Bokt.nl

Danielleeee_ schreef:

Zal het ook niet zo zijn dat als de gewone dienstregeling weer gaat rijden (dus weer meer treinen), dat de treinen dus weer wat rustiger worden? Omdat de reizigers weer meer verdeeld worden.

lucifertje schreef:

Maar wie laat je dan toe? Degene die het eerst komt die het eerst maalt? Degene die afgelopen weken met de trein hebben gereisd? Ik ben ook wel echt pro reserveren maar zou het wel lastig vinden als dan een dagjespersoon voor gaat.
Het is nog steeds dat je alleen met de trein gaat als het echt moet.

Gloa schreef:

@lucifertje; de normale dienstregeling is echt pas vanaf maandag. Op heel veel trajecten rijden veel minder ic's.

mvdende schreef:

lucifertje schreef:

Maar wie laat je dan toe? Degene die het eerst komt die het eerst maalt? Degene die afgelopen weken met de trein hebben gereisd? Ik ben ook wel echt pro reserveren maar zou het wel lastig vinden als dan een dagjespersoon voor gaat.
Het is nog steeds dat je alleen met de trein gaat als het echt moet.

Ik denk dat je met "klassen" moet gaan werken in het reserveringssysteem.

Klasse 1 bijvoorbeeld voor de echt cruciale beroepen zoals de zorg. Zei hebben 1e keuze, bijvoorbeeld 2x per week om x tijd het systeem open zetten voor reserveren. En voorrang op het moment dat 2 verschillende klassen tegelijk willen boeken.

Dan bijvoorbeeld de scholieren en werkende mensen en als laatste de dagjes mensen.

De dagjes mensen hebben dan alleen keuze uit de treinen die op moment van reserveren nog niet vol zitten en dat gaan automatisch de treinen buiten de spits worden.

Alleen "jammer dan" voor de mensen in onregelmatige diensten die moeten invallen, dan moeten ze hopen op een plekje vrij.

Want een te volle trein leegvegen heeft inderdaad geen zin, dan is de volgende trein extra druk, met kans op ook weer leegvegen.

En de dagjes mensen ga je niet nog 1,5 jaar uit de treinen houden, dan sluit je die mensen helemaal op in isolement!

En ik verwacht dat er veeeeeeeeel meer files gaan komen. Iedereen die wel een auto heeft, maar normaal gesproken ivm tijdswinst oid met het ov gingen, zullen nu denk ik de auto gaan pakken.

Ik ook! Godzijdank vlak voor corona een eigen auto gekregen. Dus ipv trein zal ik vaker de auto pakken. En als het zo uitkomt dat ik ergens vroeg moet zijn..... dan zit ook ik vast in de spits.

fohadie schreef:

mvdende schreef:

Ik denk dat je met "klassen" moet gaan werken in het reserveringssysteem.

Klasse 1 bijvoorbeeld voor de echt cruciale beroepen zoals de zorg. Zei hebben 1e keuze, bijvoorbeeld 2x per week om x tijd het systeem open zetten voor reserveren. En voorrang op het moment dat 2 verschillende klassen tegelijk willen boeken.

Dan bijvoorbeeld de scholieren en werkende mensen en als laatste de dagjes mensen.

De dagjes mensen hebben dan alleen keuze uit de treinen die op moment van reserveren nog niet vol zitten en dat gaan automatisch de treinen buiten de spits worden.

Alleen "jammer dan" voor de mensen in onregelmatige diensten die moeten invallen, dan moeten ze hopen op een plekje vrij.

Want een te volle trein leegvegen heeft inderdaad geen zin, dan is de volgende trein extra druk, met kans op ook weer leegvegen.

En de dagjes mensen ga je niet nog 1,5 jaar uit de treinen houden, dan sluit je die mensen helemaal op in isolement!

En ik verwacht dat er veeeeeeeeel meer files gaan komen. Iedereen die wel een auto heeft, maar normaal gesproken ivm tijdswinst oid met het ov gingen, zullen nu denk ik de auto gaan pakken.

Ik ook! Godzijdank vlak voor corona een eigen auto gekregen. Dus ipv trein zal ik vaker de auto pakken. En als het zo uitkomt dat ik ergens vroeg moet zijn..... dan zit ook ik vast in de spits.

Je vergeet nog een groep die ook met de trein reist. Ik moet bijvoorbeeld een paar keer per jaar naar het ziekenhuis in een andere stad dan ik woon. Das geen dagje uit voor mij. Ik heb geen auto en met de fiets red ik het ook niet. In wekje groep hoor ik dan met reserveren?

purny schreef:

Ik vind het wel heel ver gaan als een ander voor jou gaat beslissen of je met het ov mag. Wil de regering niet dat je met de trein gaat omdat je naar het ziekenhuis moet dan mag de regering de rekening van de taxi betalen.
Hetzelfde met de mondkapjes. De regering wil dat we ze gaan dragen maar we moeten ze wel zelf betalen. En voor sommige mensen is dat een hoop geld

mvdende schreef:

purny schreef:

Ik vind het wel heel ver gaan als een ander voor jou gaat beslissen of je met het ov mag. Wil de regering niet dat je met de trein gaat omdat je naar het ziekenhuis moet dan mag de regering de rekening van de taxi betalen.
Hetzelfde met de mondkapjes. De regering wil dat we ze gaan dragen maar we moeten ze wel zelf betalen. En voor sommige mensen is dat een hoop geld

Daarom zou ik first come first serve ook wel een goede oplossing vind. Dan heeft iedereen gelijke kansen om een plekje te reserveren in de trein. Misschien de cruciale beroepen voorrang geven, maar daar houdt het dan mee op....

Justme_Lisaa schreef:

Ik vind het reserveringssysteem wel een goed idee, maar hoe is het te controleren? Ik werk in een vitaal beroep en hou me hard vast voor volgende week, ben erg benieuwd.. En wie het eerst komt, wie het eerst maalt is ook niet eerlijk. Want vitale beroepen werken op verschillende tijden, op die manier kan je nooit iedereen uit die sectoren gelijke kansen geven.

mvdende schreef:

Justme_Lisaa schreef:

Ik vind het reserveringssysteem wel een goed idee, maar hoe is het te controleren? Ik werk in een vitaal beroep en hou me hard vast voor volgende week, ben erg benieuwd.. En wie het eerst komt, wie het eerst maalt is ook niet eerlijk. Want vitale beroepen werken op verschillende tijden, op die manier kan je nooit iedereen uit die sectoren gelijke kansen geven.

Ja wel, want als zeg maar 2x per week het reserveringssysteem open gezet wordt voor de volgende dagen/ week, dan kunnen de vitale beroepen natuurlijk ook "gewoon" op dat moment reserveren voor de dagen en tijden dat ze de trein moeten hebben.

Als ze precies aan het werk zijn op het moment dat het systeem open gezet wordt, zal er vast wel een mouw aan te knopen zijn dat ze even 10 minuten tijd krijgen om de trein te reserveren.

Ik stap ook liever "zo" in de trein voor een dagje Scheveningen, maar dat gaat voorlopig helaas ff niet zoals dat vorig jaar nog wel ging.

Nayomie schreef:

Anderzijds, hoe ga je controleren dat iemand recht heeft op een plek?

Shadow0 schreef:

Nayomie schreef:

Anderzijds, hoe ga je controleren dat iemand recht heeft op een plek?

Ik vind deze reflex heel vreemd - alsof we alleen maar kunnen denken vanuit kwaadwillende mensen die de boel beduvelen? (En tegelijkertijd maakt juist deze reactie ook dat het normaal gevonden wordt om regels te negeren als ze niet gecontroleerd kunnen worden.)

Maar in de praktijk is daar helemaal geen aanleiding voor. Heel veel mensen zijn gewoon bereid om mee te werken, snappen best dat je daar niet zomaar misbruik van moet maken, en daarnaast is het misbruik misschien niet eens nodig. Want voor lang niet iedereen is het per se belangrijk om die ene trein te hebben, als je het maar vooraf kunt plannen. Dus als het reserveringssysteem op een bepaald moment zegt 'bijna vol, overweeg een ander moment' dan kan dat voor een aantal mensen prima. En voor anderen niet.

Waarom zouden we niet proberen om dit vanuit samenwerking op te lossen, en vertrouwen te hebben dat mensen dat ook best willen? Als het misbruikt wordt kan er zeker worden gekeken hoe dat veranderd kan worden, maar waarom is dit de eerste reflex? (Waarom wordt er bij alles alleen maar bedacht waarom het niet kan?)

Nayomie schreef:

Vreemd? In deze huidige maatschappij zie ik dit helaas als realiteit.

Citaat:

Want zo ondenkbaar is het niet. Dat jij dat zo ziet dat is natuurlijk mooi en zo zou iedereen moeten denken, maar niet geheel realistisch.

Citaat:

Wat ik in deze omgeving zie is dat mensen écht niet meer aan andere mensen denken.

Citaat:

Kijk maar naar het hamster gedrag begin van deze crisis.