Bokt.nl

**Geplaatst**: 13-11-09 17:55

Geplaatst: 13-11-09 17:55

Hhmm, dat ziet er verdacht uit als de tweepaards versie van de trailer waar ik eerder over schreef. Was/is dit ook een Westfalia?

Sies schreef:
Dit was mijn zeiltrailer, geloof dat hij nu nog in gebruik is bij de mensen aan wie ik hem verkocht heb.

Zoals je ziet geen koeientrailer maar een Duitse paardentrailer

**Geplaatst**: 13-11-09 18:07

Geplaatst: 13-11-09 18:07

Ik ken iemand die met zo'n trailer rijd, puur omdat de trailer niet zo zwaar is en met 1 paard achter een wat lichtere auto kan.
Het lijkt me voor een paard echter geen pretje. Er zijn zat gebruikte trailers die een vast kap hebben en ook ""goed" zijn voor wat minder geld. Gewoon even zoeken. Bij oudere trailers wel letten op de bodem (zowel boven als onderkant), het onderstel, de koppeling ed. Vooral voor langere afstanden zou ik gaan voor een vaste kap.

**Geplaatst**: 14-11-09 00:04

Geplaatst: 14-11-09 00:04

Bravura schreef:
Het lijkt me voor een paard echter geen pretje.

bterlaan schreef:
In mijn ervaring maakt doek niet alleen veel meer herrie, maar he ttocht ook onder de bevestiging door. Als je met een bezweet paard naar huis gat, is dat niet goed.

Hoe rijm je die uitspraak met:

bterlaan schreef:
Nee, ik vnd het niet goed klinken .Succes!

Maar hoeveel feitelijke ervaring hebben jullie ermee?? Hoeveel zeildoek trailers zien jullie dagelijks rijden?? Hoeveel zeilen zien jullie klapperen??

Iedereen lijkt er wat van te vinden, maar heel opvallend komen juist degenen die er eentje HEBBEN met hele andere ervaringen!!

**Geplaatst**: 14-11-09 00:12

Re: Overkapping trailer polyester versus doek

Geplaatst: 14-11-09 00:12

TS, heb je inmiddels al wat ondernomen, met betrekking tot een vervoersmiddel voor je paard?

**Geplaatst**: 14-11-09 09:50

Geplaatst: 14-11-09 09:50

ikke schreef:
Bravura schreef:
Het lijkt me voor een paard echter geen pretje.

bterlaan schreef:
In mijn ervaring maakt doek niet alleen veel meer herrie, maar he ttocht ook onder de bevestiging door. Als je met een bezweet paard naar huis gat, is dat niet goed.

Hoe rijm je die uitspraak met:
bterlaan schreef:
Nee, ik vnd het niet goed klinken .Succes!

Maar hoeveel feitelijke ervaring hebben jullie ermee?? Hoeveel zeildoek trailers zien jullie dagelijks rijden?? Hoeveel zeilen zien jullie klapperen??

Iedereen lijkt er wat van te vinden, maar heel opvallend komen juist degenen die er eentje HEBBEN met hele andere ervaringen!!

Heb jij dan ervaring met die trailers?

Als je alleen al instructiefilmpjes (zoals op de Equitana) bekijkt hoe een paard überhaupt in een trailer staat met al het gerammel, geklapper en getril (vaste kap), is het al geen pretje, dan nog het zeilen kapje wat mogelijk tocht en nog meer geluid maakt door de wind (al staat die strak gespannen), dan mag ik denk ik wel mijn mening vormen.

Mensen die zo'n trailer hebben kiezen niet voor niets een zeilen kap, daar zullen ze een reden voor hebben (trailer is wat lichter, kost iets minder etc), net als mensen die voor een polyesterkap kiezen. Om de reden die ik me kan bedenken (en ja, ik heb heel wat van die trailers in het verleden voorbij zien komen op keuringen en wedstrijden in de jaren 80, en zelf ook wel eens een pony er in vervoerd) kan ik zeggen dat het mijn voorkeur niet heeft.

Wat veiligheid betreft: een polyesterkap is net zo kwetsbaar bij een zwaar ongeval als een zeilen kap, maar, kan bij wat lichtere ongevallen toch wat meer bescherming bieden. (zoek maar eens op google "ongeval paardentrailer" dan kom je vanzelf foto's in allerlei hachelijke situaties tegen) vaak geeft de kap toch nog wat bescherming en kan het paard nog levend uit de trailer gehaald worden al dan niet met verwoningen. Een trailer met zeilen kap moet niet in een slootje terecht komen, het frame waar het zeil overheen zit zal waarschijnlijk geheel verbuigen en zeil geeft geen tegendruk. Toch zijn er ook foto's te vinden van een polyesterkap die geheel aan flarden is.
Bij dit ongeval zul je er niet aan moeten denken dat je een zeilen kapje zou hebben; http://www.youtube.com/watch?v=-onph0Cw ... re=related al is dit puur geluk hebben....

**Geplaatst**: 14-11-09 10:27

Geplaatst: 14-11-09 10:27

Bravura schreef:
Heb jij dan ervaring met die trailers?

Als je goed terug gelezen hebt, kun je lezen dat ik enkele jaren met zo'n trailer heb gereden.
Die trailer is later aan een Bokker verkocht, die er een Arabier mee door Nederland Sjouwde.

Bravura schreef:
Als je alleen al instructiefilmpjes (zoals op de Equitana) bekijkt hoe een paard überhaupt in een trailer staat met al het gerammel, geklapper en getril (vaste kap), is het al geen pretje, dan nog het zeilen kapje wat mogelijk tocht en nog meer geluid maakt door de wind (al staat die strak gespannen), dan mag ik denk ik wel mijn mening vormen.

Maarre, ervaring? Een goede zeilen kap tocht niet. En dan nog, de wet schrijft ventilatie voor, compleet met minimale afmetingen en de open ruimte boven de laadklep telt niet!!! Die "tocht" waar men zoveel problemen in ziet, heeft elke trailer, je MOET dat namelijk hebben!!

Die filmpjes ken ik, maar ik deel de ervaring van die beelden niet. Niet zelden kun je de chauffeur afschieten op lomp rijgedrag!! Je moet oorzaak en gevolg natuurlijk wel in de correcte volgorde blijven zien. Ook de wijze waarop de camera gehanteerd wordt draagt niet bij aan een rustig beeld, waardoor het allemaal nog wat erger lijkt dan het is.

Hoe vaak heb jij met eigen ogen gezien wat er gebeurt? Ik kon in mijn oude vrachtwagen de paarden zien staan. Gewoon fysiek, niet via camera's, en alles wat ik ooit op de vrachtwagen heb gehad, stond daar rustig en relaxed op. Zelfs een noodstop bracht ze niet van de wijs.

Bravura schreef:
Mensen die zo'n trailer hebben kiezen niet voor niets een zeilen kap, daar zullen ze een reden voor hebben (trailer is wat lichter, kost iets minder etc), net als mensen die voor een polyesterkap kiezen. Om de reden die ik me kan bedenken (en ja, ik heb heel wat van die trailers in het verleden voorbij zien komen op keuringen en wedstrijden in de jaren 80, en zelf ook wel eens een pony er in vervoerd) kan ik zeggen dat het mijn voorkeur niet heeft.

Duitsers hoeven niet te letten op gewicht; hun regels zijn zo streng dat je het wel uit je stomme kop laat om met een wanna-bee combinatie te gaan rijden! Bovendien hebben Duitsers geen cheapest-of-the-list mentaliteit en is de prijs dus niet hun eerste motivatie om iets te kopen. Het is in Duitsland fors goedkoper dan in NL om een dikke 4x4 te rijden. Beetje middelklasser in NL is duurder in bezit en rijden dan een Land Rover Discovery in Duitsland. Keep in mind: Duitsers kennen geen enkele vorm van "grijs kenteken" zoals wij dat kennen!
Uitgerekend die Duitsers rijden met zeildoek trailers. Daar zijn dus andere reden voor......

Oh enne, nog iets: die Duitsers mogen ook met paarden aan de haak gewoon 100km/h met een goede trailer! Moet je wel aan wat eisen voldoen...........

Bravura schreef:
Wat veiligheid betreft: een polyesterkap is net zo kwetsbaar bij een zwaar ongeval als een zeilen kap, maar, kan bij wat lichtere ongevallen toch wat meer bescherming bieden. (zoek maar eens op google "ongeval paardentrailer" dan kom je vanzelf foto's in allerlei hachelijke situaties tegen) vaak geeft de kap toch nog wat bescherming en kan het paard nog levend uit de trailer gehaald worden al dan niet met verwoningen. Een trailer met zeilen kap moet niet in een slootje terecht komen, het frame waar het zeil overheen zit zal waarschijnlijk geheel verbuigen en zeil geeft geen tegendruk. Toch zijn er ook foto's te vinden van een polyesterkap die geheel aan flarden is.
Bij dit ongeval zul je er niet aan moeten denken dat je een zeilen kapje zou hebben; http://www.youtube.com/watch?v=-onph0Cw ... re=related al is dit puur geluk hebben....

Juist als de kap aan flarden gaat is een poly kap veel gevaarlijker (scherpe, rafelige randen) dan zeildoek, dat domweg scheurt.
Trouwens, als je brokken aanhaalt, wat is dan de oorzaak van die brokken??
Ik merk zelf bijvoorbeeld dat overig verkeer zich als lompe boeren gdraagt wanneer ik de trailer eens achter de Escort hang. Met (wijlen) de Disco voor diezelfde trailer is iedereen opeens poeslief. Met de Range Rover is dat nog wat beter (ziet er nog iets aggresiever uit). Maar bij m'n vrachtwagen (5600kg TMM) is het weer minder, totdat ze doorkrijgen dat ik bar weinig rekening met ze houd (ik weet hoe sterk de wagen is) en gewoon mijn rit rijdt. Je mag best de bumper van mijn Mercedes af rijden, krijg ik weer een nieuwe, maar niet komen zeiken als je auto total-loss is en jijzelf ook fors in de kreukels ligt. Een 608 is een lomp stuk ijzer en ik zit ruim bóven je..........

**Geplaatst**: 14-11-09 10:35

Geplaatst: 14-11-09 10:35

Wat reageer je agressief?

Je geeft zelf al aan dat als je een trailer achter je Escort hangt het overig verkeer zich als "boeren" gedragen.....Maaarrrrr, als jij in een vrachtwagen of wat dan ook zit houd je geen rekening met andere als die toevallig in je spoor zitten?

**Geplaatst**: 14-11-09 10:43

Geplaatst: 14-11-09 10:43

Bravura schreef:
Wat reageer je agressief?

Zoals??

Ik geef gewoon de feiten weer. Sorry maar met 100.000km paarden aan diverse haken durf ik wel te stellen dat ik weet waar Abraham de mosterd haalt.

**Geplaatst**: 14-11-09 10:44

Geplaatst: 14-11-09 10:44

En een ander niet.

**Geplaatst**: 14-11-09 10:49

Geplaatst: 14-11-09 10:49

Bravura schreef:
En een ander niet.

Ik ben nog steeds in staat je mening met feiten te weerleggen

Maarre, ik bijt niet, sterker nog, als je je technieken wilt checken, kom eens langs dan gaan we samen eens rijden met een trailer. Ook na 100.000km valt er best nog wat te leren -:)

**Geplaatst**: 14-11-09 10:58

Geplaatst: 14-11-09 10:58

Die afspraak staat, ik rijd zelf nog niet lang genoeg trailer om genoeg ervaring te hebben, geef ik toe. Maar, dat wil niet zeggen dat ik wel weet hoe eea werkt en heeft gewerkt. Heb ooit eens een zadelkast bij jullie opgehaald, denk dat je je dat wel kunt herinneren.

Leren van een ervaren rot in het vak sla ik natuurlijk nooit af.
Toch heb ik een ander mening mbt zeildoek op een trailer en daar kun je me echt geen andere kijk op geven.

**Geplaatst**: 14-11-09 11:11

Re: Overkapping trailer polyester versus doek

Geplaatst: 14-11-09 11:11

Ik zou om echt een goede keus te kunnen maken 2 dingen doen:
1. een leverancier bellen rond de NL-Duitse grens en die eens naar zijn mening vragen (want die zal beide verkopen).
2. een proefritje proberen te maken (zelf in de trailer tijdens het rijden) in zowel een polyester als een doeken kap.
Kun je zelf je mening vormen :-)

En daarbij de meningen hier in je achterhoofd houden.

**Geplaatst**: 16-11-09 09:22

Re: Overkapping trailer polyester versus doek

Geplaatst: 16-11-09 09:22

ik heb zelf in de trailer op de foto gestaan tijdens het rijden met paard met grote vervoersproblemen erin.
Ik heb nu een bateson (vergelijkbaar met ifor williams en ook een atec gehad.
Qua rammelen en geluid merk in weinig vershil.
Het grote nadeel aan de trailer op de foto was:

De zijwanden hebben minder steun van de kap dus de achterklep dicht doen betekend zijwanden iets naar elkaar toe drukken dat lukt mij niet alleen.

**Geplaatst**: 16-11-09 09:23

Geplaatst: 16-11-09 09:23

Hhmm, dat ziet er verdacht uit als de tweepaards versie van de trailer waar ik eerder over schreef. Was/is dit ook een Westfalia?

Nee een HATI nederlands fabrikaat uit eind jaren 70.
Ze maken geloof ik nog wel trailers maar niet zo veel meer.

Nomineer dit bericht ×