Bokt.nl

Vesceron schreef:

Haha mijn neef is vorige week geslaagd voor het eerste deel en mijn collega gaat donderdag voor het tweede deel, die heeft 2 weken geleden het eerste deel al gehaald.

Yvank_ schreef:

Daar snap ik nog niet zoveel van! Je haalt dan je BE rijkbewijs maar kan dan ook kiezen voor een B + code 96 waarmee je minder mag dan BE wat is daar dan het nut van? Weet jij dat ikke?

Vesceron schreef:

Rustig aan, daarom zei ik al, ik weet er het fijne niet van!!

Ik heb het bij mijn collega even nagevraagd, zij had al haar BE rijbewijs maar gaat donderdag voor een B+ code 96. Verkeerd begrepen dus misschien, ze moet namelijk wel 2 examens doen, maar je kan er ook gewoon voor 1tje gaan.

ikke schreef:

Yvank_ schreef:

Daar snap ik nog niet zoveel van! Je haalt dan je BE rijkbewijs maar kan dan ook kiezen voor een B + code 96 waarmee je minder mag dan BE wat is daar dan het nut van? Weet jij dat ikke?

Rijksoverheid schreef:

U kunt een rijbewijs B+ code 96 bij uw gemeente aanvragen op het moment dat u bent geslaagd voor het BE-examen. Het examen voor B+ code 96 is gelijk aan het examen voor BE. Heeft u eenmaal voor B+ code 96 gekozen, dan kunt u deze later niet meer omwisselen voor een BE-rijbewijs.

vur schreef:

Kan het zijn dat je je eerst moet afvragen of je überhaupt wel BE nodig hebt?

Lon schreef:

Als ik het goed begrepen heb (eind 2012 examen gedaan), is het B+ (code 96) rijbewijs een geharmoniseerd Europees ding dat in Nederland verplicht ingevoerd moest worden. Echter ten opzichte van het Nederlandse BE rijbewijs heeft het geen enkele meerwaarde (zie de post van Ikke). Omdat het examen voor B+ en BE hetzelfde is, zal in de praktijk vrijwel niemand het B+ rijbewijs aanvragen.

Yvank_ schreef:

Conculusie.... de kas van de overheid spekken

vur schreef:

Nou Ikke, volgens mij heb je tegenwoordig nog maar voor heel weinig situaties BE nodig en kan je heel vaak met B af. Ook dus als je een paardentrailer trekt. Je hoeft dan dus alleen maar te kijken of je trekkend voertuig de aanhangwagen mag trekken en de boel samen niet boven de 3500 kg uitkomt.

Nies_ schreef:

Ik snap ook niet waarom je het niet zou doen. Op een heel mensen leven is het zo heel duur niet, kost een halve dag tijd en daarna hoef je geen sommetjes te berekenen op de 10 kg nauwkeurig (die ook nog vaak fout zijn) en kun je gewoon met een fatsoenlijke combinatie de weg op.

ikke schreef:

Nies_ schreef:

Ik snap ook niet waarom je het niet zou doen. Op een heel mensen leven is het zo heel duur niet, kost een halve dag tijd en daarna hoef je geen sommetjes te berekenen op de 10 kg nauwkeurig (die ook nog vaak fout zijn) en kun je gewoon met een fatsoenlijke combinatie de weg op.

Hey, ons bin zuunig hè. Het gros kan/wil al niet eens een fatsoenlijke trekauto betalen.........

vur schreef:

Er zijn mensen die zuinig met hun geld moeten omgaan en dan is het vast wel de moeite waard.

knaasje schreef:

.
En bij een tweepaardstrailer heb je idd altijd je BE nodig. Dat probleem is het ook bij mij. Ook al zet je er maar een paard in en je blijft onder het gewicht, je moet naar het laadvermogen kijken van de trailer. Deze kan je op papier wel omlaag brengen maar dan kun je er nooit geen twee paarden meer inzetten.

Merry98 schreef:

Stille meelezer hier.
Mijn vriend gaat zn be halen ivm trailer gekregen.maarre toen kwam ik dit tegen;

knaasje schreef:

.
En bij een tweepaardstrailer heb je idd altijd je BE nodig. Dat probleem is het ook bij mij. Ook al zet je er maar een paard in en je blijft onder het gewicht, je moet naar het laadvermogen kijken van de trailer. Deze kan je op papier wel omlaag brengen maar dan kun je er nooit geen twee paarden meer inzetten.

Er staat in de papieren vd trailer inderdaad op een blaadje;
" 1 paarden".
En volgens mij is dat t keurings blaadje.
Dus dat zou lekker zijn als er geen 2 meer in mogen want wat heb ik dan aan die hele 2paards. Of dan opnieuw laten keuren?