Bokt.nl

Palmera schreef:

Zou een citroën saxo van 38 jaar nog goed zijn?
Ik wéét dat het de bikkels onder de auto's zijn, maar 38 is mischien wat oud?

APCIII schreef:

Palmera schreef:

Zou een citroën saxo van 38 jaar nog goed zijn?
Ik wéét dat het de bikkels onder de auto's zijn, maar 38 is mischien wat oud?

Kom je met dat soort auto-leeftijd niet onderhand op een punt dat de (sloop)onderdelen langzaamaan zeldzaam beginnen te worden, en dat je richting "oldtimer zeldzaamheid" bedragen moet gaan denken om nog aan een simpel onderdeel te kunnen komen?

Palmera schreef:

Zou een citroën saxo van 38 jaar nog goed zijn?
Ik wéét dat het de bikkels onder de auto's zijn, maar 38 is mischien wat oud?

Palmera schreef:

Zou een citroën saxo van 38 jaar nog goed zijn?
Ik wéét dat het de bikkels onder de auto's zijn, maar 38 is mischien wat oud?

Amado7 schreef:

Waar wordt aan gedacht bij verrassend?

Ik moet een foto opdracht met het onderwerp verrassend doen.
Verder dan een verrassend kind, een cadeautje of een knop van een bloem kom ik niet.
En hij moet sterk zijn en binnen een week kunnen worden gemaakt

Hilli schreef:

Amado7 schreef:

Waar wordt aan gedacht bij verrassend?

Ik moet een foto opdracht met het onderwerp verrassend doen.
Verder dan een verrassend kind, een cadeautje of een knop van een bloem kom ik niet.
En hij moet sterk zijn en binnen een week kunnen worden gemaakt

Aangezien de helft van de mensheid verrassend spelt als verassend zou ik een barbacue met aangebrand vlees fotograferen

Cowboy55 schreef:

Palmera schreef:

Zou een citroën saxo van 38 jaar nog goed zijn?
Ik wéét dat het de bikkels onder de auto's zijn, maar 38 is mischien wat oud?

Dat ligt aan het gebied waar de auto zijn 38 jaar heeft doorgebracht. Als je bijvoorbeeld een Amerikaanse klassieker jaren 50/60 zoekt dan wil je een auto uit gebieden ver weg van de kust. Arizona, Nevada, binnenlanden van Californië. Droge lucht. Geen roest.

Maar linksom of rechtsom, bij een auto van 38 jaar ga je een paar keer per jaar stilvallen. Hoeft niks dramatisch te zijn, maar auto’s uit de jaren 80-90 waren stomweg wat minder betrouwbaar dan de auto’s van nu. Daar staat tegenover dat ze meestal wat makkelijker te repareren zijn. Heb ooit iemand de bougie van een Opel kadett (voor de jongeren: dat heet tegenwoordig een Astra) zien afstellen met een bougie, een dubbeltje en een stoeprand: als het dubbeltje er nog net tussen past is de afstand voor de ‘vonk’ van de bougie net goed genoeg…… Dat soort geintjes kun je met moderne auto’s rustig vergeten.

Palmera schreef:

Cowboy55 schreef:

Dat ligt aan het gebied waar de auto zijn 38 jaar heeft doorgebracht. Als je bijvoorbeeld een Amerikaanse klassieker jaren 50/60 zoekt dan wil je een auto uit gebieden ver weg van de kust. Arizona, Nevada, binnenlanden van Californië. Droge lucht. Geen roest.

Maar linksom of rechtsom, bij een auto van 38 jaar ga je een paar keer per jaar stilvallen. Hoeft niks dramatisch te zijn, maar auto’s uit de jaren 80-90 waren stomweg wat minder betrouwbaar dan de auto’s van nu. Daar staat tegenover dat ze meestal wat makkelijker te repareren zijn. Heb ooit iemand de bougie van een Opel kadett (voor de jongeren: dat heet tegenwoordig een Astra) zien afstellen met een bougie, een dubbeltje en een stoeprand: als het dubbeltje er nog net tussen past is de afstand voor de ‘vonk’ van de bougie net goed genoeg…… Dat soort geintjes kun je met moderne auto’s rustig vergeten.

Nou, ik kan wel wat geintjes hebben van een auto. Dr huidige demonteer ik eigenhandig bijna en ik zet ook het motorstoringslampje gewoon zelf uit als ik we door de keuring moeten.

Zo'n trucje met een bougie leer ik met plezier, maar stilstaan kan ik niet tegen
Dat is dus waarom deze eruit moet. Zodra het warm word verliest ie al zijn kracht en staan we stil. Vandaag was dat al na anderhalve kilometrr.

Palmera schreef:

Cowboy55 schreef:

Nou, ik kan wel wat geintjes hebben van een auto. Dr huidige demonteer ik eigenhandig bijna en ik zet ook het motorstoringslampje gewoon zelf uit als ik we door de keuring moeten.

Zo'n trucje met een bougie leer ik met plezier, maar stilstaan kan ik niet tegen
Dat is dus waarom deze eruit moet. Zodra het warm word verliest ie al zijn kracht en staan we stil. Vandaag was dat al na anderhalve kilometrr.

Dat gaat je normaliter met een auto van 38 jaar oud ook gebeuren. Je probleem met de C1 klinkt als Vapor Lock trouwens. Je hebt geen injectiemotor gok ik. Het mengsel van lucht en benzinedampen in een atmosferische motor wordt qua volume qua warmte (dus uitgezette lucht) te groot waardoor de bougies geen explosie in de cilinders kunnen maken. Gevolg: te veel lucht dus een zwakke explosie in de cylinder dus geen vermogen dus prut. Bij een injectiemotor heb je dat niet. De verhouding benzinedamp vs lucht is gereguleerd: vandaar injectiemotor. No matter what qua hitte of koude. Typisch hitteprobleem bij een atmosferische motor. In de winter minder ellende en in de zomer wel?

Heeft je huidige auto een zomer- en winterstand in de luchtinlaat?

c_alsemgeest schreef:

Kookaburra schreef:

Hoeveel plaatsnamen in Nederland zijn tevens achternamen van Nederlandse families? Zou daar een lijst van zijn?

Je hebt de plaats Kampen, maar ook de familie Kampen.
Je hebt het dorp Oosterzee, maar ook de familie Oosterzee.
Hetzelfde geldt voor Den Burg, Duiven, Nijkerk, Kranenburg...

Je zou bijna kijken of Bakker, De Jong en Jansen ook plaatsnamen zijn



(Psst, ik noem persee Nederlandse families. Om dingen als 'er is een familie in Mexico met de naam Wehl' te voorkomen.)

Bijna alle plaatsnamen hebben wel een achternaam.
Bij deze site kan je kijken wat er allemaal bestaat in NL door de plaatsnaam in te vullen.
CBGfamilienamen.nl

Van de meest achternamen kan je ook vinden waar ze vandaan komen.
In andere culturen zoals hindoeïsme kan het weleens anders werken, maar veel andere culturen niet.

Maar niet alles is plaatsnaam of locatie.
Janzen, Janssens, Jansen etc zijn afgeleid van Jan zijn zoon.

Achternamen als bakker, waterdrager, naaktgeboren, de groot.
Zijn afgeleid van een beroep doe mensen vroeger hadden of van een gebeurtenis waardoor mensen die naam kregen.
Soms gewoon de naam van hun vader of een heilige, zoals Thomas, Anthonius etc.

Kijk bijvoorbeeld naar:
Alsemgeest, die teelden in de middeleeuwen alsemkruid op de Geest (dat was een type akker wat bij een kerk of een abdij hoorde).
Dus hoppa, gooi het samen, kort het af en je hebt een naam

Van de meeste achternamen van je de genealogie goed vinden online en in historische documenten. Ook of je een familiewapen hebt oid bij een oude naam.