Bokt.nl

friesam schreef:

ikke schreef:

Neem een V6 longbody meer ruimte en rijdt comfortabeler dan de korte versie.

Ik vind een lange mooier maar vriend niet (en ik heb al een auto) en we kunnen een korte uit 99 kopen met 103000 op de teller en geen roest.

ikke schreef:

ikke schreef:

Neem een V6 longbody meer ruimte en rijdt comfortabeler dan de korte versie.

Ik vind een lange mooier maar vriend niet (en ik heb al een auto) en we kunnen een korte uit 99 kopen met 103000 op de teller en geen roest.
Laat vriendlief dan maar eens in beide versies rijden, gaat ie erachterkomen wat voor een hobbelgeit de korte versie is.

friesam schreef:

ikke schreef:

Laat vriendlief dan maar eens in beide versies rijden, gaat ie erachterkomen wat voor een hobbelgeit de korte versie is.

Goed idee. Alhoewel de geit bijna niet op de snelweg komt. We hebben nu een korte patrol en die hobbelt niet.

friesam schreef:

Ja dat is het dus eentje tot 99 hoeven we geen km's bij te houden enz. Maar meestal hebben die meer dan 3 ton gelopen dan hebben ze meestal veel geleden (dat is geen 3 ton snelweg en boodschappen)

ikke schreef:

friesam schreef:

Ja dat is het dus eentje tot 99 hoeven we geen km's bij te houden enz. Maar meestal hebben die meer dan 3 ton gelopen dan hebben ze meestal veel geleden (dat is geen 3 ton snelweg en boodschappen)

Je moet dan heel goed weten wat je koopt (of krijgt) Vriend van me kon voor minder dan heel weinig een ML290 ophalen. Ding zou aan barreltjes zijn. OK, de automaat was inderdaad naar de knoppen (2k reparatie) maar verder kwam dat ding meer dan prima van z'n plek!

Rex_Rolfo schreef:

Interessant stukje uit een mailing die net op m'n digitale mat valt:

"T5 keuring.
Nee, dit gaat niet over een Transporter. T5 is een voertuigcategorie, en wel de land- of bosbouwtrekker met een constructiesnelheid boven de 45 km/uur. Ook als u geen ambities heeft in de land- of bosbouw kan dit interessant zijn: voor een trekker is namelijk geen wegenbelasting verschuldigd en een APK keuring is ook niet van toepassing. Vrijwel elke 4-wielaangedreven auto kan –met enige aanpassingen- voldoen aan de eisen die de wetgever aan zo’n T5 trekker stelt. Heb je dus nog ergens een Ford Bronco, een Chevy K30 of een oude Landrover staan, dan kun je deze ter keuring aanbieden bij de RDW en hem “buiten registratie” laten plaatsen. Je mag er dan de weg mee op zoals een trekker (wel even een verzekering afsluiten). De snelweg valt dan buiten je werkgebied (of je moet er de bermen gaan maaien) maar voor lokaal verkeer is het zonder meer een optie. Kun je toch nog rijden met je Suburban 4x4 diesel van 1985!"

Rex_Rolfo schreef:

Toevallig vorige week nog een Alfa gezien met 45 km/h plaat erop. (...) Onder welke categorie valt zo'n gekortwiekte auto eigenlijk? Ook T5? Apart, want het lijkt mij dat er verschil zit tussen een landbouwvoertuig en een voertuig bedoelt voor personenvervoer.

Rex_Rolfo heeft net wat lopen googelen maar geen duidelijk antwoord gevonden

Nimby schreef:

Wij hopen in de dagen tussen kerst en nieuw wat te kunnen gaan proefrijden. Het wensenplaatje is inmiddels geworden 4x4, min 1600 kg trekken, benzine, partner vindt een hogere auto toch wel fijner dus wel een SUV-achtige, binnen deze categorie dan de meest bescheiden auto. Oja jaar of 10 oud en km tussen 100-150.000.
We kijken in eerste instantie naar een Kia sportage en met dank aan de tips van MarcR de subaru forester.
Voor proefrijden gaan we dan hier in de buurt naar het aanbod kijken.
Proefrijden is vooral voor mij, mn partner rijdt overal in weg, maakt hem echt niks uit, maar ik wil het wel even in het echt 'aanvoelen'.

Nimby schreef:

Haha zoiets zei een collega ook al
Die zelf foresters heeft gehad (en nu een amc te koop, en nog een landrover ambulance, dat is pas een gek ding!)

wwillemijn schreef:

Ik heb met een forester en met de sportage trailers gereden. Vond ze allebei erg fijn. De forester was een turbo, dus daarbij merkte je amper dat je een trailer mee had. Persoonlijk vind ik het fijner als ik dat wat meer merk.

Rex_Rolfo schreef:

Ik heb er inderdaad wel eens van gehoord dat een 'gewone' auto teruggebracht kan worden naar zo'n 45 km brommobiel ding. Toevallig vorige week nog een Alfa gezien met 45 km/h plaat erop. Maar om daar nu een tweepaardstrailer achter te hangen?? Onder welke categorie valt zo'n gekortwiekte auto eigenlijk? Ook T5? Apart, want het lijkt mij dat er verschil zit tussen een landbouwvoertuig en een voertuig bedoelt voor personenvervoer.
Rex_Rolfo heeft net wat lopen googelen maar geen duidelijk antwoord gevonden