Moderators: NadjaNadja, Essie73, Muiz, Polly, Telpeva, ynskek
ik schrok me een ongeluk 
Warboel schreef:Ik heb wel een speciaal dankwoordje voor de machinist die vandaag op topsnelheid met z'n -lege, NIET INSTAPPEN!- sprinter door station Blaak reed en even flink op de toeter ramde net toen die achter mij langs reedik schrok me een ongeluk
en nee ik stond niet dicht op het spoor, ik zat midden op het perron op de stoelen en er stond verder niemand
Voorderest ben ik best blij met de NS, mijn trein rijdt om het kwartier en eigenlijk altijd op tijd en zonder problemen
Alleen wel een dikke vertraging te pakken gekregen op de terugweg en mijn eten was op, dus dat was ietsje minder.
TS, wat een tekst! 
friendly schreef:Ik had afgelopen dinsdag ook de enooooooorme eer km drie kwartier tot een uur vast te zitten in een stilstaande trein. Nou....het was heerlijk! Wel beetje jammer dat er daarvoor wel iemand op het spoor moest gaan staan, maar hey...een gegeven paard niet in de bek kijken. Ik mocht ten slotte heerlijk binnen genieten van het slechte uitzicht!
friendly schreef:Oef...als t daadwerkelijk is gelukt de zelfmoordpoging vind ik het te luguber hoor.. In mijn geval konden ze gelukkig op tijd stoppen.
love_western schreef:Idd respect voor het personeel. Die moeten het lichaam ook afdekken. Maar als er zo iets gebeurd, dan word er ook gewisseld van personeel bij het volgende station.

Maartje1990 schreef:Ik heb zelden pech met het ov *klopt af* M'n studentenov deed 't laatst niet en conducteur maakte daar verder geen probleem van (ze konden helemaal niks aflezen ondanks dat ik ingecheckt was).
Dat houdt het reizen een beetje spannend.
maaike5581 schreef:love_western schreef:Idd respect voor het personeel. Die moeten het lichaam ook afdekken. Maar als er zo iets gebeurd, dan word er ook gewisseld van personeel bij het volgende station.
Tsja wat verwacht je dan, dat we vrolijk onze dienst afmaken als er zoiets gebeurd?
Maar wat je zegt klopt niet helemaal.
Samen met service&veiligheid komt onze " wachtdienst" naar de plek toe (indien mogelijk) en die vangt het personeel daar al op.
Deze komt samen met een vervangende machinist.
De vervangende machinist zal de trein na vrijgeven van de politie weg brengen.
Personeel van desbetreffende trein hoeft dus echt niet verder naar het volgend station toe, daarbij niet elk station is een standplaats en is er vervangend personeel aanwezig
Na een aanrijding met persoon is er goede opvang en begeleiding en word het personeel een aantal dagen vrij gemaakt.