Bokt.nl

ingvdh schreef:

ik volg dit topic even met belangstelling, de laadklep van mijn trailer moet vervangen worden, zijn die planken daar ook voor geschikt?

De maat van de laadklep is nl zodanig (127 x150) dat deze net niet uit een standaard betonplex plaat kan gaan, of hebben er mensen ervaring met een klep waarvan de plaat uit twee delen bestaat?

Paul11 schreef:

Roos_s schreef:

wij hebben de planken ook een stukje van elkaar af gelegd zodat de planken kunnen luchten. een nadeel van onze planken is dat er aan de bovenkant groeven inzitten waardoor het lastig schoonhouden is als er iets onder de mat komt te zitten... moeten we nog maar een oplossing voor verzinnen

Je geeft aan , dat er groeven zitten in je planken, daaruit maak ik ( misschien ten onrechte ) op
dat je hardhouten vlonderplanken hebt gebruikt.
Ik hoop voor je dat je de juiste dikte hebt gekozen, want het wettelijkvoorschrift t.a.v. van de laadvloerbodem voor hardhout bedraagt 30 mm ( de meeste vlonderplanken zijn echter slechts 21 mm )
Dat zou dus kunnen betekenen ,dat je trailer niet aan de wettelijkgestelde eisen voldoet.

Overigens is je opmerking t.a.v. geperste platen niet helemaal terecht, doordat de fineer lagen kruislings op elkaar liggen, wordt de sterkte aanzienlijk verbeterd en is veelal sterker, dan volhout van dezelfde dikte. Dat is ook de reden dat de eisen t.a.v. hechthout ( dus multiplex/ betonplex etc.) voor de laadvloer lager zijn dan voor volhout ( hechthout 24 mm, hardhout 30 mm en zachthout zelfs 50 mm, met dank aan Chloek )

Paul11 schreef:

Ok, kwam net tot de ontdekking dat die regeling is vervallen en vervangen door een EG richtlijn, zal eens kijken wat die inhoud

MaRiskie schreef:

Nou, het is er allemaal niet duidelijker op geworden met die richtlijn. Ik hou maar gewoon de oude regeling aan voor de dikte van de vloer en de wanden, dan zit ik in ieder geval goed.

Heeft iemand overigens een adres voor paardentrailer onderdelen (zoals schuiframen, matten etc.) in de Randstad?

ikke schreef:

Paul11 schreef:

Ok, kwam net tot de ontdekking dat die regeling is vervallen en vervangen door een EG richtlijn, zal eens kijken wat die inhoud

Dat zal ik je even uitspellen: n.i.e.t.s.

De richtlijn EG 1/2005 heeft het alleen over constructies die geschikt zijn voor het bedoelde werk.
Beetje zoeken op I-net levert je een PDF-file waarin de regelgeving wordt beschreven.

Paul11 schreef:

ikke schreef:

Dat zal ik je even uitspellen: n.i.e.t.s.

De richtlijn EG 1/2005 heeft het alleen over constructies die geschikt zijn voor het bedoelde werk.
Beetje zoeken op I-net levert je een PDF-file waarin de regelgeving wordt beschreven.

C.o.r.r.e.c.t.

Zelfs niet eens bestemd voor niet beroepsmatig veevervoer

happytime schreef:

helaas ben ik ook toe aan een nieuwe bodem van mijn trailer,mijn trailer had een rubber gegoten laag op de bodem,ik laadde mijn paard in en zag een deuk onder het rubber!
tja bodem verrot!
dat zie je dus bijna niet met zo"n laag erover heen.
bij de trailerdealer raadde ze me aan om een betonplex plaat te plaatsen (eerst oude bodem eruit natuurlijk)van minimaal 21 mm dik.
nu zit ik in dubio of ik de rubbere laag er geheel uit ga proberen te halen,of staks matten ga nemen (ene paard kan nogal schrapen in de trailer.)
graag advies van jullie?