paard vervoeren

Moderators: Neonlight, C_arola, Firelight, Sica, Dyonne, NadjaNadja, balance, Essie73

Toevoegen aan eigen berichten
 
 
Ariebren
Berichten: 8493
Geregistreerd: 06-01-06
Woonplaats: Goudswaard

Link naar dit bericht Geplaatst: 26-11-11 05:30

vroeger toen de trailers volledig van hout waren had je de schoren nodig om de houten zijplaat op vast te zetten.
Nu ze van polyester gemaakt worden zie je geen schoren meer.
Polyester kan je in alle vormen maken.
zie foto van deze trailer.
http://www.mijnalbum.nl/Foto-AJQMIUJN.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-SLCQXX3Q.jpg

op de rechtse zie je zelfs drie schoren staan.
maar onder die steile hoek is het effect nu ook niet zo groot.

ikke

Berichten: 39375
Geregistreerd: 06-03-01
Woonplaats: next to nowhere

Link naar dit bericht Geplaatst: 26-11-11 10:36

Ariebren schreef:
vroeger toen de trailers volledig van hout waren had je de schoren nodig om de houten zijplaat op vast te zetten.
Nu ze van polyester gemaakt worden zie je geen schoren meer.
Polyester kan je in alle vormen maken.
zie foto van deze trailer.
http://www.mijnalbum.nl/Foto-AJQMIUJN.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-SLCQXX3Q.jpg

op de rechtse zie je zelfs drie schoren staan.
maar onder die steile hoek is het effect nu ook niet zo groot.

Ik zie in de linker (polyester) trailer anders nog gewoon de drievorm terugkomen in het blok waar de achterlichten gemonteerd zijn.
Het effect van die steile hoek is toch wel zo groot dat wanneer je de schoren verwijderd, je een vrij gammele trailer overhoud.

Polyester kan dan wel in alle vormen gemaakt kunnen worden, het heeft de sterkte van een stuk karton, in verhouding tot een multiplex plaat. Waarom anders worden houten verstevigingen aangebracht in de poly-beplating van de meeste trailers?
In enigerlei vorm zie je op alle trailers een versterking aan de achterzijde terug komen. Het is namelijk de enige methode om die achterkant de noodzakelijke degelijkheid mee te geven.