Bokt.nl

**Geplaatst door de TopicStarter** : 21-04-12 10:30

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst door de TopicStarter : 21-04-12 10:30

na gezocht te hebben op internet, en overal rondgebeld te hebben, heb ik eindelijk iemand gevonden die al de ophangingen liggen heeft, én los verkoopt, en ook de haken voor in de stangen te draaien, dan is het gewoon nog een kwestie om die haken op die ringen te maken, en mijn stangen zouden ook zo moeten lukken

**Geplaatst door de TopicStarter** : 01-06-12 10:37

Geplaatst door de TopicStarter : 01-06-12 10:37

de zelfgemaakte stangen
basis is een buis (ben de naam weer kwijt)
heb bij de trailerdealer de ophangstukjes gehaald + de haakjes
vriendlief heeft een opzetstukje voor de haken gemaakt die past rond de buis. die dan uiteindelijk gaan vastgelast worden.

de ophangstukjes zitten vastgebout door de platen en door een buis van het frame.
aan de voorkant ontbrak zon stuk, dus die zijn we nu bezig er nog tussen te zetten.
de haakjes zijn draaibaar, dus ik kan de buis in totaal een cm of 10 aanpassen door de haakjes aan te draaien
Afbeelding

**Geplaatst**: 01-06-12 11:39

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst: 01-06-12 11:39

ziet erg erg netjes uit, chapeau

even een tip, draai de schrieven door het hout er nog een keer uit, een goede hoeveelheid kit er in en er omheen en druk de bouten er dan weer in. door het gat is er een beschadiging ontstaan in de toplaag van het hout en die moet goed worden afgedicht anders krijg je daar na een paar jaar rot.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 01-06-12 11:40

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst door de TopicStarter : 01-06-12 11:40

ohja, dat is inderdaad een goede tip. ik weet dat ze goed bezig geweest zijn met de kit, maar ik weet niet of ze het effectief in de gaten gestopt hebben ook. zal ik deze namiddag eventjes doen

**Geplaatst**: 01-06-12 17:28

Geplaatst: 01-06-12 17:28

ik vind het er goed uitzien, goed doordacht en jullie nemen het ook serieus, een hoop 'eigen geknutsel' aan trailers vind ik persoonlijk tot levensgevaarlijke resultaten lijden.

ben het er wel mee eens dat je teveel betaald hebt voor de trailer zelf, stalgenootje van me heeft twee weken terug ook een tweedehandsje gekocht, 750 Euries en die hoefde alleen een nieuw dakluikje, remschoenen en verlichting. verder eea aan details maar technisch in orde. totaal kostte die daarmee iets over de 1000 Euro, 1,5 paards.

één ding wil ik wel als tip meegeven, ga met je paard trailertraining doen. je hebt nu een eigen trailer met oefensystemen (de pootjes tegen het wiegen enzo), maak er gebruik van. een paard dat dom doordendert als het eenmaal in de achteruit gaat is levensgevaarlijk. ze moet echt leren op jouw signalen te letten, als jij zegt één pasje dan is het één pasje, en na dat pasje kan je dan ook alle kanten uit, ook terug naar voor.

op zich is het idee van de ronde pen niet verkeerd (je ziet het vooral veel in tweepaards), maar meer uit praktisch oogpunt, als je alleen op stap gaat bijvoorbeeld. een stukje gemak. niet omdat paardlief anders de boel omver loopt als het haar niet vlug genoeg gaat.

**Geplaatst**: 01-06-12 21:05

Geplaatst: 01-06-12 21:05

Duhelo schreef:
ohja, ik was de splitpen vergeten.
ik zit nog in twijfel omdat ik soms wel heel vlug moet zijn om de stang erachter te doen, of terug weg te nemen, en ik ben een beetje bang als ik twee rechte pinnen neem, en die klemmen bv een beetje, ik ze er niet vlug genoeg in of uit krijg, en het laatste wat ik wil is dat de stang er nog half in vast zit en paardlief al achteruit denderd (en eenmaal dat ze gaat, is het tot ze eruit is, ongeacht wat ...)
met de ene kant een rond pen, en de andere kant een recht, hoef ik enkel maar een kant eruit wippen, en valt die zo naar beneden, zonder dat hij tussen haar benen raakt

In plaats van splitpennen kun je kiezen voor borghaakjes

wij verkopen trouwens alle onderdelen, zo las ik ook dat je vriend steunpootjes wou maken die kosten bv bij ons 24 euro incl en dan zijn ze dus verzinkt, kan het niet roesten

dan heb je een poot incl een montageklem, het geheel schroef je dus zo aan de zijkant

Jullie hebben een heel traject doorstaan maar wat ik mis in jullie verhaal ( jaaaaaaaaaaaa daar kom ik weer

) is de technische kant?? Hebben jullie ook de remmen uit elkaar gehaald,gereinigd , nagekeken etc etc, anders ga je straks met een mooie trailer op pad maar loop je risico's omdat het even zo belangrijke deel niet gedaan is

het zou jammer zijn als er zoveel energie inzit dat je dan juist dit stuk "vergeet"voor tips of advies mag je me altijd mailen en/of bellen geen probleem hoor

**Geplaatst**: 01-06-12 21:09

Geplaatst: 01-06-12 21:09

Deze bedoel ik

**Geplaatst**: 01-06-12 21:14

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst: 01-06-12 21:14

erg netjes gedaan hoor!
Ik vind de voldoening van je werk ook wat waard!Als je zo een oud ding ziet opknappen!

**Geplaatst door de TopicStarter** : 01-06-12 22:31

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst door de TopicStarter : 01-06-12 22:31

de borghaakjes zijn inmiddels ook besteld

Vanochtend paardlief geladen, na een poging of drie stond ze erin, uiteindelijk de stang erachter gekregen, ze heeft twee maal geduwd, en dat was het.
wss kan ik ze morgen rustig alleen laden zonder dat ik ook maar een probleem meer heb. enkel het uitladen blijft moeilijk, ze stormt zowiezo achteruit tot ze van de klep is, en dan staat ze netjes stil te wachten op me

Maargoed. De remmen zijn niet uit elkaar gehaald, maar wij hebben hier een jaarlijkse keuring voor aanhangers, waarop ze letten op de verlichting (goed geschakeld en goed werkend), de carrosserie (corrosie/roest of kapotte plekken op cruciale punten, en de remmen, of die goed in elkaar zitten en goed werken, geen verschil op de assen, etc)
dus ik veronderstel dat dat goed is.
zowiezo, eens hij terug gekeurd moet worden (september 2012) gaat hij voor de keuring naar de garage om alles goed te checken.

**Geplaatst**: 01-06-12 22:55

Geplaatst: 01-06-12 22:55

Duhelo schreef:
de borghaakjes zijn inmiddels ook besteld
Vanochtend paardlief geladen, na een poging of drie stond ze erin, uiteindelijk de stang erachter gekregen, ze heeft twee maal geduwd, en dat was het.
wss kan ik ze morgen rustig alleen laden zonder dat ik ook maar een probleem meer heb. enkel het uitladen blijft moeilijk, ze stormt zowiezo achteruit tot ze van de klep is, en dan staat ze netjes stil te wachten op me

Maargoed. De remmen zijn niet uit elkaar gehaald, maar wij hebben hier een jaarlijkse keuring voor aanhangers, waarop ze letten op de verlichting (goed geschakeld en goed werkend), de carrosserie (corrosie/roest of kapotte plekken op cruciale punten, en de remmen, of die goed in elkaar zitten en goed werken, geen verschil op de assen, etc)
dus ik veronderstel dat dat goed is.
zowiezo, eens hij terug gekeurd moet worden (september 2012) gaat hij voor de keuring naar de garage om alles goed te checken.

Het is niet aan te raden hem naar een garage te brengen, maar breng hem dan naar een gespecialiseerd ( liefst bovag erkend) paardentrailerbedrijf

niet om onszelf te promoten al ben je natuurlijk van harte welkom

maar ook wij hebben een garagebedrijf en geloof me de jongens van het autobedrijf kijken niet zo goed als de jongens van het trailerbedrijf, die zijn er nl voor opgeleid, dat je technisch verstand hebt van de zaken wil niet zeggen dat ze op alle punten de keuring goed uitvoeren

Ik zou ook niet wachten tot september maar die onderhoudsbeurt laten uitvoeren voordat je ermee gaat rijden, voor je eigen veiligheid

wij bieden zo'n beurt bv al aan voor 100 euro incl btw ( en dit is de bovag erkende onderhoudsbeurt) bewust een laag bedrag ( ze zijn er ruim 3.5 uur mee bezig) om mensen over de drempel heen te helpen.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 01-06-12 22:59

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst door de TopicStarter : 01-06-12 22:59

ik heb geen idee wat de bovag is (ik woon nl in belgie

)
hier hebben we ook amper trailerbedrijven, dus de keus wordt nogal beperkt. (er zit een humbaur bedrijf in de buurt, maar die was al erg bot en kort toen ik wisselstukken wilde bestellen bij hem (kwam eropneer: geen humbaur? mijn zorg niet, en ik wil ook absoluut geen nieuwe klant), dusja ...

**Geplaatst**: 02-06-12 08:39

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst: 02-06-12 08:39

hier is dat wel standaard hoor, tweedehands gekocht? eerst keuren, dan rijden. en daarna ook jaarlijks (en als ze binnen staan evt. tweejaarlijks) terug voor een keuring.

lastig dat dat bij jullie zo schaars is zeg... helemaal niks in de buurt voor trailers/ aanhangers? hier in de omgeving zijn de meeste bedrijven een combi van aanhanger en paardentrailer.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 02-06-12 10:07

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst door de TopicStarter : 02-06-12 10:07

hier wordt er ook gekeurd voor je ermee op de weg mag komen, en dan inderdaad ook jaarlijks.
echter hebben wij hier de aparte keuringsbedrijven (ook voor auto's, vrachtwagens, aanhangers met aparte nummerplaat, etc) waar je jaarlijks naartoe moet en ze alles testen.
(hier worden de remmen getest, als ze minder dan een bepaald percentage remmen wordt die afgekeurd, en het is ook zo als de ene as X % meer of minder remt dan de andere as die ook wordt afgekeurd, en het ene wiel tov het andere wiel wordt ook getest)
dus daar zou zeker wel naar voor komen als de remmen niet goed werken.
enige dat ze hier niet naar kijken is de staat van de trailer zelf (wanden,dak, bodem), omdat ze effectief keuren op de aanhanger, en niet op de opbouw.
Maargoed

**Geplaatst**: 02-06-12 10:16

Geplaatst: 02-06-12 10:16

Ik zie dat de trailer door het nieuwe dak verhoogd is, of lijkt dit maar zo?
Leuk projectje maar ik betwijfel of je trailer nog stabiel is. Het oppervlak lijkt me niet overeen te komen met de hoogte (als je begrijpt wat ik bedoel) en ik persoonlijk zou angst hebben dat deze trailer omklapt in bochten... (ook met paard erin...
Niet dat ik er iets van ken, het is enkel een bedenking op basis van wat ik zie

**Geplaatst door de TopicStarter** : 02-06-12 10:33

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst door de TopicStarter : 02-06-12 10:33

het dak is een 20 cm verhoogd ongeveer, dat is juist.
paard zat anders met de oortjes tegen het dak

zonder paard erin is het ding erg stabiel hoor, loopt makkelijk achter de wagen, heeft ook geen probleem met de bochten.
met paard erin uiteraard nog niet getest (morgenochtend hangen we hem achter papa's dodge om te kijken hoe ze reageert erin en hoe stabiel de wegligging is)
als ikzelf rij met mijn lichtere auto ervoor, dan gaan we enkel vanaf stal naar de manege (+- 5 km, door de binnenwegeltjes) dus dan rij ik gewoon heel rustig en traag

**Geplaatst**: 02-06-12 13:22

Geplaatst: 02-06-12 13:22

Mag ik even zeuren over details?

Ik zou iets kortere bouten nemen om de ogen vast te zetten. Nu steken de bouten uit en zou het paard zich eraan kunnen verwonden. Nog los van het feit dat ergens een kapstokartikel in de wet staat over voorkomen van verwondingen in transportmiddelen; zo'n haal van een bout wil je niet in je paard hebben!

**Geplaatst door de TopicStarter** : 02-06-12 19:46

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst door de TopicStarter : 02-06-12 19:46

de bouten ga ik laten omdraaien, heb nadien inderdaad ook gezien dat dit niet de beste manier was zo

bedankt voor de tip!

**Geplaatst**: 02-06-12 19:54

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst: 02-06-12 19:54

Mag je zo maar met zo'n trailer weer de weg op? Moet hij niet eerst gekeurd worden door een instantie zoals hier in NL het RDW?

**Geplaatst**: 02-06-12 19:58

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst: 02-06-12 19:58

Ben je niet bang dat de trailer heel instabiel is met een groot paard erin ??

Ik wel.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 02-06-12 20:36

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst door de TopicStarter : 02-06-12 20:36

hier in belgie maakt de opbouw van de trailer niet echt veel uit, ze kijken enkel naar het onderstel, de remmen, de lichten, of die veilig is.
vorig jaar is gekeurd geweest zoals op de eerste foto, terwijl er in de vloer een gat van ruim een vuist groot zat.

bang dat die instabiel is, tuurlijk ben ik bang, maar dat ben ik met iedere trailer wel.
ik heb het voordeel dat ik een vrij zwaar paard heb, maar ze is niet extreem groot. (dus laag zwaartepunt)
de binnenhoogte van de trailer is maar 2.10 trouwens, dus zo hoog is hij eigenlijk niet.
de binnenbreedte is 1 m, en met de wielen erbij kom ik op ong 1.50 breed.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 02-06-12 20:54

Geplaatst door de TopicStarter : 02-06-12 20:54

http://www.mijnalbum.nl/Foto-W8KKGYUK.jpg
Afbeelding

en ja, ze stond lekker te leunen

http://www.mijnalbum.nl/Foto-YKOZWM3Z.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-WEKPOHWW.jpg

**Geplaatst**: 02-06-12 21:00

Geplaatst: 02-06-12 21:00

Dit is een trekpaard, minimaal 150 tot 160 hoog en 700 kg zwaar ?
Waar ligt het zwaarte punt ??
Ruw geschat tussen de stang en het donkere gedeelte van de wand.
Dat is minimaal 125 cm hoog, en de breedte van de trailer is ???
Als je nu iets te hard moet uitwijken voor een auto die zit te klooien voor je, gaat de trailer op zijn zijkant door het hoge zwaarte punt van het paard.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 02-06-12 21:11

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst door de TopicStarter : 02-06-12 21:11

Dan zijn alle 1(.5) paardstrailers niet veilig, want overal zitten grote paarden in toch?
zowiezo wordt deze trailer met deze paarden niet gebruikt voor langere stukken, een km of 5-6 langs binnenwegen max.
voor langere stukken (meer dan 10 km of op grotere banen waar er "sneller" moet gereden worden) huur ik een vrachtwagentje, vraag ik iemand met tweepaardstrailer en jeep ervoor
maar dat komt maar een of twee keer per jaar voor. belangrijkste is dat ik nu weg kan naar de dichtsbijzijnde manege, anders moet ik gewoon stoppen met trainen, vandaar

**Geplaatst**: 02-06-12 21:31

Re: Trailer uit 1983 gerenoveerd

Geplaatst: 02-06-12 21:31

de boutjes zou je ook kunnen afzagen/ afslijpen, ben je ze ook kwijt.

zo te zien had paardlief geen problemen met haar nieuwe taxi!

**Geplaatst**: 02-06-12 21:38

Geplaatst: 02-06-12 21:38

Duhelo schreef:
Dan zijn alle 1(.5) paardstrailers niet veilig, want overal zitten grote paarden in toch?
zowiezo wordt deze trailer met deze paarden niet gebruikt voor langere stukken, een km of 5-6 langs binnenwegen max.
voor langere stukken (meer dan 10 km of op grotere banen waar er "sneller" moet gereden worden) huur ik een vrachtwagentje, vraag ik iemand met tweepaardstrailer en jeep ervoor
maar dat komt maar een of twee keer per jaar voor. belangrijkste is dat ik nu weg kan naar de dichtsbijzijnde manege, anders moet ik gewoon stoppen met trainen, vandaar

Het gaat om de basis van de trailer.
Bij een ander halfs paard trailer staan de wielen breder.
Bij een twee paards, nog breder, max 240 cm.

En ga maar eens googelen op stabiliteit.

Nomineer dit bericht ×