Bokt.nl

Fjorj schreef:

Ik heb een betere oplossing
Wanneer het glad is laar ik gewoon mijn auto stil staan

Sizzle schreef:

Zo breng je het echter niet, of zo komt het in iedergeval niet over.

ikke schreef:

Om vervolgens van de fiets gereden te worden door zo'n onoverwinnelijke malloot?

_Nelleke_ schreef:

Zijn er eigenlijk all season-banden waarmee je ook in de winter het wintersportgebied in mag? Is dat sneeuwvlokje aan de zijkant van de band altijd leidend?

Rex_Rolfo schreef:

Italië willen, daar schijnt het namelijk in de zomer verboden te zijn om met 'winterbanden' rond te rijden.

BMHP schreef:

ik lees nog heel veel misvattingen over het gebruik van winterbanden.

banden gaan langer mee: Ja in jaren, niet echt in km

winterbanden zijn verplicht in Duitsland:
voor Duitsers: ja maar voor buitenlanders alleen tijdens winterse omstandigheden
dus ga je van Nederland op een zonnige winterdag wandelen in het Reichswald en ligt er geen sneeuw of ijs mag dat. Maar veel beter is gewoon om ze wel te monteren en er de hele winter voordeel van te hebben.

ik rij op winterbanden dus ben veiliger, dat hangt van heel veel dingen af winterbanden werken beter in de sneeuw zolang ze een profiel van meer dan 4 mm hebben. hebben ze minder profiel dan werken de lamellen op de band niet meer en profiteer je alleen nog van het aangepaste zachtere rubbermengsel.
bij temperaturen hoger dan 7 graden verliest de winterband zijn voordelen tegenover een vergelijkbare zomerband. bij nog hogere temperaturen slijt de winterband meer en presteert beduidend minder dan de zomerband.

ik heb een 4 seizoenenband dan profiteer ik altijd van het goede van beide banden.
pure onzin, een 4 seizoenenband heeft het M+S predicaat en is dus als winterband geaccepteerd.
onder de 4 mm profieldiepte heb je in de winter geen echt profijt meer.
de band heeft een opbouw met zowel een zomer als winter profiel en de daarbij horende rubbermengsels.
dus eigenlijk rijd je op een halve zomer en een halve winterband. In mijn ogen slijt de band daardoor sneller en kan niet hij niet tippen aan de afzonderlijke zomer of winterbanden. een soort technisch grapje en daarbij is het ook nog de duurste keuze. Bij de premium bandenmerken (michelin continental) vind je de 4 seizoenenband dan ook niet.

Sizzle schreef:

In zwitserland is geen winterbanden plicht dus kun je theoretisch ook met zomerbanden naar je wintersport.

ikke schreef:

Toch apart dat ik dan Michelin M+S banden kan krijgen voor mijn Range Rover.

Sizzle schreef:

Als je benzine op is langs de weg krijg je ook een fikse boete.
Was een Nederlander het laatst niet zo mee eens, met als gevolg dat hij er nog een overheen kreeg voor beledigen van een ambtenaar
Heeft zelfs het semi-nieuws gehaald

Sizzle schreef:

Dan is het een verstandige hype, dat ook wel voorlichting heet
Het is gewoon dom om op zomerbanden te blijven rijden.

BigBen schreef:

Sizzle schreef:

Dan is het een verstandige hype, dat ook wel voorlichting heet
Het is gewoon dom om op zomerbanden te blijven rijden.

Dom ?
Het hangt van de omstandigheden af.

Winterbanden zijn ontworpen om in de sneeuw te rijden.
In de sneeuw heb je voordeel bij winterbanden, maar onder alle andere omstandigheden,
ook op een nat wegdek, heb je voordeel bij zomerbanden.
Zomerbanden hebben hoe dan ook meer grip, en een kortere remafstand.

Bij winterbanden moet je goed zoeken om voor remafstand een C te vinden,
en er worden er nog genoeg verkocht met een E of zelfs een F.
Bij zomerbanden is een C voor remafstand standaard,
en de betere banden halen een B of een A.

Ik kan begrijpen dat je in Zwitserland met winterbanden rijdt,
maar in Vlaanderen heb je tijdens een normale winter maximaal 30 sneeuwdagen,
waarvan je er 5 écht in de sneeuw rijdt, en de rest op gestrooide en dus meestal natte wegen.
Dan ben je gewoon beter af met zomerbanden.