt kan dat het temperatuurverschil verklaren aangezien ze wel allemaal op dezelfde temperatuur ingesteld staan. De segmenten voor boven en 2de klas krijgen het door hoger in de trein en meer reizigers ook zwaarder voor de kiezen dan een module onderin de 1ste klas en hebben daardood meer kans op storing of slijtage.

@Ghostattack; ja daar zeg je het al hè.........bomvol. Tenzij er sprake is van extreme hitte of extreme koude worden de treinen 's nachts opgesteld zonder onder andere verwarming of airco. Zet je 's ochtend een iets te warme trein aan het perron en prop die vol met reizigers dan krijgt de airco dat van z'n lang zal ze leven niet meer bijgewerkt.

@Sheran; als je het altijd koud hebt dan kan je het beste bovenin gaan zitten en dan aan het gangpad. Blowers zitten voornamelijk bij de voeten aan de raamkant en als de installatie volop gaat koelen dan is dat soms plaatselijk erg koud.

Laatst bijgewerkt door Anoniem op 29-06-15 18:54, in het totaal 1 keer bewerkt

**Geplaatst**: 29-06-15 18:53

Geplaatst: 29-06-15 18:53

Op Deventer rijden volgens mij nu vooral dubbeldekkers als je een IC hebt en die zijn meestal prima gekoeld. In ieder geval de IC Roosendaal wel altijd, maar die gaat net de andere kant op :')

**Geplaatst**: 29-06-15 18:56

Geplaatst: 29-06-15 18:56

Gloa schreef:
@Ghostattack; ja daar zeg je het al hè.........bomvol. Tenzij er sprake is van extreme hitte of extreme koude worden de treinen 's nachts opgesteld zonder onder andere verwarming of airco. Zet je 's ochtend een iets te warme trein aan het perron en prop die vol met reizigers dan krijgt de airco dat van z'n lang zal ze leven niet meer bijgewerkt.

Ja dat zeg ik, ik had dus pech

Kan de NS ook niks aan doen, maar het is wel de waarheid. Het hangt er dus echt vanaf of het warm of koud is in de trein. Maar mijn eigen ervaring is dat het vaak erg warm is, tenzij het enorm rustig is. Dan is het vaak wel koud.

**Geplaatst**: 29-06-15 19:01

Geplaatst: 29-06-15 19:01

Gloa, klopt, ik probeer ook altijd die stoelen te binden zonder de blowers

en anders zet ik er altijd een plastic tas voor!

**Geplaatst**: 29-06-15 19:15

Geplaatst: 29-06-15 19:15

Ga er van uit, dat je een winterjas nodig hebt :')

de NS Intercity's zijn onderkoelt met airco, geen probleem dus. Maar de sprinters daar in tegen, zijn een sauna. Deze moeten vaker stoppen, vandaar aircoloos. Succes!

**Geplaatst**: 29-06-15 19:18

Geplaatst: 29-06-15 19:18

De intercity's waarin ik heb gezeten hadden altijd airco. De stoptrein van Utrecht-zwolle helaas niet.

**Geplaatst**: 29-06-15 19:19

Re: Airco in de treinen?

Geplaatst: 29-06-15 19:19

Ik dreef net ook de trein uit en dat was 20 minuutjes. Wil niet weten hoe dat eind van de week gaat zijn :oo

**Geplaatst**: 29-06-15 19:25

Geplaatst: 29-06-15 19:25

Mijn ervaring is dat het ene keer wel en de andere keer weer niet is.

Ga er maar niet op rekenen dat de airco altijd aanstaat in elke trein, dan valt het altijd mee.

**Geplaatst**: 29-06-15 19:37

Geplaatst: 29-06-15 19:37

SMGL schreef:
Ga er van uit, dat je een winterjas nodig hebt de NS Intercity's zijn onderkoelt met airco, geen probleem dus. Maar de sprinters daar in tegen, zijn een sauna. Deze moeten vaker stoppen, vandaar aircoloos. Succes!

Klopt niet. Nieuwe sprinters hebben wel degelijk airco. Alleen de oude mat64 (die gele) en sommige oude sprinters hebben geen airco maar raampjes die open kunnen. Alleen staan de deuren bij deze treinen meer open waardoor koelen moeilijker is. Daarom hebben nieuwe of gereviseerde stoptreinen deuren die automatisch sluiten na een x seconden om toch zoveel mogelijk koele of warme lucht binnen te houden.

**Geplaatst**: 29-06-15 20:50

Re: Airco in de treinen?

Geplaatst: 29-06-15 20:50

zat een paar weken geleden toen het op vrijdag zo warm was ook in de trein vanaf Deventer richting A'dam en terug. Heenreis was met de Internationale trein, die vind ik altijd behoorlijk warm. De trein terug was prima koel, niet te koud of te warm, maar was net voor de spits aan.

**Geplaatst**: 29-06-15 21:15

Re: Airco in de treinen?

Geplaatst: 29-06-15 21:15

Ik zat die warme vrijdag in de trein van Amsterdam naar Utrecht en die was echt bloedheet. En dan heb ik het niet over normaal maar gewoon echt door de hele trein heen gloeiend heet. Zat echt te zweten alsof mijn leven er vanaf hing. Zelfde gold trouwens voor de tram en de bus

**Geplaatst**: 29-06-15 21:26

Re: Airco in de treinen?

Geplaatst: 29-06-15 21:26

Haha, die rot temperaturen in die rot treinen ook altijd. Rijd nu al ruim drie jaar wekelijks met de trein en nog nooit gehad dat je het in de zomermaanden 'lekker' kan noemen. Merk ook vrijwel nooit dat de airco aanstaat. Een voordeel van de Sprinter vind ik dat je de ramen kan openen, maar dat is in de Intercity natuurlijk niet mogelijk.

Bereid je voor :')

**Geplaatst**: 29-06-15 21:27

Geplaatst: 29-06-15 21:27

Ik vond het vandaag lekker cool in de trein. Kreeg het soms zelfs een beetje koud. Of het is heel warm of heel koud.

**Geplaatst**: 29-06-15 21:31

Geplaatst: 29-06-15 21:31

Yunaa schreef:
Merk ook vrijwel nooit dat de airco aanstaat. Een voordeel van de Sprinter vind ik dat je de ramen kan openen, maar dat is in de Intercity natuurlijk niet mogelijk.

Als de ramen open kunnen dan heb je dus een trein zonder airco

. Juist daarom kunnen de ramen open. Treinen met airco kunnen geen ramen open om de temperaruur te kunnen regelen.

**Geplaatst**: 29-06-15 21:32

Geplaatst: 29-06-15 21:32

Naamloos1 schreef:
We gaan op zaterdag dus dan is het ook al minder druk dan doordeweeks verwacht ik.

Op een bloedhete dag richting de kust? Zal een beetje van je reistijden afhangen denk ik, maar ik verwacht juist dat het extra druk gaat zijn die kant op.

**Geplaatst**: 29-06-15 21:54

Geplaatst: 29-06-15 21:54

Klopt. Vergis je niet, ook in het weekend kan het enorm druk zijn. Zeker in deze tijd van het jaar met elk weekend meerdere evenementen en activiteiten.

En is het druk op het perron.......ga dan niet in de meute staan maar zoek een rustiger plekje. Afgelopen zondag nog in de trein van amersfoort naar zwolle. Totaal 9 rijtuigen. In de voorste 3 stonden mensen al vloekend en tierend op de NS tot in de gangpaden gepropt terwijl de achterste 3 rijtuigen nagenoeg leeg waren. Dan kan ik zo boos worden als ze tegen mij beginnen te klagen over de NS terwijl ze zelf als een stel schapen met zn allen onder de trap blijven staan. Chagerijnige forenzen zijn makkelijkere reizigers dan dagjeslui

**Geplaatst**: 29-06-15 22:00

Geplaatst: 29-06-15 22:00

Gloa schreef:
Yunaa schreef:
Merk ook vrijwel nooit dat de airco aanstaat. Een voordeel van de Sprinter vind ik dat je de ramen kan openen, maar dat is in de Intercity natuurlijk niet mogelijk.

Als de ramen open kunnen dan heb je dus een trein zonder airco . Juist daarom kunnen de ramen open. Treinen met airco kunnen geen ramen open om de temperaruur te kunnen regelen.

Maar juist die Intercity heeft zijn airco vrijwel niet ingesteld, dus vindt ik op warme dagen de Sprinter beter

**Geplaatst**: 29-06-15 22:06

Re: Airco in de treinen?

Geplaatst: 29-06-15 22:06

arriva treinen hier zijn altijd heerlijk! NS is altijd prut.

**Geplaatst**: 29-06-15 22:12

Re: Airco in de treinen?

Geplaatst: 29-06-15 22:12

Het wordt dit weekend stervensdruk in alle treinen richting Utrecht ivm de tour.

**Geplaatst**: 30-06-15 07:25

Re: Airco in de treinen?

Geplaatst: 30-06-15 07:25

Ik zou Utrecht inderdaad mijden dit weekend

Wat airco in de trein betreft, daar is geen pijl op te trekken. De ene keer is 't ijskoud en de andere keer bloedheet.

**Geplaatst**: 30-06-15 07:34

Geplaatst: 30-06-15 07:34

Ik moet ook zaterdag, zou naar een vriendin in utrecht gaan.
alleen kwam ik er dus achter dat de tour de france dan ook net daar begint. Zal dus wel lekker druk zijn in de trein

**Geplaatst**: 30-06-15 07:53

Geplaatst: 30-06-15 07:53

eilleen333 schreef:
De intercity's waarin ik heb gezeten hadden altijd airco. De stoptrein van Utrecht-zwolle helaas niet.

Ik ben zo klaar met dat traject. Eerst hadden we de nette nieuwe treinen en nu die oude troep weer

**Geplaatst**: 30-06-15 09:29

Geplaatst: 30-06-15 09:29

M_Vainqueur schreef:
Foaly schreef:
Wat raar dat iedereen roept dat de airco bij de NS nooit aanstaat... voor mijn gevoel staat ie namelijk al-tijd aan, en wel drie standen te hoog. Loop je buiten in je shorts en t-shirt en in de trein krijg je langzamerhand onderkoelingsverschijnselen

Ik ben het hier mee eens! (Ik reis al 6 jaar 5 dagen per week met de ns) alleen de hele oude stoptreinen die nog niet vernieuwd zijn (groene bankjes) hebben geen airco en zijn met warm weer echt niet uit te houden. De rest is allemaal prima. In de spits misschien iets warmer als anders maar tov buiten prima te doen!

Dit dus. Ik heb het eigenlijk altijd koud in de trein (of lekker op temperatuur, 't is maar net hoe je het bekijkt). Te warm heb ik het niet snel, behalve in een overvolle (spits)trein. Daar kan geen airco tegenop.

Komend weekend zou ik Utrecht idd mijden. Er schijnt nogal wat volk op de Tour af te komen.

**Geplaatst**: 30-06-15 10:09

Re: Airco in de treinen?

Geplaatst: 30-06-15 10:09

Inderdaad hebben de intercity's gewoon airco hoor. Stoptreinen nog wel eens niet, maar over het algemeen zit je daar ook korter in. Ook in drukke treinen merk je duidelijk de airco alleen kan hij daar inderdaad wel eens niet tegenop werken. Maar ga dan maar eens in de gang van de trein staan, daar is het nog veel erger. Daar is nl. geen airco.

Ik heb een keer met een konijn in de trein gereist, toen het erg warm was. We stonden in de gang en ik dacht dat het arme beest dood zou gaan. Maarja in de coupe's zelf was het net zo druk, dus ik bleef maar in de gang staan. Uiteindelijk zei iemand tegen mij dat het in de coupe's veel koeler was en ben ik toch daar gaan staan, scheelde erg veel.

**Geplaatst**: 30-06-15 10:18

Re: Airco in de treinen?

Geplaatst: 30-06-15 10:18

IC Breda-Rotterdam is vanaf Dordrecht altijd stervenskoud. Al vaker aangegeven (en ik niet alleen, mensen gaan spontaan jasjes aantrekken bij Dordt), maar volgens de conducteur kon hij daar niks aan doen. Tenzij het heeeeel erg druk is, zou ik met een moderne IC rekenen op prima te doen.

Nomineer dit bericht ×