Bokt.nl

Anne_GTI schreef:

Ik neem iedereen die bij de halte staat mee tot de maximum capaciteit bereikt is. Ik ga echt niet controleren waarom iemand met de bus gaat. Kost me veel teveel tijd.

lucifertje schreef:

Anne_GTI schreef:

Ik neem iedereen die bij de halte staat mee tot de maximum capaciteit bereikt is. Ik ga echt niet controleren waarom iemand met de bus gaat. Kost me veel teveel tijd.

En wat doe je dan met de mensen aan her eind van de lijn? Ik heb mazzel dat ik het eerste station ben en eigenlijk plaats heb op de heenweg. Wat doe je dan met de mensen op het eind? Helaas pindakaas?

Shadow0 schreef:

Nayomie schreef:

Vreemd? In deze huidige maatschappij zie ik dit helaas als realiteit.

Jammer. Want terecht is het echt niet, de meeste mensen zijn echt erg meewerkend. (Maar lees ook het boek van Rutger Bregman.)

Citaat:

Want zo ondenkbaar is het niet. Dat jij dat zo ziet dat is natuurlijk mooi en zo zou iedereen moeten denken, maar niet geheel realistisch.

Maar we hebben er dus invloed op. Hoe vaker we herhalen dat misbruik de norm is, en dat we alles op voorhand al dicht moeten zetten tegen misbruik, hoe meer we dat normaal gaan vinden.

Terwijl als we juist uitgaan dat je dat soort dingen gewoon niet doet, de kans op succes groter wordt.

Wat het realisme betreft: ik vind dus dat we ons vooral moeten baseren op wat er ook echt gebeurt. Dus als er misbruik is tot het punt dat mensen die hun reis moeten maken niet meer kunnen reserveren, dan kunnen we alsnog regels maken en ingrijpen. Heel realistisch dus. Ik kan niets bedenken dat realistischer is dan aansluiten bij de werkelijkheid en proberen die zo veel mogelijk te volgen en te kennen.
Het punt is dat je regels en beperkingen niet altijd op voorhand hoeft te doen. En dat je niet altijd alles hoeft te ondermijnen met 'jamaar hoe gaan we het handhaven.'
Soms wel, en het is nuttig om na te denken welke kant je voorzorgen op treft. Maar dus niet altijd. En in dit opzicht, waar het alternatief is dat het ov een chaos wordt en onveilig, lijkt het me aanzienlijk nuttiger om te denken in hoe we dingen wel kunnen verbeteren dan waarom we dat vooral niet kunnen.

Citaat:

Wat ik in deze omgeving zie is dat mensen écht niet meer aan andere mensen denken.

Jammer dat dat je ervaring is, maar ook jammer dat je denkt dat dat is omdat mensen niet meer aan jou denken. Want volgens mij is het veel meer het gevolg van de communicatie vanuit onze regering, die 'op papier' nog wel allemaal richtlijnen heeft, maar waar de nonverbale communicatie dat het allemaal voorbij is en reuze meevalt oorverdovend is. Daar reageren mensen op: als ze de boodschap krijgen dat het niet meer echt belangrijk is, dan werken ze ook daar aan mee.

Citaat:

Kijk maar naar het hamster gedrag begin van deze crisis.

Ten eerste: daar kun je je natuurlijk op focussen. Terwijl er ook zoveel anders is. Maar ook hier: hamsteren is een ander soort reactie dan bewust misbruik maken. Hamsteren is eerst en vooral een reactie op onzekerheid: is er nog wel genoeg voor mij? Hoe meer je dus duidelijkheid biedt in de verdeling, hoe meer mensen daarop kunnen vertrouwen, en hoe minder de noodzaak van hamsteren is.

En terug naar het OV: door een reserveringssysteem mogelijk te maken waarin ook een beroep gedaan wordt op een goede verdeling (dus met de mogelijkheid als het echt nodig is, en een beetje flexibel zijn als het kan) wordt de noodzaak om uit alle macht je eigen plek te verdedigen minder, omdat je vertrouwen kunt hebben dat het goed komt.
Waarom niet eerst eens proberen hoe het werkt?

Nayomie schreef:

Het gaat er niet om of mensen aan mij denken, die heb ik namelijk al jaren geleden laten varen. Het gaat erom dat mensen zich hoe dan ook gerechtvaardigd vinden om dingen te doen zodra er geen regels met straffen op staan.

Citaat:

Mooi voorbeeld: er staan boetes op samenscholing, het gebeurt minder. Er staan geen boetes op om met meerdere uit hetzelfde huishouden de supermarkt in te gaan. Mensen gaan dus massaal met hun partner oid de supermarkt in. Of, er staat geen boete als je de 1.5 meter niet aanhoudt, mensen houden massaal geen afstand meer. Dus als je mij vraagt hoe meewerkend de mensen over het algemeen zijn als er geen sancties op staan, is dat best schrikbarend.

lucifertje schreef:

Anne_GTI schreef:

Ik neem iedereen die bij de halte staat mee tot de maximum capaciteit bereikt is. Ik ga echt niet controleren waarom iemand met de bus gaat. Kost me veel teveel tijd.

En wat doe je dan met de mensen aan her eind van de lijn? Ik heb mazzel dat ik het eerste station ben en eigenlijk plaats heb op de heenweg. Wat doe je dan met de mensen op het eind? Helaas pindakaas?

friendly schreef:

Ja en op facebook lees je alleen maar berichten dat mensen “zelf wel bepalen of ze met de trein reizen en gewoon een dagje Amsterdam ofzo gaan doen want ze hebben al lang genoeg opgehokt gezeten”. Ja vriend, en door die figuren kunnen we straks weer een intelligente lockdown in

mvdende schreef:

friendly schreef:

Ja en op facebook lees je alleen maar berichten dat mensen “zelf wel bepalen of ze met de trein reizen en gewoon een dagje Amsterdam ofzo gaan doen want ze hebben al lang genoeg opgehokt gezeten”. Ja vriend, en door die figuren kunnen we straks weer een intelligente lockdown in

Het maakt toch niet uit wat iemand gaat doen .... Als diegene netjes een mondkapje draagt...

En ja, sommige mensen zijn afhankelijk van het ov om ergens te komen.

Zal jij het leuk vinden als je alleen binnen een straal van 7 km van je huis kan komen, fietsafstand dus?

Of maximaal 2 km van huis, omdat je vanwege lichamelijke problemen niet meer kan fietsen?

Kortom opgesloten zitten in je eigen woonplaats..

Dagjesmensen ga je vanaf nu weer veel meer krijgen. Deze mensen zitten al 12 weken "opgesloten"

Ikzelf zou misschien nog één maandje wachten, maar daarna zou ik ook weer gewoon gaan reizen voor de leuk.

Jolien87 schreef:

Vanmorgen een man in de trein die zijn mondkapje braaf naast zich had liggen in de trein.
Zo werkt hij niet, Henk.

Foaly schreef:

Jolien87 schreef:

Vanmorgen een man in de trein die zijn mondkapje braaf naast zich had liggen in de trein.
Zo werkt hij niet, Henk.

Wat ik me wel afvraag. Ik ga vrijdagavond rond half 7 met de trein. Hoe doe ik dat dan met eten? Normaal haal ik iets op het station en eet het of op het station op (maar ik gok zomaar dat de food courts nu dicht zijn?), of in de trein (maar eten door een mondkapje gaat zo lastig ). Iemand een idee? Vooraf eten kan, maar het is bijna drie uur reizen dus ik eet het liefst zo kort mogelijk van tevoren

MarlindeRooz schreef:

mvdende schreef:

Het maakt toch niet uit wat iemand gaat doen .... Als diegene netjes een mondkapje draagt...

En ja, sommige mensen zijn afhankelijk van het ov om ergens te komen.

Zal jij het leuk vinden als je alleen binnen een straal van 7 km van je huis kan komen, fietsafstand dus?

Of maximaal 2 km van huis, omdat je vanwege lichamelijke problemen niet meer kan fietsen?

Kortom opgesloten zitten in je eigen woonplaats..

Dagjesmensen ga je vanaf nu weer veel meer krijgen. Deze mensen zitten al 12 weken "opgesloten"

Ikzelf zou misschien nog één maandje wachten, maar daarna zou ik ook weer gewoon gaan reizen voor de leuk.

Je hebt nota bene een auto... Snap niet dat mensen met een auto voor een uitje de trein pakken.

Ik kom ook mijn woonplaats niet uit zonder OV. Normaal haalden mijn ouders mij regelmatig op en dan kon ik hun auto lenen. Maar helaas moet de leaseauto volgende week ingeleverd worden ivm verliezen baan. De andere auto's zijn vaak weg omdat er thuis 2 in de zorg (onregelmatig) werken. Dus dan ben ik wel afhankelijk van het OV als ik bijvoorbeeld naar mijn ouders toe wil. Maar ik ga gewoon buiten de spits en als het druk is dan wacht ik wel een trein.