Bokt.nl

**Geplaatst**: 19-08-14 15:40

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 19-08-14 15:40

Het maakt voor mij (hopelijk) weinig uit want ik heb donderdag mijn BE examen. Maar dacht ineens stel dat ik het niet haal zou het dan mogen met B rijbewijs. Maar helaas net niet dus.

**Geplaatst**: 19-08-14 15:47

Geplaatst: 19-08-14 15:47

Karin_deB schreef:
1,5 paards. Hij weegt 767kg bedoelde ik.

Als je zo meteen je BE hebt maakt het niet meer uit omdat je auto 1800 kg mag trekken, maar houd er ff rekening mee dat, als dit het ledig gewicht op kenteken is, dit is bepaald ZONDER accessoires: mat, tussenschot, stangen, reservewiel, evt. schuifraampjes, steunpootjes en zadelkliko. Het daadwerkelijke "rijklaar" gewicht zonder paard erin, kan dus zomaar al een eind richting de 900 kilo gaan.

**Geplaatst**: 19-08-14 16:01

Geplaatst: 19-08-14 16:01

Kirrr schreef:
Je vergeet het belangrijkste. Wat mag de auto trekken?

Dat doet er niet toe.
Als jij alleen het B rijbewijs hebt, is het zaak dat het maximale gewicht van de auto (dus wat hij mág wegen) en het maximaal toegestane gewicht van de aanhanger, samen onder de 3500kg blijft.
En of de auto nou 750kg of 3500kg mag trekken, doet er niet toe. Dat was vroeger.

**Geplaatst**: 19-08-14 16:05

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 19-08-14 16:05

Natuurlijk doet dat er wel toe!
Jij stelt dus dat een fiat panda met trekhaak een trailer van 2000kg mag trekken, omdat het totaal onder de 3500 kg blijft? So ein quatsch.

**Geplaatst**: 19-08-14 16:13

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 19-08-14 16:13

Voor het rijbewijs maakt dat niet uit. Maar blijft toch wel 1 van de belangrijkste zaken voor je er een paard aanknoopt ;-)

**Geplaatst**: 19-08-14 16:15

Geplaatst: 19-08-14 16:15

hollywood86 schreef:
Natuurlijk doet dat er wel toe!
Jij stelt dus dat een fiat panda met trekhaak een trailer van 2000kg mag trekken, omdat het totaal onder de 3500 kg blijft? So ein quatsch.

Als die panda dat mag trekken en de maximaal toegestane massa van die Panda onder de 1500kg blijft, dan mag dat inderdaad met alleen een B rijbewijs. Wat nou quatsch?

(Op welk gebied ben jij jurist?

)

**Geplaatst**: 19-08-14 16:20

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 19-08-14 16:20

Dat het trekvermogen van de wagen er niet toe doet is quatsch.
Het is niet omdat je met de totaalcombi onder de 3500 kg blijft dat de wagen de trailer mag trekken. Wat hollywood dus ook zegt, maar jij volgens mij anders begrijpt.
Eerst zien of de wagen de trailer kan trekken, dan kijken welk rijbewijs nodig is.

**Geplaatst**: 19-08-14 16:30

Geplaatst: 19-08-14 16:30

Kirrr schreef:
Dat het trekvermogen van de wagen er niet toe doet is quatsch.
Het is niet omdat je met de totaalcombi onder de 3500 kg blijft dat de wagen de trailer mag trekken. Wat hollywood dus ook zegt, maar jij volgens mij anders begrijpt.
Eerst zien of de wagen de trailer kan trekken, dan kijken welk rijbewijs nodig is.

De vraag was of ze zonder BE mocht rijden. Verder niks. Ze had het niet over een auto en pas bij d'r volgende post over een anderhalf paards trailer (waarvan ze het MTM niet wist) Wat de (toekomstige) auto mag trekken, doet er dus niet toe, of ze zonder E met die combinatie mag rijden. Nogmaals;
Als je alleen een B rijbewijs hebt en je wilt weten of je met een combinatie mag rijden, is het enige wat van belang is het MTM van de auto en de MTM van de aanhanger. Samen moeten die onder die 3500kg blijven. Verder niks.

(of de auto de trailer in werkelijkheid mag trekken, is een heel ander verhaal en heeft met het rijbewijs niks te maken. Maar dat was ook haar vraag niet.)

**Geplaatst**: 19-08-14 16:49

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 19-08-14 16:49

Ik schreef toch ook nergens dat het van belang was voor het rijbewijs...
Desondanks dat als de wagen het niet mag trekken, er geen enkel rijbewijs voldoet.
Er was boven mij al voldoende reactie op de vraag.
Ik melde alleen dat het belangrijk was te weten wat de wagen mocht trekken.

Het topic is trouwens niet 'welk rijbewijs heb ik nodig?'
Als mensen zulke rekensommetjes gaan maken, dan krijg ik al het gevoel dat ze op de limiet zitten. Dus even attent maken dat ook het trekvermogen belangrijk is, is niet verkeerd.

**Geplaatst**: 19-08-14 17:23

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 19-08-14 17:23

Klopt en ben ik met je eens.

Maar dat vroeg Karin niet en onbedoeld zorgt het nogal eens voor verwarring. Op Bokt worden heel vaak onwaarheden verkondigd m.b.t. dit onderwerp.

**Geplaatst**: 19-08-14 17:28

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 19-08-14 17:28

Daar heb je zeker gelijk in!

**Geplaatst**: 19-08-14 17:35

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 19-08-14 17:35

Zou een trekgewicht van 1400 kilo genoeg zijn voor een een of anderhalf paards en een kwpn er van 1.75?

**Geplaatst**: 19-08-14 18:13

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 19-08-14 18:13

Zou genoeg moeten zijn, maar vaak niet wenselijk

**Geplaatst**: 19-08-14 18:36

Geplaatst: 19-08-14 18:36

sflj schreef:
hollywood86 schreef:
Natuurlijk doet dat er wel toe!
Jij stelt dus dat een fiat panda met trekhaak een trailer van 2000kg mag trekken, omdat het totaal onder de 3500 kg blijft? So ein quatsch.

Als die panda dat mag trekken en de maximaal toegestane massa van die Panda onder de 1500kg blijft, dan mag dat inderdaad met alleen een B rijbewijs. Wat nou quatsch?

(Op welk gebied ben jij jurist? )

Dat is inderdaad volstrekt legaal!
De Pinda mag 800kg trekken en mag zelf ong 1250kg wegen (beetje afhankelijk van de versie) en daarmee kun je met B-rijbewijs een 2-paards trekken. Dat er nauwelijks meer dan een pak stro in kan, is niet het probleem van de wetgever.........

**Geplaatst**: 19-08-14 19:54

Geplaatst: 19-08-14 19:54

Silly1972 schreef:
Zou genoeg moeten zijn, maar vaak niet wenselijk

Waarom is dat niet wenselijk? Ik ben echt een leek op dit gebied

**Geplaatst**: 19-08-14 20:18

Geplaatst: 19-08-14 20:18

Tussen wat mag en aangenaam is is een heel verschil.
Mensen leren vaak zelf het verschil als ze na jaren met hun goede combi in een 'betere' komen.
Maar alles hangt af van chauffeur, rij ervaring, combi (breedte van de assen trailer tov auto, gewicht, met of zonder zadelkamer etc) en omstandigheden (10min binnenbaan of 1000 km bergen), hoe vaak en wat je doel is.
Meeste mensen hier kopen een auto voor te gaan werken en proberen binnen dat budget te zien naar degene met de meeste trekvermogen om dan beide te kunnen combineren.
Is op zich niks mis mee, maar valt dus onder niet wenselijk
Rij met een trekauto met de trailer door moeilijke situaties en neem daarna die van 1300kg trekvermogen en doe dat opnieuw. Verschil zal zeer duidelijk zijn.

Edit: zit op mobiel, zinsstructuur is niet alles.

Vooral in noodsituaties, plots afremmen, uit een situatie weg geraken etc, geeft je met een sterkere combi meer kans.

**Geplaatst**: 19-08-14 21:47

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 19-08-14 21:47

Zie opmerkingen van Kirrr
Ik zelf ook in het begin, dat gaat prima, maar je merkt echt dat je in bepaalde situaties gewoon kracht mist en stuurt niet prettig.

**Geplaatst**: 19-08-14 22:39

Geplaatst: 19-08-14 22:39

Kirrr schreef:
Tussen wat mag en aangenaam is is een heel verschil.
Mensen leren vaak zelf het verschil als ze na jaren met hun goede combi in een 'betere' komen.
Maar alles hangt af van chauffeur, rij ervaring, combi (breedte van de assen trailer tov auto, gewicht, met of zonder zadelkamer etc) en omstandigheden (10min binnenbaan of 1000 km bergen), hoe vaak en wat je doel is.
Meeste mensen hier kopen een auto voor te gaan werken en proberen binnen dat budget te zien naar degene met de meeste trekvermogen om dan beide te kunnen combineren.
Is op zich niks mis mee, maar valt dus onder niet wenselijk
Rij met een trekauto met de trailer door moeilijke situaties en neem daarna die van 1300kg trekvermogen en doe dat opnieuw. Verschil zal zeer duidelijk zijn.

Edit: zit op mobiel, zinsstructuur is niet alles.

Vooral in noodsituaties, plots afremmen, uit een situatie weg geraken etc, geeft je met een sterkere combi meer kans.

Dat zegt dan meer over hun chauffeurcapaciteiten dan over de combi. Ik ben nog altijd van mening dat wijlen mijn Escortje (nee, dat had andere redenen) een prima trekautootje was, zelfs met onze tweepaards erachter met grote pony. Spul was binnen de toegestane grenzen (1200kg trekgewicht) en die Escort trok als een tierelier. Enige puntje van aandacht was dat je het blokje een beetje op toeren moest houden om de turbo wakker te houden.

**Geplaatst**: 19-08-14 22:40

Geplaatst: 19-08-14 22:40

Ik ben nog steeds blij met mijn dikke Pajero. Op de limburgse kampioenschappen afgelopen zaterdag bleef iedereen steken in de modder, behalve ik. Whahahaha. Ook op de weg voel ik me toch een stuk veiliger. Ja, sorry hoor, maar ik vind die net-aan-combinaties eigenlijk best wel gevaarlijk. Ik vind dat je wat extra moet hebben.

**Geplaatst**: 19-08-14 22:50

Geplaatst: 19-08-14 22:50

wilma_b schreef:
Ik ben nog steeds blij met mijn dikke Pajero. Op de limburgse kampioenschappen afgelopen zaterdag bleef iedereen steken in de modder, behalve ik. Whahahaha. Ook op de weg voel ik me toch een stuk veiliger. Ja, sorry hoor, maar ik vind die net-aan-combinaties eigenlijk best wel gevaarlijk. Ik vind dat je wat extra moet hebben.

Extra wat dan?

Ja, natuurlijk is een dikke Range Rover V8 automaat voor een volle tweepaards een betere combi dan een simpel Kadettje (weten jullie nog wel wat een Kadett is??) voor een 1,5 paards die echt wel in de buurt van die toegestane 1200kg zit.

Maar WAT is dan dat extra?? Gewicht? Motorvermogen? Of toch de kennis van de mogelijkheden en de beperkingen van je eigen combi?

**Geplaatst**: 19-08-14 22:52

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 19-08-14 22:52

Ik denk dat het allemaal meetelt

**Geplaatst**: 20-08-14 00:37

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 20-08-14 00:37

Beter anticiperen. Sneller accelereren als dat nodig is. Stabieler met een noodstop. Iets over hebben, bedoel ik. Meer dan genoeg hebben. Kennis heb je sowieso nodig.

**Geplaatst**: 20-08-14 00:47

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 20-08-14 00:47

Ikke...welke range Rover heb je (type)?
Ik heb sinds kort de evoque maar qua trekkracht durf ik er geen 2 paardstrailer met 2 paarden in te zetten

Mijne mag 1800 kg trekken

**Geplaatst**: 20-08-14 07:24

Geplaatst: 20-08-14 07:24

Wendy1978 schreef:
Ikke...welke range Rover heb je (type)?
Ik heb sinds kort de evoque maar qua trekkracht durf ik er geen 2 paardstrailer met 2 paarden in te zetten
Mijne mag 1800 kg trekken

Ik heb de enige echte Range Rover; die als stijlicoon in het Louvre in Parijs heeft gestaan.........
http://en.wikipedia.org/wiki/Range_Rover

wilma_b schreef:
Beter anticiperen. Sneller accelereren als dat nodig is. Stabieler met een noodstop. Iets over hebben, bedoel ik. Meer dan genoeg hebben. Kennis heb je sowieso nodig.

anticiperen is chauffeurswerk en als je dat goed doet hoef je zelden te accelereren en in noodsituaties kom je altijd te kort.

Even voor de beeldvorming: 2 ton Range Rover voor 2 ton trailer met een 170pk V8 is uiteindelijk niet zoveel anders dan 1100kg Escort voor 1100kg trailer met 90pk TurboDiesel.

What's your point.....??

**Geplaatst**: 20-08-14 07:46

Geplaatst: 20-08-14 07:46

Ik ben het er over eens dat een kundige chauffeur met een lichtere combi beter af is/kan zijn dan een onkundige met een zware combi.

Maar ik heb zelf ook met lichtere combi's gereden en het verschil is enorm! Ik geloof nooit dat iemand hier gaat beweren dat ze liever hun golf me 1200 kg trekvermogen voor de trailer hangen dan een zware 4x4. Gewoon al rijplezier.
Neem nu een lege trailer, achter de Dodge vergeet ik dat ik hem bij hem.
Als ik met 1 vd andere auto's hooi haal dan zit zelfs de lege trailer op de fijne Belgische benen heel de tijd aan de auto te trekken en kan je niet vergeten dat je hem bij hebt.

Plus ik heb teveel legale lichte combinaties met ervaren chauffeur tegen 30a40 km/u de berg op zien rijden in Frankrijk tussen de camions omdat de auto het niet beter afkon.
Alsook mobielhome-trailer combi's, volgens de regelgeving legaal, maar veilig NO WAY!

Plus 9/10 mensen beginnen met een lichte auto, maar kopen als ze wedstrijden etc beginnen mee te rijden, snel een zware 4x4 of een lichte vracht.

Mij kan je niet overtuigen dat rijden met een combi die op limiet zit een slim idee is en ik zal mensen dan ook altijd een sterke combi aanraden.

Moet je auto 3,5 ton kunnen trekken als je 1x per maand met 1 paard naar de wedstrijd achter je kerk rijdt, nee uiteraard niet.
Maar is iemand op zoek naar een trekauto, dan vertel ik niet dat een ford die 1,3t mag trekken een goed idee is.