als ik het goed begrijp moet je dus kijken naar wat op papier staat en niet naar wat naar het gewicht wat op dat moment voortgetrokken wordt. Moderators: C_arola, balance, Essie73, Firelight, Neonlight, Sica, Coby, NadjaNadja, Dyonne
als ik het goed begrijp moet je dus kijken naar wat op papier staat en niet naar wat naar het gewicht wat op dat moment voortgetrokken wordt. Rhodos schreef:@Jarno: wat een lastige omschrijving..als ik het goed begrijp moet je dus kijken naar wat op papier staat en niet naar wat naar het gewicht wat op dat moment voortgetrokken wordt.
Rhodos schreef:Jouw zin tussen haakjes snap ik niet Urielle.. Het moet toch een hele simpele wetgeving zijn?
Urielle schreef:Rhodos schreef:Jouw zin tussen haakjes snap ik niet Urielle.. Het moet toch een hele simpele wetgeving zijn?
Nee, omdat het voor je rijbewijs B en BE verschilt.
Bij B geldt wel het papieren gewicht (eigen gewicht plus laadvermogen)
Bij BE geldt het feitelijk gewicht (eigen gewicht + lading van dat moment).
En als je op het politiebureau gaat informeren naar of je met een bepaalde combinatie mag rijden ontstaat er meestal grote consternatie en verwarring
jarno schreef:Urielle schreef:
Nee, omdat het voor je rijbewijs B en BE verschilt.
Bij B geldt wel het papieren gewicht (eigen gewicht plus laadvermogen)
Bij BE geldt het feitelijk gewicht (eigen gewicht + lading van dat moment).
En als je op het politiebureau gaat informeren naar of je met een bepaalde combinatie mag rijden ontstaat er meestal grote consternatie en verwarring
onderstreepte niet goed.
je mag altijd het max trekken en meenemen met de trailer nooit lading van dat moment dus geen feitelijk gewicht!!! kom je over het maximale gewicht heen kan je een fikse bekeuring krijgen.
dus altijd houden aan wat de trailer geladen mag wegen!!!
gr
Rhodos schreef:Ja, Ikke maar dat is het probleem. Dit geldt voor wanneer met welk rijbewijs. Niet voor wanneer welke auto voor welke aanhangwagen.
ikke schreef:Rhodos schreef:Ja, Ikke maar dat is het probleem. Dit geldt voor wanneer met welk rijbewijs. Niet voor wanneer welke auto voor welke aanhangwagen.
Op het moment dat je B-E rijbewijs hebt, telt dus alleen het feitelijke gewicht van de aanhanger. DAT en DAT ALLEEN moet lager zijn dan het toegestane trekgewicht van de auto. DAAROM heb je E-rijbewijs!!
Voorbeeld: Ikke heeft B-E (ook C-E, maar dat doet er niet toe).
Ikke heeft een Ford Escort die 1200kg aan de haak mag.
Ikke heeft een tweepaardstrailer met één klein paard erop. Deze trailer-met-paardje weegt 1100kg.
Ikke rijdt volkomen legaal met deze combinatie rond. Dat weet Ikke zeker, één stalgenoot is politieagent, andere stalgenoot is jurist bij de politie. Beiden hebben mij toegezegd dat dit volkomen legaal is.
Dit geldt voor elke auto en elke aanhanger, zolang de chauffeur maar B-E rijbewijs heeft.
Iedereen die beweert dat Ikke niet de weg op mag met deze combi, l*lt uit z'n nek.
jarno schreef:hai,
Het volgende zal het precies overschijven wat er staat.
Artikel 3.2.10
1) De toegestane maximum massa van samenstellen van een personenauto die in gbrui is genomen na 31-12-1995 en een aanhangwagen moet voldoen aan het bepaalde in richtlijn 92/21/EEG (PbEG 15-05-1992,L 129).
2) De toegestane maximum massa van samenstellen van een personenauto die in gebruik is genoemen voor 1 januari 1996 en een aanhangwagen mag niet meer bedragen dan de door de fabrikant voor het samnstel van voertuigen opgegeven toegestane maximum massa.
3) De toegestane maximum massa van een door een personenauto die in gebruik is genomen voor 1.1.1996 voort te bewegen aabhangwagen mag niet meer bedragen dan:
a. de daarvoor door de fabrikant van de personenauto opgegeven toegestane maximum massa, en
b. indien het een ongeremde aanhangwagen betreft, niet meer dan 750 kg en niet meer dan:
1 de helft van de massa in bedrijfsklare toestan vn de personenauto indien de personenauto in gebruik wordt genomen na 31-12-1994, of
2 de helft van de ledige massa van de personenauto, vermeerder met 50kg, indien de personenauto in gebruik is genomen voor 1-1-1995.
)...Suelza schreef:WAT MAG IK TREKKEN?!?!
Als we gaan kijken naar wat een voertuig mag trekken dan kijken we naar het daadwerkelijke gewicht!
Dus wat het voertuig op DAT moment trekt en niet zoals bij de regels voor de rijbewijzen, wat het voertuig MAG trekken...
Men kijkt dus naar hetgeen daadwerkelijk getrokken mag worden!
In tegenstelling tot het rijbewijzen verhaal!!!
Op zich is dit ook niet zonder reden. Want het zou toch vreemd zijn als ik met mijn Opel Vectra wel een aanhangwagen vol beladen met stenen mag trekken die 1200 kg totaal weegt, maar GEEN 2 paardstrailer, met 1 paard beladen die totaal 1200 kg weegt...
1200 kg = 1200 kg!!!
Dus laat ik voor het gemak mijn eigen auto weer nemen...
Mijn auto mag 1300 kg trekken...
Of ik dit doe door een 2 paardstrailer te trekken, die leeg 800 kg weegt en waar ik 1 pony in vervoer waardoor ik op een totaalgewicht uitkom van 1200 kg, of dat ik dit doe door een boedelbak achter mijn auto te hangen van 500 kg die ik voor 700 kg belaadt met stenen, dat maakt niet uit. Mijn auto MAG dit gewoon trekken...
Alleen in het eerste geval, waarbij ik met een 2-paardstrailer rij, zal ik in het bezit moeten zijn van een E rijbewijs en in het tweede geval kan worden volstaan met een B rijbewijs...
Niet meer en niet minder...
jarno schreef:en de wet is voertuigenregelement wet.
pff waarom geloven jullie mij niet\?
gr

jarno schreef:he weet je ,
je moet effe alles lezen wat ik heb neergezet en gelinkt en dan reageren komt zo stom over dit.
gr
Suelza schreef:jarno schreef:en de wet is voertuigenregelement wet.
pff waarom geloven jullie mij niet\?
gr
Omdat ik toch wel wat affiniteit heb met verkeerswetgeving. Tevens heb ik hierover contact gehad met zowel de verkeersofficier als de beleidsmedewerker verkeer bij de dienst verkeerspolitie en deze zeggen allemaal hetzelfde
Rijbewijs = uitgaan van maximum toegestane massa (wat mag er getrokken worden?)
Voertuig = uitgaan van hetgeen daadwerkelijk getrokken mag worden (wat wordt er getrokken?)
ikke schreef:jarno schreef:hai,
Het volgende zal het precies overschijven wat er staat.
Artikel 3.2.10
1) De toegestane maximum massa van samenstellen van een personenauto die in gbrui is genomen na 31-12-1995 en een aanhangwagen moet voldoen aan het bepaalde in richtlijn 92/21/EEG (PbEG 15-05-1992,L 129).
2) De toegestane maximum massa van samenstellen van een personenauto die in gebruik is genoemen voor 1 januari 1996 en een aanhangwagen mag niet meer bedragen dan de door de fabrikant voor het samnstel van voertuigen opgegeven toegestane maximum massa.
3) De toegestane maximum massa van een door een personenauto die in gebruik is genomen voor 1.1.1996 voort te bewegen aabhangwagen mag niet meer bedragen dan:
a. de daarvoor door de fabrikant van de personenauto opgegeven toegestane maximum massa, en
b. indien het een ongeremde aanhangwagen betreft, niet meer dan 750 kg en niet meer dan:
1 de helft van de massa in bedrijfsklare toestan vn de personenauto indien de personenauto in gebruik wordt genomen na 31-12-1994, of
2 de helft van de ledige massa van de personenauto, vermeerder met 50kg, indien de personenauto in gebruik is genomen voor 1-1-1995.