Bokt.nl

**Geplaatst door de TopicStarter** : 16-07-09 21:50

Bandenspanning b-rijbewijs vrachtwagen

Geplaatst door de TopicStarter : 16-07-09 21:50

Hoi,

ik heb een oldtimer b-rijbewijs paardenvrachtwagen gekocht en ben al een tijdje hopeloos op zoek naar de juiste bandenspanning. Via RDW kom ik er niet achter omdat de auto te oud is om in het systeem te staan. Op de tankdop, binnenkant portier staat het niet en instructieboekje heb ik niet.
Kan iemand mij helpen hoe ik hier toch aan kan komen?
Misschien heeft iemand een soortgelijk voertuig zodat ik een indicatie heb?
Even een paar punten:
Mercedes-Benz L307
Laadvermogen: 1345
Massig ledig voertuig: 2155

Ik hoor graag alle tips!

Groetjes Eva

**Geplaatst**: 17-07-09 00:34

Geplaatst: 17-07-09 00:34

Staat 't niet op de band?

**Geplaatst door de TopicStarter** : 17-07-09 09:37

Re: Bandenspanning b-rijbewijs vrachtwagen

Geplaatst door de TopicStarter : 17-07-09 09:37

Nee helaas niet, heb er ook al helemaal onder gelegen haha..

**Geplaatst**: 17-07-09 09:41

Geplaatst: 17-07-09 09:41

Als het goed is staat de max. spanning op de wang van de band (hoeft niet persé in Bar te zijn). Ik heb mijn trailer op 3.2 bar. 3.5 bar was het maximum van de banden.

En als het er niet opstaat, even kwikfit bellen ofzo?

Edit = typo

Toevoeging: Bij bij staat het er in kPa op (1 Bar is 14.5 kPa)

**Geplaatst door de TopicStarter** : 17-07-09 09:47

Re: Bandenspanning b-rijbewijs vrachtwagen

Geplaatst door de TopicStarter : 17-07-09 09:47

Super dank je, ik ga meteen even kijken of ik dat wel zie staan.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 17-07-09 10:00

Re: Bandenspanning b-rijbewijs vrachtwagen

Geplaatst door de TopicStarter : 17-07-09 10:00

Ik ben inmiddels in mijn beste Duits ahum ook met mercedes-benz classics in Duitsland aan het bellen, blijkt nog lastig te zijn allemaal..

**Geplaatst**: 17-07-09 10:06

Geplaatst: 17-07-09 10:06

Stond het echt niet op de band?

Succes met je steenkolenduits

**Geplaatst door de TopicStarter** : 17-07-09 10:12

Geplaatst door de TopicStarter : 17-07-09 10:12

ga ik nu kijken, woon in een flat, dus moet even naar beneden lopen

**Geplaatst**: 17-07-09 10:13

Geplaatst: 17-07-09 10:13

Haha, je hebt hem gewoon voor de deur staan

**Geplaatst**: 17-07-09 10:18

Re: Bandenspanning b-rijbewijs vrachtwagen

Geplaatst: 17-07-09 10:18

de druk van banden staat vrijwel altijd op de wang van de band.
Bellen naar een dealer zal niet veel helpen aangezien ook zij het van de band aflezen en dat niet kunnen over de telefoon.je kunt immers verschillende banden onder een voertuig stoppen.

Als je zelf niet wijs word uit het gebrabbel op de wang van een band kun je altijd nog naar een garage rijden, zij komen er wel uit

**Geplaatst door de TopicStarter** : 17-07-09 10:20

Re: Bandenspanning b-rijbewijs vrachtwagen

Geplaatst door de TopicStarter : 17-07-09 10:20

Bedankt allemaal, ik ga ermee aan de slag!

Heb hem inderdaad gewoon in de wijk staan, hehe, heb het aan de gemeente gevraagd en het mocht

**Geplaatst**: 17-07-09 17:14

Geplaatst: 17-07-09 17:14

jilleroo schreef:
de druk van banden staat vrijwel altijd op de wang van de band.
Bellen naar een dealer zal niet veel helpen aangezien ook zij het van de band aflezen en dat niet kunnen over de telefoon.je kunt immers verschillende banden onder een voertuig stoppen.

Als je zelf niet wijs word uit het gebrabbel op de wang van een band kun je altijd nog naar een garage rijden, zij komen er wel uit

Correctie, het staat er ALTIJD op, dat MOET namelijk.
Voor de vuist weg zou 3 - 3,5 bar aanhouden. Denk eraan dat je een dubbellucht stel altijd wat minder hard op moet pompen!! Mijn vrachtwagen (MB 608D) staat voor op 4,5 en achter (dubbellucht) op 4 bar.

Ehm, wellicht is het eenvoudiger om lid te worden van www.dubbellucht.nl eigenlijk alleen voor "Hamburgers" maar in de praktijk kijken ze iets minder precies.

**Geplaatst**: 17-07-09 18:47

Re: Bandenspanning b-rijbewijs vrachtwagen

Geplaatst: 17-07-09 18:47

er moet zoveel , dr zijn dr aardig wat die je ziet rijden zoner tekst op de bandjes door slijtage. ( ja die heb ik persoonlijk langs zien komen )

**Geplaatst**: 17-07-09 21:05

Geplaatst: 17-07-09 21:05

ikke schreef:
Denk eraan dat je een dubbellucht stel altijd wat minder hard op moet pompen!! Mijn vrachtwagen (MB 608D) staat voor op 4,5 en achter (dubbellucht) op 4 bar.

Even off-topic: waarom dubbellucht minder hard? Kan me iets bedenken over dat té hard kan gaan 'stuiteren', maar soms zie je, als je achter vrachtwagens met dubbellucht rijdt, dat die banden praktisch tegen elkaar aanschuren. Typisch geval van te zacht. Dat lijkt me dan toch ook niet goed?! Ik zou eerder geneigd zijn om ze hard op te pompen, om dat schuren tegen te gaan.... (zit gelukkig zelf niet met het dilemma, maar toch... vroeg het me af.)

**Geplaatst**: 18-07-09 00:08

Geplaatst: 18-07-09 00:08

Divine schreef:
ikke schreef:
Denk eraan dat je een dubbellucht stel altijd wat minder hard op moet pompen!! Mijn vrachtwagen (MB 608D) staat voor op 4,5 en achter (dubbellucht) op 4 bar.

Even off-topic: waarom dubbellucht minder hard? Kan me iets bedenken over dat té hard kan gaan 'stuiteren', maar soms zie je, als je achter vrachtwagens met dubbellucht rijdt, dat die banden praktisch tegen elkaar aanschuren. Typisch geval van te zacht. Dat lijkt me dan toch ook niet goed?! Ik zou eerder geneigd zijn om ze hard op te pompen, om dat schuren tegen te gaan.... (zit gelukkig zelf niet met het dilemma, maar toch... vroeg het me af.)

De wangen mogen inderdaad niet tegen elkaar aankomen, maar te hard kan betekenen dat de ene band (die net iets harder is opgepompt) dan te veel gewicht te verwerken krijgt en dus klapt. Bij iets zachtere banden is dat effect veel kleiner en dus het risico op een klapband ook.

jilleroo schreef:
er moet zoveel , dr zijn dr aardig wat die je ziet rijden zoner tekst op de bandjes door slijtage. ( ja die heb ik persoonlijk langs zien komen )

Dan trek ik ook de kwaliteit van die banden in twijfel.
Daarnaast, dat jij de tekst van je banden rijdt, ontslaat de bandenfabrikant niet van de plicht de maximale drukken erop te zetten.

**Geplaatst**: 18-07-09 15:01

Re: Bandenspanning b-rijbewijs vrachtwagen

Geplaatst: 18-07-09 15:01

Nou als de banden zover versleten zijn dat er niks meer op staat, dan zou ik er maar een setje nieuw op laten leggen.... Die tekst staat op de zijkant, niet op het loopvlak. Dat is er echt niet zomaar af.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 18-07-09 15:12

Geplaatst door de TopicStarter : 18-07-09 15:12

Ik heb het inmiddels gevonden, het stond alleen op de rechterbanden, niet op de linkerbanden.
Heb op internet ook een handig omrekentabelletje gevonden, het stond er bij mij inderdaad in kpa en psi op, had hier eerder nog nooit van gehoord. Dus mochten mensen het nodig hebben:

Omrekentabel: Van KPa naar Bar en van Bar naar PSI

KPa Bar Psi KPa Bar Psi KPa Bar Psi
100 1.00 14.6 240 2.40 34.9 324 3.25 47.3
150 1.50 21.8 250 2.50 36.4 350 3.50 50.9
175 1.75 25.4 260 2.60 37.8 375 3.75 54.6
200 2.00 29.1 270 2.70 39.3 400 4.00 58.2
210 2.10 30.6 280 2.80 40.7 425 4.25 61.8
220 2.20 32.0 290 2.90 42.2 450 4.50 65.5
230 2.30 33.5 300 3.00 43.7 475 4.75 69.1

**Geplaatst**: 18-07-09 15:16

Re: Bandenspanning b-rijbewijs vrachtwagen

Geplaatst: 18-07-09 15:16

ik heb niet gezegt dat dat mijn eigen banden zijn btw.

**Geplaatst**: 18-07-09 16:26

Geplaatst: 18-07-09 16:26

ikke schreef:
De wangen mogen inderdaad niet tegen elkaar aankomen, maar te hard kan betekenen dat de ene band (die net iets harder is opgepompt) dan te veel gewicht te verwerken krijgt en dus klapt. Bij iets zachtere banden is dat effect veel kleiner en dus het risico op een klapband ook.

Ah, dat klinkt heel aannemelijk. Duidelijk!

Nomineer dit bericht ×