Bokt.nl

ashley1 schreef:

Oké dus die trailer telt niet mee voor die 2500kg achter dat vrachtwagentje?
Ja precies, je watertank misschien, al je spullen en met een beetje pech nog een 3e persoon, nou dan blijft er toch niet zo heel veel over van die 1100kg. Moet je toch geen grote paarden mee willen nemen
Wat een domper eigenlijk, want ze lijken zo perfect.

Rex_Rolfo schreef:

Welk prijskaartje hangt er ongeveer aan een C rijbewijs? Kan een ervaren B chauffeur dat halen met een 1000 euro of wordt het meer 5-10 duizend? Komen er extra kosten voor medische keuring oid bij?

ikke schreef:

die paardengebakjes

Citaat:

op C-rijbewijs een stuk goedkoper zijn, je betaald geen 25% BPM! Daar kun je wel een C-rijbewijsje van halen.........

s0173957 schreef:

Denk er wel aan als je bv zo'n parados of zo'n Anemoontje laat omzetten naar C en je wilt er een aanhangwagen achter hangen dat je wel een CE moet hebben...

BjornB schreef:

ik heb op horse-event vorig jaar hier een hele discussie over gehad met iemand van anemoon horsetrucks. uiteindelijk kwam het er inderdaad op neer dat feitelijk gezien je geen twee paarden met zo'n B-veewagentje mag meenemen. Ze maken gebruik van de marge die de overheid erin heeft dat je 10% overbelading mag hebben, ze beginnen alleen pas met boetes uitdelen vanaf 10%. Dus hou je altijd aan de maximale gewichten. Want dan hadden we het dus puur en alleen over de belading met paarden, zonder alle benodigde spullen.

BjornB schreef:

Het terugkeuren en op laten keuren van voertuigen is afhankelijk van de technische maximum massa die op de papieren staat. Als die het op hogen toe staan zal de toegestane maximum massa lager zijn dan de technische maximum massa op het kentekenbewijs.

BjornB schreef:

Alle voertuigen boven de 3500 kilo maximum massa is een C-, of C1 rijbewijs voor nodig. Vraag om latere problemen te voorkomen altijd naar de gewichten als je gaat kijken voor zo'n veewagentje.

ikke schreef:

BjornB schreef:

ik heb op horse-event vorig jaar hier een hele discussie over gehad met iemand van anemoon horsetrucks. uiteindelijk kwam het er inderdaad op neer dat feitelijk gezien je geen twee paarden met zo'n B-veewagentje mag meenemen. Ze maken gebruik van de marge die de overheid erin heeft dat je 10% overbelading mag hebben, ze beginnen alleen pas met boetes uitdelen vanaf 10%. Dus hou je altijd aan de maximale gewichten. Want dan hadden we het dus puur en alleen over de belading met paarden, zonder alle benodigde spullen.

Het probleem zit 'm inderdaad in die 10%. De politie zal dat vaak accepteren maar ik vraag me ernstig af wat de verzekering doet bij ongevallen. Daar heb ik bar weinig over kunnen vinden.

BjornB schreef:

Het terugkeuren en op laten keuren van voertuigen is afhankelijk van de technische maximum massa die op de papieren staat. Als die het op hogen toe staan zal de toegestane maximum massa lager zijn dan de technische maximum massa op het kentekenbewijs.

Bij oudere auto's is dat technische gewicht gelijk aan het toegestane gewicht, simpelweg omdat deze gegevens vroeger niet werden vastgelegd (helaas).
De importeur kan aan de hand van het chassisnummer soms achterhalen of het chassis voor een hoger technisch gewicht is gebouwd.

BjornB schreef:

Alle voertuigen boven de 3500 kilo maximum massa is een C-, of C1 rijbewijs voor nodig. Vraag om latere problemen te voorkomen altijd naar de gewichten als je gaat kijken voor zo'n veewagentje.

Nou, daar zit dus tegenwoordig een addertje onder het gras in de vorm van die zgn B-E combi's waarbij een deel van het voertuiggewicht door een lorry wordt gedragen.
Voor paardenautootjes heb ik ze nog niet gezien, maar het is natuurlijk een kwestie van tijd dat die dingen een keer omgebouwd gaan worden.

palousa_boy schreef:

Als je een grote sterke auto hebt, kan je ook kijken voor een grote trailer waar 4 paarden in kunnen (mits je natuurlijk met meerdere paarden op pad gaat en geen C rijbewijs wilt halen)
Je hebt ook van die mooie wagens die je op de bak van je pick-up kan zetten

Maar als je naar het prijskaartje kijkt, is je C rijbewijs halen goedkoper

En het rijden is niet moeilijk, je bent alleen wat groter dus daar moet je rekening mee houden.

(En het is handig als je gaat verhuizen, dan hoef je alleen de vrachtwagen maar te huren en niet de chauffeur)

jollyjoker schreef:

Ik heb een Nuyts wagentje met 1170 kg laadvermogen plus die 10% kom ik wel op zo'n 1500 laadvermogen. Ik rij überhaupt liever niet harder dan 90/95 km vindt dat een veiliger idee.
Ik heb zeker 6 maanden gezocht naar een wagentje dat dit laadvermogen had!
Ik vind een lichte auto met trailer ook levensgevaarlijk.