Bokt.nl

**Geplaatst**: 03-07-11 13:13

Re: Auto: automaat en trailertrekken, problemen?

Geplaatst: 03-07-11 13:13

@ikke misschien ook iets oudere automaat? zestraps uit de 607 wist wel een passend verzet te vinden

**Geplaatst**: 03-07-11 15:07

Geplaatst: 03-07-11 15:07

HLPhoto schreef:
@ikke misschien ook iets oudere automaat? zestraps uit de 607 wist wel een passend verzet te vinden

Twintig jaar geleden was een 4-bak-met-lockup al heel wat.......

Die robotbakken is pas iets van de laatste zes - acht jaar. Sequentiele bakken bestaan al heel lang, maar om de een of andere reden nooit echt doorgedrongen in "gewone" auto's. Ook dat is iets wat pas de laatste jaren mondjesmaat gebeurt en dan ook in de robotvesie.

**Geplaatst**: 03-07-11 16:16

Re: Auto: automaat en trailertrekken, problemen?

Geplaatst: 03-07-11 16:16

Klopt! Heb voor de eigenaar van die 607 wel even gezocht naar de versie met de aisin-automaat

komt zo'n smooth operator als de v6 hdi stuk meer mee uit de verf. met lege trailer kan je dan nog best een GTI'tje pesten bij het stoplicht, gewoon wachten op groen en dam rechtervoetje op de vloer :p

**Geplaatst**: 03-07-11 19:10

Geplaatst: 03-07-11 19:10

HLPhoto schreef:
Klopt! Heb voor de eigenaar van die 607 wel even gezocht naar de versie met de aisin-automaat komt zo'n smooth operator als de v6 hdi stuk meer mee uit de verf. met lege trailer kan je dan nog best een GTI'tje pesten bij het stoplicht, gewoon wachten op groen en dam rechtervoetje op de vloer :p

Daar heb ik me dan ook weer over verbaasd; zo'n Range automaat heeft niet echt moeite met een oudere GTI. 170pk aan 2 ton auto, dat zijn toch geen cijfers waarmee je de straatstenen uit de weg trekt, maar het kost zelden moeite om die GTI-gastjes stof te laten happen

of zouden die gastjes gewoon niet kunnen rijden :)*

Nu is zo'n oude Range geen auto om hard mee te rijden. De wagen loopt fluitend naar de 100mijl/uur, geen probleem, maar echt aangenaam rijdt ie dan niet meer.

**Geplaatst**: 03-07-11 23:35

Geplaatst: 03-07-11 23:35

Ze kunnen niet rijden én een beetje gezonde automaatbak kan perfect "met de koppeling omgaan".
Daarnaast zal je met zo'n V8je ook best wat koppel hebben gok ik zo... iets minder dan de V6 HDI, maar gok dat 't toch ook niet misselijk is bij een niet al te hoog toerental

Zo'n V6 HDi is met een (beperkt!) chipje echt asociaal.. effe opgezocht, heb je 502 Nm tussen 1780 en 2550 tpm en 242 pk bij 3900 tpm. Meer koppel kon de motor in principe wel leveren, maar dan schijn je om de paar duizend kilometer een nieuwe automaatbak te moeten aanschaffen

**Geplaatst**: 04-07-11 09:23

Re: Auto: automaat en trailertrekken, problemen?

Geplaatst: 04-07-11 09:23

Nou, ik rij al 20 jaar met een automaat....varierend van een paar hele oude barrels, al 12 jaar lang ElCamino uit 1976 ( met dezelfde bak van dat bouwjaar!! en elke week met trailer weg), een Chevy Silverado uit 2001, Ford F350 uit 2001 en nog nooit problemen gehad dat de bak stuk gaat.
De Chevy en Ford kun je idd op de Haul-stand zetten maar mijn Camino heeft een gewone 3-bak....en sleurt gewoon in D alles weg.

Vind het vooral met file-rijden heerlijk voor de paarden, en ben zelf ook heel lui....schakelen is nix voor mij..

**Geplaatst**: 04-07-11 18:04

Geplaatst: 04-07-11 18:04

HLPhoto schreef:
Ze kunnen niet rijden én een beetje gezonde automaatbak kan perfect "met de koppeling omgaan".
Daarnaast zal je met zo'n V8je ook best wat koppel hebben gok ik zo... iets minder dan de V6 HDI, maar gok dat 't toch ook niet misselijk is bij een niet al te hoog toerental

Zo'n V6 HDi is met een (beperkt!) chipje echt asociaal.. effe opgezocht, heb je 502 Nm tussen 1780 en 2550 tpm en 242 pk bij 3900 tpm. Meer koppel kon de motor in principe wel leveren, maar dan schijn je om de paar duizend kilometer een nieuwe automaatbak te moeten aanschaffen

Het is een amerikaanse Range, dus met iets geknepen V8 (8.13:1 compressie i.p.v. 9,35:1) maar toch nog 175pk (4750 toeren) en een slordige 300Nm (3100 toeren). De Europeese versie heeft iets hogere cijfers.
Ik geloof onmiddellijk dat zo'n moderne oliestoker meer power heeft, maar met amper 10.000km op jaarbasis is oliestoken niet interessant voor mij (LPG evenmin).

**Geplaatst**: 04-07-11 18:16

Re: Auto: automaat en trailertrekken, problemen?

Geplaatst: 04-07-11 18:16

There you have it... 300 Nm en 3100 toeren zit je ws. zo aan als je je voet in 1x neerzet

8.13:1, da's overigens wel grappig... al eens aan een turbocompressor gedacht? _O-

**Geplaatst**: 04-07-11 18:18

Geplaatst: 04-07-11 18:18

HLPhoto schreef:
There you have it... 300 Nm en 3100 toeren zit je ws. zo aan als je je voet in 1x neerzet

8.13:1, da's overigens wel grappig... al eens aan een turbocompressor gedacht?

Nah, als we dan gaan bouwen, dan gaat er gelijk zo'n Jaguar 4.4-met-zestrapsautomaat in

uit de huidige Range Rover Sport.

**Geplaatst**: 04-07-11 18:20

Geplaatst: 04-07-11 18:20

Wij hebben jaren een VW Touareg er voor gehad en dat reed geweldig, zeker over lange afstanden, nu een Boxer er voor en die is qua rijcomfort toch wel minder handig.

**Geplaatst**: 04-07-11 18:25

Geplaatst: 04-07-11 18:25

Boxer?

**Geplaatst**: 04-07-11 18:27

Geplaatst: 04-07-11 18:27

Oakland1990 schreef:
Wij hebben jaren een VW Touareg er voor gehad en dat reed geweldig, zeker over lange afstanden, nu een Boxer er voor en die is qua rijcomfort toch wel minder handig.

M'n neus; je hebt drie Boxers voor een Touareg!! Rijcomfort komt ergens vandaan!!

Nomineer dit bericht ×