Bokt.nl

Caily schreef:

Aub ga overnachten ergens...

Heb een 20 jarige hengst gekocht uit Polen vorige maand. Verkoper regelde transport. In theorie zou het 10 uur rijden zijn. Maar ze zijn 18 uur onderweg geweest. Nu hadden ze een omgebouwde bestelbus met daarin 2 paarden, met 2 paards trailer erachter. Hengst stond in de 2 paards trailer. Geen idee of het transport bedrijf was of via via. Hij was de enige Tinker tussen 3 warmbloeden. Ook geen idee of er onderweg paarden gewisseld zijn. Maar weet wel dat arm dier echt wel tijd nodig had om bij te tanken hier. 18 uur kort vast gebonden op 2 paards trailer zou ook niet mijn keuze zijn

Je hebt een gezondheids verklaring nodig als je met paard over de grens wilt.

bigone schreef:

Je kunt dan beter een dag eerder gaan , zelf ergens vlakbij overnachten en dan de volgende dag uitgerust pony opladen en terug. Top dat je een anderhalf paard hebt geregeld , baal hooi voorin en eventueel stro op de bodem en zelf jerrycan en emmer mee, één stop of twee onderweg en klaar. Zoek even uit welke regels gelden wanneer je uit Duitsland een pony meeneemt en dan is geregeld.

tengeltje11 schreef:

Ik zou gewoon rijden... ze zijn niet van papier.
Hier is een maand terug nog een merrie met veulen van een maand vertrokken voor een 12u durende reis. Om de 3u een half uurtje stoppen zodat ze even kunnen rusten qua evenwicht houden, en water voorzien om in de pauzes aan te bieden.

Duhelo schreef:

10 a 11 uur is doenbaar.
Zorgen voor 2 chauffeurs en voldoende proviand. Zo kan je onderweg stoppen voor een plasje,omwisselen en direct doorrijden. Hooinet ophangen. Geen te warme dag kiezen.
Paard in trailer. Trailer dicht en karren maar. Neem zoveel mogelijk snelweg en rij zo stabiel mogelijk op hetzelfde tempo. Stoppen zou ik niet teveel doen om onrust te voorkomen en zeker niet uitladen. Als ze er niet meer in wil sta je daar...

Jet schreef:

Citaat:

Import vanuit een EU-land of Noorwegen en Zwitserland
Koopt u een paard in een EU-land dat u in Nederland wilt gaan houden?
Dan moet u contact opnemen met de lokale autoriteiten in het land van aankoop. Het paard moet door een officiële dierenarts gekeurd worden en voorzien worden van een gezondheidscertificaat. Het paard moet dan al een geldig paspoort hebben. Een nieuw Nederlands paspoort is dan niet nodig na aankomst in Nederland. U registreert het paspoort van het paard bij de betreffende paspoort uitgevende instantie in Nederland. De gegevens van het paard worden in de centrale databank geregistreerd. Dit doet u binnen 30 dagen nadat u het paard heeft ingevoerd.

Dit komt van de site: https://www.nvwa.nl/onderwerpen/paarden ... rt-paarden .

Als het goed is wordt er door de speciaal goedgekeurde DA een certificaat opgesteld dat jullie mee moeten nemen. Dat mag niet ouder dan 7 dagen zijn. Op zich stelt die keuring neit zo heel veel voor, maar het kost wel geld...

Even overlegt met mijn Duitse kennis maar zij zegt ook, hun reizen regelmatig tussen nl en du en haar dierenarts gaf zelf ook aan dat het niet nodig was.

Voor het overnachten is dit misschien iets: https://www.hotel-heinz.de/reiturlaub-urlaub-mit-pferd/ . Tussen Keulen en Frankfurt, hotel...

Landsknecht schreef:

Ben zelf al een keer op pad geweest naar badenwurtenberg met een paard. Maar kom regelmatig diep in duitsland. Mijn tips zijn:

Zorg dat je een auto hebt met cruise controll zodat je je benen kan bewegen tijdens het rijden
Weet hoeveel km je op een volle tank kan rijden (ideaal het hele stuk)
Zorg er voor dat de tank helemaal vol is als je je vertrekt uit Beieren
Zo min mogelijk stops elke stop is minimaal 20 minuten langer onderweg en je wilt die tijd zo kort mogelijk maken want uitladen onderweg moet je absoluut niet doen(Vandaar de cruisecontrol)
Rijd 100km per uur normaal heb je daarvoor een 100km sticker nodig in duitsland maar als alles er stabiel uitziet doet de politie niet moeilijk
Papieren van NVWA heb je alleen nodig bij het overgaan van de grens en als ze je daar controleren. (kost klauwen met geld)
Pak de links reinische route (autobahn 61) indien mogelijk naar boven deze komt langs weinig grote steden en is het rustigst
Rijd op zondag (geen vrachtwagens die mogen pas weer om 22.00 uur

powerhorse2 schreef:

Het weer kan je reis ook beïnvloeden denk aan te warm wil je dan wel overdag rijden. En als t flink regent heb je ook kans dat t wat tegen zit los van het feit of er geen wegwerkzaamheden of files of ongeval zijn
Kortom maak voor jezelf van te voren een paar senarios waar je mee te maken kunt hebben en kijk of de trailer een reserve band heeft en anders in ieder geval van te voren al uitzoeken wat je bandenmaat is mocht je bv een lekke band krijgen. Je zal niet de eerste zijn die daar niet bij heeft stilgestaan en dan tijd verliest om uit te zoeken wie en wat je moet bellen
Zoek uit wie je dan moet bellen in nood.