ikkebenhier schreef:Waarom maken ze die dan?
Ik heb het over van die equi-trek 2-paard auto'tjes
Omdat ze in het buitenland ook vaak wat kleinere paardjes hebben (Frankrijk, waar al die gebakjes vandaan komen).
2 paards vrachtwagen alleen voor Shetlanders?
Moderators: Coby, balance, Firelight, Dyonne, Neonlight, Sica, NadjaNadja, C_arola, Essie73
- ikke
-
- Berichten: 39121
- Geregistreerd: 06-03-01
- Woonplaats: next to nowhere
- ikke
-
- Berichten: 39121
- Geregistreerd: 06-03-01
- Woonplaats: next to nowhere
Geplaatst: 12-07-14 12:45
edice schreef:Toydoll schreef:
Maar 60pk? Dat is wel heel weinig zeker als je nog eens gaat overladen met twee paarden.
Dat is een schrijffout van de adverteerder; een 308 heeft (ongeveer) 80pk en dat is nog steeds heel weinig, zeker omdat het uit een relatief klein blok geperst wordt, hetgeen ook nog eens niet de wereld aan koppel oplevert.
Dit soort Mercedes-gebakjes zijn ook verkrijgbaar als 416 met 160pk en 4500kg TMM; wel C-rijbewijs maar omdat de wagen zelf nauwelijks zwaarder is, heb je ongeveer 2000kg laadvermogen; will do the job.......
- ilaan
-
- Berichten: 2434
- Geregistreerd: 23-03-09
Re: 2 paards vrachtwagen alleen voor Shetlanders?
Geplaatst: 12-07-14 12:53
Ik denk dat het beste is om niet met dat B rijbewijs te blijven zitten want 3500 kg voor een paardenvrachtwagentje is natuurlijk niets.
Leuk detail, als je aan buitenlandse chauffeurs vraagt wat hun grootste ergernis is in NL op de weg is het antwoord vaak 'Those damn horse trailers'
- ikke
-
- Berichten: 39121
- Geregistreerd: 06-03-01
- Woonplaats: next to nowhere
Geplaatst: 12-07-14 13:01
ilaan schreef:Word steeds blijer dat bijna iedereen in mijn omgeving een groot rijbewijs heeft (allemaal int. vrachtwagenchauffeurs).
Ik denk dat het beste is om niet met dat B rijbewijs te blijven zitten want 3500 kg voor een paardenvrachtwagentje is natuurlijk niets.
Leuk detail, als je aan buitenlandse chauffeurs vraagt wat hun grootste ergernis is in NL op de weg is het antwoord vaak 'Those damn horse trailers'
Buitenlandse chauffeurs zijn het meestal als er te hard en roekeloos wordt gereden.... iets met potten en ketels dus.....
Daarnaast zijn er wel opties om met B-E rijbewijs te rijden EN voldoende laadvermogen te hebben:
http://www.be-combi.nl/?gclid=CO3WjYHdv ... tAodB0QA-Q
Kijk hier maar eens rond. Staan geen paardenautootjes op maar het principe is natuurlijk gelijk.
- criollo_yess
-
- Berichten: 1283
- Geregistreerd: 11-11-12
Geplaatst: 12-07-14 13:40
http://www.rdw-kenteken.nl/
- Santos_05
- Fotograaf
-
- Berichten: 3187
- Geregistreerd: 23-12-04
Geplaatst: 12-07-14 13:47
http://www.europcar.nl/wagenpark/iveco- ... dklep-VOKN
lading maximaal 18.20 m³ / 330 kg
Dus alleen veertjes vervoeren
- s0173957
-
- Berichten: 5643
- Geregistreerd: 19-06-08
Geplaatst: 14-07-14 15:52
ikke schreef:Buitenlandse chauffeurs zijn het meestal als er te hard en roekeloos wordt gereden.... iets met potten en ketels dus.....
Daarnaast zijn er wel opties om met B-E rijbewijs te rijden EN voldoende laadvermogen te hebben:
http://www.be-combi.nl/?gclid=CO3WjYHdv ... tAodB0QA-Q
Kijk hier maar eens rond. Staan geen paardenautootjes op maar het principe is natuurlijk gelijk.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/best ... ousPage=lr
En nog degelijke prijs voor zoiets ook... mocht wel wat meer pk hebben, de trekker.
Even duur als deze:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/best ... ousPage=lr
Met 890 kg laadvermogen, amper 1 paard dus.
Laatst bijgewerkt door s0173957 op 14-07-14 15:54, in het totaal 1 keer bewerkt
- s0173957
-
- Berichten: 5643
- Geregistreerd: 19-06-08
Geplaatst: 14-07-14 15:52
2660 kg laadvermogen
- s0173957
-
- Berichten: 5643
- Geregistreerd: 19-06-08
Geplaatst: 14-07-14 16:14
Klopt dit ook in NL?
Citaat:De houder van een rijbewijs B+E mag een samenstel** besturen bestaande uit een trekkend voertuig van de categorie B en een aanhangwagen of oplegger met een MTM* van meer dan 750 kg en ten hoogste 3.500 kg.
Indien de MTM* van de aanhangwagen meer dan 3.500 kg bedraagt, is het rijbewijs C1+E vereist.
De houder van een rijbewijs B+E, afgegeven vóór 01/05/2013, mag een samenstel** besturen, bestaande uit een trekkend voertuig van de categorie B en een aanhangwagen of oplegger met een MTM* van meer dan 3.500 kg, op voorwaarde dat de MTM* van het samenstel** niet meer dan 12.000 kg bedraagt.
Maar als ik dit lees moet er dus geen rekening gehouden worden met de MTM van de trekker, zolang die maar onder de 3500kg blijft.
En dus mag de totale MTM 7000 kg zijn theoretisch?
Geen idee wat de MTM van zo'n aanhanger is trouwens.
- ikke
-
- Berichten: 39121
- Geregistreerd: 06-03-01
- Woonplaats: next to nowhere
Geplaatst: 14-07-14 16:52
s0173957 schreef:Wat is dan het verschil na 19-01-2013?
Klopt dit ook in NL?Citaat:De houder van een rijbewijs B+E mag een samenstel** besturen bestaande uit een trekkend voertuig van de categorie B en een aanhangwagen of oplegger met een MTM* van meer dan 750 kg en ten hoogste 3.500 kg.
Indien de MTM* van de aanhangwagen meer dan 3.500 kg bedraagt, is het rijbewijs C1+E vereist.
De houder van een rijbewijs B+E, afgegeven vóór 01/05/2013, mag een samenstel** besturen, bestaande uit een trekkend voertuig van de categorie B en een aanhangwagen of oplegger met een MTM* van meer dan 3.500 kg, op voorwaarde dat de MTM* van het samenstel** niet meer dan 12.000 kg bedraagt.
Maar als ik dit lees moet er dus geen rekening gehouden worden met de MTM van de trekker, zolang die maar onder de 3500kg blijft.
En dus mag de totale MTM 7000 kg zijn theoretisch?
Geen idee wat de MTM van zo'n aanhanger is trouwens.
Klopt, dat zijn de regels voor degenen die hun B-E NA 19-01-2013 hebben gehaald. De opleggercombi uit de link mag je dus NIET rijden met dat rijbewijs!! Je hebt dan C(1)-E nodig.
Degenen die voor 19-01-2013 hun rijbewijs hebben gehaald, hebben geen beperking op het aanhangergewicht en mogen de bovengenoemde TMM 10.000kg combi WEL rijden.
DAT is dus het verschil tussen beide versies: de 7000kg grens van het samenstel.
- Rex_Rolfo
-
- Berichten: 5608
- Geregistreerd: 27-07-13
Geplaatst: 14-07-14 19:49
De 7000 kg van het samenstel is trouwens een theoretisch maximum voor het 'nieuwe' BE, als trekkend voertuig een TMM heeft minder dan 3500 kg gaat het maximum van de combi ook omlaag.
[/miereneukmodus]
By the way ikke, nieuw stopwoord? "gebakje"
- ikke
-
- Berichten: 39121
- Geregistreerd: 06-03-01
- Woonplaats: next to nowhere
Geplaatst: 14-07-14 21:50
Rex_Rolfo schreef:Verschil in datum zal wel verschil in land zijn, NL 19-01-2013 en B 01-05-2013.
De 7000 kg van het samenstel is trouwens een theoretisch maximum voor het 'nieuwe' BE, als trekkend voertuig een TMM heeft minder dan 3500 kg gaat het maximum van de combi ook omlaag.
[/miereneukmodus]
By the way ikke, nieuw stopwoord? "gebakje"
Hoezo? Ik heb zelfs een auto met die naam. Is nog te koop ook......
Die 3500kg TMM voor de aanhanger is ook puur ingegeven door de rest van de wetgeving (APK-plicht, autonoom remsysteem e.d.) die voor zwaardere aanhangers geldt.
Dat zetten ze in de ad er overigens niet bij; dat die oplegger APK-plichtig is........
- cissy
-
- Berichten: 20544
- Geregistreerd: 14-10-03
- Woonplaats: hut in Heicop
Geplaatst: 16-07-14 17:45
ikke schreef:Klopt, dat zijn de regels voor degenen die hun B-E NA 19-01-2013 hebben gehaald.
Misschien een stomme vraag maar hoe zie je dat aan je rijbewijs? Ik moet de mijne gaan vervangen volgend jaar dus ik heb nog zo'n driedelige, straks krijg je een kaartje maar staat daar de datum op wanneer je BE hebt gehaald?
- ikke
-
- Berichten: 39121
- Geregistreerd: 06-03-01
- Woonplaats: next to nowhere
Geplaatst: 16-07-14 17:55
cissy schreef:ikke schreef:Klopt, dat zijn de regels voor degenen die hun B-E NA 19-01-2013 hebben gehaald.
Misschien een stomme vraag maar hoe zie je dat aan je rijbewijs? Ik moet de mijne gaan vervangen volgend jaar dus ik heb nog zo'n driedelige, straks krijg je een kaartje maar staat daar de datum op wanneer je BE hebt gehaald?
Ik ben zomaar niet verbaast als de dames en heren slimmeriken in Den Haag daar helemaal niet over hebben nagedacht.......
- Rex_Rolfo
-
- Berichten: 5608
- Geregistreerd: 27-07-13
Geplaatst: 16-07-14 18:00
Het zou dus geldig moeten blijven met de oude regels. Vraag is: wie heeft na januari vorig jaar een BE verlengd? Ik heb hier 2 BE's onder handbereik, maar de één is van voor die datum en de ander gehaald erna, schiet dus niet op
- Anoniem
Re: 2 paards vrachtwagen alleen voor Shetlanders?
Geplaatst: 16-07-14 18:08
Gaat om een Equi-trek 2 paards vrachtwagen. Dit wisten wij van te voren maar gebruiken hem ook alleen voor 1 paard tegelijk. Ik vind hem ideaal, heb alleen een B rijbewijs dus hoefde ook niet mijn BE of C te halen. Vind ze veel fijner rijden dan een trailer. Maar 2 paarden erop mag inderdaad niet.
- cissy
-
- Berichten: 20544
- Geregistreerd: 14-10-03
- Woonplaats: hut in Heicop
Re: 2 paards vrachtwagen alleen voor Shetlanders?
Geplaatst: 16-07-14 20:05
- Sussanne
- Berichten: 248
- Geregistreerd: 19-08-13
- Woonplaats: Midden Drenthe
Re: 2 paards vrachtwagen alleen voor Shetlanders?
Geplaatst door de TopicStarter : 16-07-14 21:06
Ik ben blij dat ik niet de enige ben die niet wist dat je op een 2-p vrachtwagen, niet 2 paarden kon houden. Maar fijn dat door dit topic veel mensen er nu achter komen, net als ik. Ik ga er over denken wat op den duur wijsheid is. Voor nu ben ik nog geen trailer/vrachtwagen nodig, maar wie weet in de toekomst.
- cissy
-
- Berichten: 20544
- Geregistreerd: 14-10-03
- Woonplaats: hut in Heicop
Geplaatst: 18-07-14 09:49
Sussanne schreef:Nederland en regeltjes... en dan zie je door de bomen het bos niet meer.
Ik ben blij dat ik niet de enige ben die niet wist dat je op een 2-p vrachtwagen, niet 2 paarden kon houden. Maar fijn dat door dit topic veel mensen er nu achter komen, net als ik. Ik ga er over denken wat op den duur wijsheid is. Voor nu ben ik nog geen trailer/vrachtwagen nodig, maar wie weet in de toekomst.
Er zijn al regelmatig topics hierover geweest, er wordt ook regelmatig over gesproken in trailer topics, maar nog steeds is het niet overal bekend. Vandaar dat het fijn is dat het regelmatig herhaald wordt.
@Bliver, mooi! Toch maak ik maar even een kopietje voor de zekerheid, heb wel eens gehoord dat iemand spontaan zijn E kwijt was na verlengen
- ikke
-
- Berichten: 39121
- Geregistreerd: 06-03-01
- Woonplaats: next to nowhere
Geplaatst: 18-07-14 10:04
cissy schreef:@Bliver, mooi! Toch maak ik maar even een kopietje voor de zekerheid, heb wel eens gehoord dat iemand spontaan zijn E kwijt was na verlengen
Yep, altijd goed om dat vast te leggen. Ik ken het andersom; iemand die opeens C en D rijker was.
Maar ik ben bijvoorbeeld de trekhaak van mijn oude 4x4 kwijt; moet ik de RDW ook nog eens voor aan de tand voelen (claims indienen gaat niet zoveel nut hebben, vrees ik....)
Maar in deze context voor de juristen onder ons: hoe wordt dat geregistreerd? Die persoon die vanuit het niks C en D had, die zal dus gewoon een vrachtwagen kunnen huren en ermee gaan rijden. Een verhuurder heeft geen andere controle-optie op de juistheid van die papieren. Stel dat er wat gebeurt (brokken), wie is er dan waarvoor verantwoordelijk?? Hoe ver strekt dat?