Moderators: Neonlight, C_arola, Firelight, Sica, Dyonne, NadjaNadja, balance, Essie73
Beetje tweepaardstrailer weegt tegen de 700 op papier, laat staan wat hij weegt op de weegbrug.... Twee paarden á 600 kg erin (wat ook niet erg ruim is) en daar ga je dus al.... Hooinet en inhoud zadelkamer nog niet eens meegerekend. Mijn passat mag 1800 kg trekken, maar echt geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om er twee paarden achter te hangen.... Mootje schreef:Je kan toch geen volle tweepaardstrailer achter een auto hangen die maar 1900 kg mag trekkenBeetje tweepaardstrailer weegt tegen de 700 op papier, laat staan wat hij weegt op de weegbrug.... Twee paarden á 600 kg erin (wat ook niet erg ruim is) en daar ga je dus al.... Hooinet en inhoud zadelkamer nog niet eens meegerekend. Mijn passat mag 1800 kg trekken, maar echt geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om er twee paarden achter te hangen....
Marcella_e schreef:Het gaat bij mij sowieso maar om 1 paard. Dus 2 paarden in de trailer gaat bij niet op. Mocht wel een keer geval zijn dan kan ik een SUV op stal lenen die mag hem makkelijk hebben.
loulou schreef:Marcella_e schreef:Het gaat bij mij sowieso maar om 1 paard. Dus 2 paarden in de trailer gaat bij niet op. Mocht wel een keer geval zijn dan kan ik een SUV op stal lenen die mag hem makkelijk hebben.
dan hoef je dus ook niet persé een auto die 1600 kilo mag trekken.
het is natuurlijk wel makkelijk dat het kan, maar een trailer van zo'n 700 kilo + een paard van zo'n 600 kilo zit je op 1300. hou het dan wat ruimer aan en dan zit je ook goed met 1450.
hiermee wordt je keuze in auto's waarschijnlijk een stuk groter.
ikke schreef:Denk je er dan ook even aan dat die lagere toegestane treklast vaak ook maar bij 50kg kogeldruk is toegestaan en dat is eigenlijk te weinig, zelfs voor een 1,5-paards!
Dus het is helemaal niet zo onverstandig om te kijken naar zo'n 1600kg trekvermogen, omdat dat vaak ook samengaat met een hogere toegestane kogeldruk.
Marcella_e schreef:Ik kanhet niet onderbouwen maar ik heb een goed geval bij de 1600 kg. Maar heb er verder eerlijk gezegt weinig verstand van!
hoe fijn een auto als trekauto is is afhankelijk van een combinatie van dingen en je moet je zeker niet blindstaren op het trekvermogen. loulou schreef:ikke schreef:Denk je er dan ook even aan dat die lagere toegestane treklast vaak ook maar bij 50kg kogeldruk is toegestaan en dat is eigenlijk te weinig, zelfs voor een 1,5-paards!
Dus het is helemaal niet zo onverstandig om te kijken naar zo'n 1600kg trekvermogen, omdat dat vaak ook samengaat met een hogere toegestane kogeldruk.
er zijn genoeg auto's te vinden met een lagere trekvermogen dan 1400 kilo die een hogere kogeldruk hebben, dus daar hoeft je het zeker niet voor te laten. heb ik een ander topic eens een hele lijst gezet met auto's die een lager trekvermogen hadden en toch een hogere kogeldruk, dus die zijn eer zeker voldoende te vinden.
FlyAway schreef:Kun je uitleggen waarom dit rond de 3000 toeren zou moeten zijn ikke?
noortje schreef:ik heb een 2 paards trailer, max toelaatbaar gewicht 2000 kg
is het dan niet zo dat een auto die max 1600 kg mag trekken officieel deze trailer niet mag trekken, ondanks dat hij leeg maar 750 kg weegt?
noortje schreef:ik heb een 2 paards trailer, max toelaatbaar gewicht 2000 kg
is het dan niet zo dat een auto die max 1600 kg mag trekken officieel deze trailer niet mag trekken, ondanks dat hij leeg maar 750 kg weegt?