Bokt.nl

Euforie schreef:

En het is ook belangrijk dat je de kogeldruk in de gaten houd... Vaak is het zo, dat je kwa gewichten misschien wel goed zit.. Maar een anderhalf paards trailer heeft meestal 75k en de meeste personen autos komen niet boven de 60/65k uit.. Dit krijg ik ook maar niet uitgelegd aan mensen 'Want het gewicht zegt immers dat het wel mag, dus het kan wel' of 'ja maar mijn caravan mag er ook achter'(die misschien wel een lagere kogeldruk heeft dan een trailer)
Of ik nou op mijn kop ga staan of niet.. Ze snappen niet dat het 2 verschillende dingen zijn, die allebij aan de regels horen te voldoen. Maar als er iets gebeurd ben je gewoon niet verzekerd.

ikke schreef:

Art 8.15.15: mag gewoon. De auto mag meer trekken dan de TMM van de trailer, dus niets aan het handje, gaan met die banaan.

Of JIJ ook mag gaan met die banaan, ligt aan je rijbewijs. Met B-E hoef je nergens naar te kijken, is legaal. Met alleen B-rijbewijs mag de TMM van de trailer niet meer dan 1020kg zijn.

Joanieke schreef:

Met de TMM van de trailer, als je B hebt, mag je toch juist wel rijden met een trailer met TMM hoger dan 1020 kg? Ivm met dat de enige regel is TMM auto + TMM trailer = onder de 3500? Is dit dan een oude regel?

Joanieke schreef:

Euforie schreef:

En het is ook belangrijk dat je de kogeldruk in de gaten houd... Vaak is het zo, dat je kwa gewichten misschien wel goed zit.. Maar een anderhalf paards trailer heeft meestal 75k en de meeste personen autos komen niet boven de 60/65k uit.. Dit krijg ik ook maar niet uitgelegd aan mensen 'Want het gewicht zegt immers dat het wel mag, dus het kan wel' of 'ja maar mijn caravan mag er ook achter'(die misschien wel een lagere kogeldruk heeft dan een trailer)
Of ik nou op mijn kop ga staan of niet.. Ze snappen niet dat het 2 verschillende dingen zijn, die allebij aan de regels horen te voldoen. Maar als er iets gebeurd ben je gewoon niet verzekerd.

Dus als een trailer 75k heeft, moet de auto ook minimaal 75k hebben?

Citaat:

ikke schreef:

Art 8.15.15: mag gewoon. De auto mag meer trekken dan de TMM van de trailer, dus niets aan het handje, gaan met die banaan.

Of JIJ ook mag gaan met die banaan, ligt aan je rijbewijs. Met B-E hoef je nergens naar te kijken, is legaal. Met alleen B-rijbewijs mag de TMM van de trailer niet meer dan 1020kg zijn.

Met de TMM van de trailer, als je B hebt, mag je toch juist wel rijden met een trailer met TMM hoger dan 1020 kg? Ivm met dat de enige regel is TMM auto + TMM trailer = onder de 3500? Is dit dan een oude regel?

Polly schreef:

Kortom: hoog tijd dat ze invoeren dat je boven de 750kg je BE moet halen.

horsies5 schreef:

Ergens snap ik dat je dat zegt.. maar aan de andere kant.. vroeger kreeg je E er gewoon bij.. Deze mensen hebben ook zelf geoefend en kunnen nu netjes rijden.. Waarom moet het dan tegenwoordig 500 euro kosten?
Mijn vriend heeft ook alleen B.. maar hij rijd beter dan velen die wel hun E hebben..
En ff alleen examen doen zit er ook niet in Door al die kleine regeltjes die je over het hoofd ziet.. immers rij ik mijn auto ook niet meer zoals ik deed tijdens mij rijlessen.. Dus ik vind het ook een beetje geldklopperij

Ibbel schreef:

Vuistregel is nog steeds dat je met B gewoon nooit een 2-paards kunt trekken.
En anderhalfpaards kunnen tegenwoordig meestal wel, mits je met een gewone middenklasseauto rondtuft.

Siesjuh schreef:

Dat is niet waar. Je hebt namelijk 2paardstrailers die zijn terug gekeurd en dus een andere tmm hebben dan officieel het geval was. Dus dan alsnog geldt tmm auto + tmm trailer mag niet boven de 3500kg uitkomen.

Edit: BE bestaat toch niet meer? Alleen mensen die voor een bepaalde datum BE hebben gehaald, hebben deze nog, maar je kunt deze nu toch niet meer halen? Is toch over gegaan naar B+? Want B+ is weer iets heel anders dan BE (daar waar BE geen limiet kent, kent B+ dat wel en kom je boven die tmm, moet je een CE rijbewijs halen. Dus met andere woorden, als jij een knappe terreinwagen hebt en een knappe trailer, kom je er met B+ ook niet meer. Of is dat inmiddels alweer veranderd?

Polly schreef:

horsies5 schreef:

Ergens snap ik dat je dat zegt.. maar aan de andere kant.. vroeger kreeg je E er gewoon bij.. Deze mensen hebben ook zelf geoefend en kunnen nu netjes rijden.. Waarom moet het dan tegenwoordig 500 euro kosten?
Mijn vriend heeft ook alleen B.. maar hij rijd beter dan velen die wel hun E hebben..
En ff alleen examen doen zit er ook niet in Door al die kleine regeltjes die je over het hoofd ziet.. immers rij ik mijn auto ook niet meer zoals ik deed tijdens mij rijlessen.. Dus ik vind het ook een beetje geldklopperij

Dat kan jij vinden maar ik weet precies wat de opleiding inhoud en dat gaat iets verder dan waar sommige mensen denken. En vroeger kreeg je ook je rijbewijs met een rondje om de kerk en gelukkig is dat ook veranderd. Het verkeer is ook niet meer wat het vroeger was.. Dus ook geen handige vergelijking.

Ibbel schreef:

Siesjuh schreef:

Dat is niet waar. Je hebt namelijk 2paardstrailers die zijn terug gekeurd en dus een andere tmm hebben dan officieel het geval was. Dus dan alsnog geldt tmm auto + tmm trailer mag niet boven de 3500kg uitkomen.

Edit: BE bestaat toch niet meer? Alleen mensen die voor een bepaalde datum BE hebben gehaald, hebben deze nog, maar je kunt deze nu toch niet meer halen? Is toch over gegaan naar B+? Want B+ is weer iets heel anders dan BE (daar waar BE geen limiet kent, kent B+ dat wel en kom je boven die tmm, moet je een CE rijbewijs halen. Dus met andere woorden, als jij een knappe terreinwagen hebt en een knappe trailer, kom je er met B+ ook niet meer. Of is dat inmiddels alweer veranderd?

Je kent het begrip 'vuistregel'? Dat betekent zoiets als 'uitzonderingen daargelaten'. Teruggekeurde trailers zijn uitzondering.

BE bestaat nog steeds, is ook nooit weggeweest. Het nieuwe BE kent wel een TMM van 7 ton. Wil je dus met een B-auto (max 3,5 ton) een kar trekken met een TMM van meer dan 3,5 ton kan je dat niet met een nieuw BE doen (wel met een oud) en moet je idd CE halen.
B+ is een tussenvorm, met een max TMM van 4250 kg.

mamamier schreef:

Polly schreef:

Dat kan jij vinden maar ik weet precies wat de opleiding inhoud en dat gaat iets verder dan waar sommige mensen denken. En vroeger kreeg je ook je rijbewijs met een rondje om de kerk en gelukkig is dat ook veranderd. Het verkeer is ook niet meer wat het vroeger was.. Dus ook geen handige vergelijking.

Welnee, stelt niks voor. Heb m anderhalf jaar geleden gedaan omdat ik een andere auto kreeg en niet meer met alleen B de trailer mocht trekken. Twee uurtjes les en examen er direct achteraan. Voor het praktijk gedeelte stellen ze een paar (zeer logische) vragen daarna ga je rijden. Stelde echt helemaal niks voor. Ik vind het dus ook geldklopperij.

Siesjuh schreef:

Als ik zie met wat voor aanhangertjes ze dat doen, heb ik ook mn twijfels hoor. Tis toch anders als je zo'n aanhangertje erachter hebt of een complete trailer met paarden. Maar goed, het moet nu eenmaal, dus beter dat het dan gemakkelijk is, weet je in ieder geval dat je het altijd al goed deed

Joanieke schreef:

Siesjuh schreef:

Als ik zie met wat voor aanhangertjes ze dat doen, heb ik ook mn twijfels hoor. Tis toch anders als je zo'n aanhangertje erachter hebt of een complete trailer met paarden. Maar goed, het moet nu eenmaal, dus beter dat het dan gemakkelijk is, weet je in ieder geval dat je het altijd al goed deed

Ja dat vind ik dus ook wel weer iets.. Je ziet wel eens lesautos met een aanhanger rijden die bij wijze van spreken ook bestuurd mogen worden met alleen een B rijbewijs, en daar doe je dan je examen mee voor je aanhangerrijbewijs

Siesjuh schreef:

Ik vond die B+ ook een beetje prut, want met een flinke auto en trailer heb je daar dus niks aan.

Polly schreef:

Met een b-combi hoef je niet bij een BE examen aan te komen hoor...

Joanieke schreef:

Polly schreef:

Met een b-combi hoef je niet bij een BE examen aan te komen hoor...

Nee dat begrijp ik, maar af en toe zie ik wel eens combinaties waarbij het wel bijna zo had kunnen zijn..

Rex_Rolfo schreef:

Siesjuh schreef:

Ik vond die B+ ook een beetje prut, want met een flinke auto en trailer heb je daar dus niks aan.

Daarbij komt ook nog dat kosten en examen (vrijwel) gelijk zijn aan BE, dus voor wie B+ dan handig zou zijn??? Voor hetzelfde geld heb je BE en kun je veel meer.

santens schreef:

je moet kijken naar het totaal gewicht wat jouw auto mag trekken, dat moet minimaal 1600 kg zijn. (Omdat dat ook het maximale gewicht van de trailer is)

Citaat:

Als jouw auto dat mag trekken en het totaalgewicht komt niet boven de 3500 (wat dus zo is) dan is het ok