Bokt.nl

**Geplaatst door de TopicStarter** : 23-09-10 16:35

Geplaatst door de TopicStarter : 23-09-10 16:35

papagroom schreef:
Ik persoonlijk vindt een lange combinatie het prettigst je komt dan dus al snel op een busje oid vooral met een lege trailer of een 2paards met maar 1paard er in heb ik namelijk liever dat de auto meer zijdelinkse windvang heeft dan de trailer....dan heb je veel minder vermogen nodig om t spul met slecht weer verantwoord op de weg te houden

Tsja, dat is dus heel persoonlijk. Heb regelmatig zowel m'n eigen Ssangyong Korando als een Mercedes Vito 111CDI voor dezelfde trailer gehad. In de Vito had ik het gevoel dat ik weinig van de trailer voelde, in de Korando voelde ik niks. Vond die verhoudingsgewijs erg korte Korando dus wel degelijk prettiger aanvoelen.

**Geplaatst**: 23-09-10 16:38

Geplaatst: 23-09-10 16:38

Ik gebruik het zelfde type vito voor een gevulde tweepaards en heb nog nooit het gevoel gehad dat ik t niet onder controle had....maar inderdaad dat is ook heel persoonlijk.
veel kilos voor de trailer vindt ik overigens minstens zo belangrijk als vermogen en dan liefst met achter wiel aan drijving of 4X4

**Geplaatst door de TopicStarter** : 23-09-10 16:48

Geplaatst door de TopicStarter : 23-09-10 16:48

papagroom schreef:
Ik gebruik het zelfde type vito voor een gevulde tweepaards en heb nog nooit het gevoel gehad dat ik t niet onder controle had....maar inderdaad dat is ook heel persoonlijk.
veel kilos voor de trailer vindt ik overigens minstens zo belangrijk als vermogen en dan liefst met achter wiel aan drijving of 4X4

Vermogen vind ik niet zo héél belangrijk eigenlijk. Kan handig zijn, maar minder vermogen vereist gewoon een wat andere rijstijl.

**Geplaatst**: 23-09-10 16:49

Geplaatst: 23-09-10 16:49

jij snapt t

**Geplaatst**: 23-09-10 19:45

Geplaatst: 23-09-10 19:45

Wij hebben sinds kort een Nissan patrol voor onze 2 paards trailer.
hiervoor hadden we een opel astra station ervoor.

dit is 'm:
slechte fotokwaliteit, maar is nu net in de schemering gemaakt.
met flits:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-GFIO3ZY8.jpg
zonder flits:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-SNWYCTHB.jpg

**Geplaatst**: 23-09-10 19:49

Geplaatst: 23-09-10 19:49

tita schreef:
snap er weinig van...en hoeveel kogeldruk heeft een 1.5 paards nodig dan.

Kogeldruk
Kogeldruk: de kogeldruk van de trailer moet lager zijn dan de toegestane druk op de kogel (zie typeplaatje trekhaak). De kogeldruk van paardentrailers ligt vrijwel altijd tussen 75 - 100kg.
Let hierop, bij controles wordt ook gekeken naar de kogeldruk. Bij twijfel gaat de weegschaal eronder en bij overschrijding van de toegestane kogeldruk is het einde reis en een flinke boete. Daarnaast geldt ook hier dat de verzekering erg moeilijk kan doen en in het slechtse geval de kosten van de schade bij de bestuurder komt claimen!

Neem aan dat het plaatje onder je trekhaak dan wel de waarheid zegt anders zit het er voor niks op

Moet het echt lager zijn?
Of is 100 kg op zowel trekhaak als trailer ook toegestaan?

**Geplaatst**: 23-09-10 21:53

Geplaatst: 23-09-10 21:53

Valina schreef:
tita schreef:
snap er weinig van...en hoeveel kogeldruk heeft een 1.5 paards nodig dan.

Kogeldruk
Kogeldruk: de kogeldruk van de trailer moet lager zijn dan de toegestane druk op de kogel (zie typeplaatje trekhaak). De kogeldruk van paardentrailers ligt vrijwel altijd tussen 75 - 100kg.
Let hierop, bij controles wordt ook gekeken naar de kogeldruk. Bij twijfel gaat de weegschaal eronder en bij overschrijding van de toegestane kogeldruk is het einde reis en een flinke boete. Daarnaast geldt ook hier dat de verzekering erg moeilijk kan doen en in het slechtse geval de kosten van de schade bij de bestuurder komt claimen!

Neem aan dat het plaatje onder je trekhaak dan wel de waarheid zegt anders zit het er voor niks op

Moet het echt lager zijn?
Of is 100 kg op zowel trekhaak als trailer ook toegestaan?

De vermeldde waarden op zowel trekhaak als trailer zijn de maximaal toegestane waardes voor deze koppelingen.

Dit houdt in dat de auto naar alle waarschijnlijkheid minder kan en mag hebben (wat vaak het geval is)
En de trailer maximaal die waarde aan kogeldruk afgeeft en wellicht minder.

Sla dus even de handleiding van je auto erop na om te zien wat de maximale kogeldruk is.

**Geplaatst**: 24-09-10 07:19

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer?

Geplaatst: 24-09-10 07:19

De maximale kogeldruk van de fiat is iid 60kg maar het is wel raar dat ik een trekhaak gevonden hebn met de kogeldruk van 90kg voor de bravo.

In mijn geval gaat het om een anderhalf paards trailer met een pony..zal nooit een 2 paards worden

Een busje of jeep wil en kan ik niet betalen ik heb de auto ook nog voor gewoon prive nodig.
Maar ik verbaasd me erover dat men de kogeldruk zo makkelijk vergeet....vaak kijk men wat de auto mag trekken.
Als de kogeldruk wel goed is maar de auto mag geremd niet veel trekken heb je er ook niks aan.

Tja zit nu heel erg in de twijfel wat ik zou moeten doen er zijn maar weinig betaalbare autos voor mij.
Ga dadelijk ff naar een trailer dealer zou wel willen weten wat de kogeldruk van een atec-trailer is 11/2 paards

**Geplaatst**: 24-09-10 08:28

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer?

Geplaatst: 24-09-10 08:28

@ikke

welke personenauto's beetje sportief kunnen het aan en betaalbaar dus kom niet met een A6 aanzetten

**Geplaatst**: 24-09-10 08:44

Geplaatst: 24-09-10 08:44

tita schreef:
@ikke

welke personenauto's beetje sportief kunnen het aan en betaalbaar dus kom niet met een A6 aanzetten

Ja, en wat zijn jou defenities van betaalbaar en sportief? Ik vind mijn Range Rover best betaalbaar, dat zegt dus niks.

In z'n algemeenheid moet je denken in auto's als inderdaad een A6, maar een wat flinker gemotoriseerde A4 zal het ook doen. Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Mercedes C-klasse; meer algemeen, de flinkere middenklasse auto's. Neem in ieder geval de sterkste motor die je kunt vinden. Hoe meer vermogen (kW) en koppel (Nm) hoe gemakkelijker de motor het heeft en hoe beter je met het verkeer mee kunt komen.
Kleine waarschuwing: ga nooit af op wat de verkoper zegt maar controleer het instructieboekje op de juiste waardes. Let er daarbij op dat je bij het juiste motortype kijkt, daar zitten altijd verschillen in, ondanks dat het verder identieke wagens zijn!

**Geplaatst**: 24-09-10 14:01

Geplaatst: 24-09-10 14:01

maak eens een proefritje met een duster4X4 is nieuw nog goed te doen en mag 1600 trekken....je mag mnatuurlijk niet vergelijken met een land rove r maar die kost dan ook 5X zoveel....niet super maar voor de prijs prima...maak wel een proefrit met trailer en paard...dan weet je zeker oft bevalt ....en het gezicht van de dealer zul je niet snel vergeten

**Geplaatst door de TopicStarter** : 24-09-10 15:14

Geplaatst door de TopicStarter : 24-09-10 15:14

tita schreef:
@ikke

welke personenauto's beetje sportief kunnen het aan en betaalbaar dus kom niet met een A6 aanzetten

Kunnen het aan? Mogen het trekken bedoel je

Volvo C30 mag volgens mij wel 1300/75. Kia ProCee'd volgens mij ook, daarmee de Hyundai i30 ook (en die laatste rijden lekker en zijn goed rap! Had er één van een paar werkgevers terug. Tikje rumoerig maar niet zo dat 't storend was, verder een erg lekker bakkie

)
Audi A3 mag ook enorm veel sleuren maar ze zijn niet goedkoop (de A3 3.2 Quattro mag zelfs 1800/90 trekken en doet dat nog vrij verdienstelijk ook), zelfde geldt voor de VW Golf V en VI.

**Geplaatst**: 24-09-10 16:09

Geplaatst: 24-09-10 16:09

Okay net bij trailer-boer geweest en atec 11/2 paards heeft ong 50-75kg kogeldruk en volgens hem kan de Brava het makkelijk trekken ondanks de kogeldruk van 60kg

Goed andere vraag ik heb dus een trekhaak gevonden voor de bravo met een druk van 90kg maar volgens boekje mag de brava maar 60kg wat gebeurd er als je toch die trekhaak er onder zet...wat gebeurd er met de auto

Godsjammes ik wil gewoon 1x in de maand naar het bos niet meer niet minder ....

**Geplaatst**: 24-09-10 17:22

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer?

Geplaatst: 24-09-10 17:22

De verzekering kan moeilijk gaan doen als er schade ontstaat en zij moeten uitbetalen.
Heb je al eens naar een S60 gekeken, dan heb je een fijne luxe wagen die genoeg mag trekken.

**Geplaatst**: 24-09-10 17:43

Geplaatst: 24-09-10 17:43

tita schreef:
Okay net bij trailer-boer geweest en atec 11/2 paards heeft ong 50-75kg kogeldruk en volgens hem kan de Brava het makkelijk trekken ondanks de kogeldruk van 60kg

Tuurlijk zegt die dat het wel kan, dat heeft hij namelijk weer een trailer verkocht. Verkopers moet je nooit zomaar geloven, die vertellen het namelijk altijd in hun eigen voordeel.
Een 1,5 paards trailer geeft een kogeldruk dat meer in de richting van 75 kg ligt dan 50. Houd gewoon die 75 kg als minimum aan, want anders ga je wel zo op het randje spelen.

tita schreef:
Goed andere vraag ik heb dus een trekhaak gevonden voor de bravo met een druk van 90kg maar volgens boekje mag de brava maar 60kg wat gebeurd er als je toch die trekhaak er onder zet...wat gebeurd er met de auto

Met de auto gebeurt er niets, maar je moet altijd de laagste waarde aanhouden. Kortom, je kunt er wel een trekhaak onder zetten die 90 kg mag hebben, als je auto er maar 60 mag hebben, mag je hem met maximaal 60 kg belasten.

**Geplaatst**: 24-09-10 20:49

Geplaatst: 24-09-10 20:49

tita schreef:
Okay net bij trailer-boer geweest en atec 11/2 paards heeft ong 50-75kg kogeldruk en volgens hem kan de Brava het makkelijk trekken ondanks de kogeldruk van 60kg

Goed andere vraag ik heb dus een trekhaak gevonden voor de bravo met een druk van 90kg maar volgens boekje mag de brava maar 60kg wat gebeurd er als je toch die trekhaak er onder zet...wat gebeurd er met de auto

Godsjammes ik wil gewoon 1x in de maand naar het bos niet meer niet minder ....

Ja die kan het wel trekken, maar als je paard zich verzet in de trailer kan de voorkant van je auto al gelift worden. Kun je jezelf wel bedenken wat er dan gebeurt. En dat voor maar 1 x per maand naar het bos....

Wat een opmerking zeg, je wil je paard veilig vervoeren of niet.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 24-09-10 21:14

Geplaatst door de TopicStarter : 24-09-10 21:14

tita schreef:
Godsjammes ik wil gewoon 1x in de maand naar het bos niet meer niet minder ....

Dan loop je toch?

Of je huurt 1x per maand een vrachtwagentje...

Safety first? Vergeet de Brava.

Weet je de reden dat kogeldrukken opgegeven worden? Die worden bepaald adhv de sterkte van het chassis van een auto en met name de achtervering. Een grote 4x4 heeft een ladderchassis, los onder de carrosserie en van voor thv de wielen tot helemaal achteraan onder de auto. Soms loopt het nog door ook en hangt de voorbumperbalk eraan, zodat daar weer een lier op kan. Die chassis' zijn zo ongelofelijk sterk dat je na een zware aanrijding met een Landrover/Mercedes G-Klasse/Ssangyong Korando in veel gevallen gewoon de carrosserie kan vervangen en het chassis kan houden.

Een personenauto... heeft geen ladderchassis, maar een zelfdragende carrosserie. Die 60 kg wordt bepaald aan de hand van de hoeveelheid dat de achterkant van jouw auto wil buigen als er druk op komt van een aanhanger, daarbij rekening houdend met eventuele verzwakking bij veelvuldig gebruik en veroudering. Hierbij wordt gerekend met een vaste massa in de aanhanger, d.w.z. een aanhanger vol stenen. De kogeldruk daarvan verandert alleen als je optrekt (dan wordt het minder) of remt, want dan drukt de massa over de wielen heen tegen de voorkant van de aanhanger en dus omlaag op de trekhaak.

Als jij hard remt met je trailertje drukt diezelfde massa eerst harder op de trekhaak en daarna heeft je paard last van massatraagheid en doet een stap naar voren óf drukt tegen de voorste stang. Gevolg is nog véél meer massa op de trekhaak.

Probeer het eens voor de grap: Ongetwijfeld krijg jij 75 kg van de grond mits er een goed handvat aanzit. Zet je paard in een trailer, laat iemand de klem omhoog trekken en trek die kogel van de trekhaak met een goed handvat. Hoop voor je rug dat je paard geen pas naar voren doet

**Geplaatst**: 27-09-10 15:54

Geplaatst: 27-09-10 15:54

tita schreef:
Okay net bij trailer-boer geweest en atec 11/2 paards heeft ong 50-75kg kogeldruk en volgens hem kan de Brava het makkelijk trekken ondanks de kogeldruk van 60kg

Goed andere vraag ik heb dus een trekhaak gevonden voor de bravo met een druk van 90kg maar volgens boekje mag de brava maar 60kg wat gebeurd er als je toch die trekhaak er onder zet...wat gebeurd er met de auto

Godsjammes ik wil gewoon 1x in de maand naar het bos niet meer niet minder ....

Trailerboeren weten niet echt in detail waar het over gaat, evenmin als autoverkopers. Bovendien ben JIJ verantwoordelijk voor die kloppende combi, niet zij! Of je nu eens per maand naar het bos gaat of wekelijks op concours, daar vragen de verzekering en oom agent niet naar, je kombi moet gewoon kloppen, punt, uit!

Ben net weer thuis van een weekend, met paarden achter een gehuurde Transporter. 2200kg bij 120kg kogeldruk (toegestane waardes). Volgens de computer liep dat ding 6ltr op 100km met 1900kg trailer aan de haak!! Of dat precies klopt laat ik aan de specialisten over, maar 15 liter brandstof op 200km is nou niet bepaald duur te noemen (de helft ervan met trailer aan de haak).

**Geplaatst**: 28-09-10 07:51

Geplaatst: 28-09-10 07:51

Even een reactie uit het gesloten topic omdat ik daar door door jullie afgeschoten wordt over de prijs van een Subaru Forester.
Een basisversie Subaru Forester kost hier in Belgie rond de 23000 euro, zowel benzine als diesel.
Ik wist niet dat ze in Nederland zoveel duurder zijn.
Als alle auto's in Nederland zo duur zijn denk ik dat 25000 euro geen realistische prijs is voor een nieuwe wagen die een twee paard van kan trekken.

**Geplaatst**: 28-09-10 09:11

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer?

Geplaatst: 28-09-10 09:11

wat vinden jullie trouwens van een mazda 6 voor een anderhalf paards trailer, is dat nog een beetje combinatie?

**Geplaatst**: 28-09-10 10:09

Geplaatst: 28-09-10 10:09

MarcR schreef:
Even een reactie uit het gesloten topic omdat ik daar door door jullie afgeschoten wordt over de prijs van een Subaru Forester.
Een basisversie Subaru Forester kost hier in Belgie rond de 23000 euro, zowel benzine als diesel.
Ik wist niet dat ze in Nederland zoveel duurder zijn.
Als alle auto's in Nederland zo duur zijn denk ik dat 25000 euro geen realistische prijs is voor een nieuwe wagen die een twee paard van kan trekken.

Ha allemaal,
Hierbij de TS van het gesloten topic dat MarcR hierboven aanhaalt

Het was niet m'n bedoeling om je het gevoel te geven dat ik je afschoot hoor! Y;(

De auto was alleen inderdaad een stuk duurder dan het genoemde budget

Ik ben bezig met de aanschaf van een nieuwe of 2e hands tweepaardstrailer EN een nieuwe auto.
Eisen: een auto met voldoende kogeldruk (100 kg???) en voldoende maximaal te trekken geremd (2000 kg???)
En tegen een budget van ongeveer € 25.000.
Volgens de website van Caravantrekker kom ik uit op de Renault Kaleos, of de RAV4, maar die laatste met een lagere kogeldruk (90 kg)
Wie heeft er goeie ideeën of ervaringen voor mij?

**Geplaatst**: 28-09-10 11:14

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer?

Geplaatst: 28-09-10 11:14

een rav 4 kan die een 2 paards trailer trekken? Ik geloof dat ik dat niet zou durven hoor.

**Geplaatst**: 28-09-10 11:22

Geplaatst: 28-09-10 11:22

maaike2800 schreef:
een rav 4 kan die een 2 paards trailer trekken?

Ja, ik was ook verbaasd! Maar hij kwam eruit in de zoekmachine van de Caravantrekker.
Mocht 2000 kg trekken, maar de kogeldruk is dan wel (te?) laag.
Weet trouwens even niet meer welk type dat was, ik dacht een 2,5 liter...

**Geplaatst**: 28-09-10 11:28

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer?

Geplaatst: 28-09-10 11:28

kia sorento oud model....moetlukken

**Geplaatst**: 28-09-10 11:32

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer?

Geplaatst: 28-09-10 11:32

oh ik zie dat je een nieuwe zoekt.....trailer plus auto kun je voor dat budget wel vergeten of je moet een grijs kenteken kunnen hebben