Bokt.nl

**Geplaatst**: 15-11-12 19:34

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 15-11-12 19:34

Je ziet hier in België tegenwoordig opvallend veel Dodge Rams rijden... bijna allemaal op LPG. Zoiets dus ikke?

Al zou ik toch zelf veel eerder opteren voor een Range, als ik dan toch mocht kiezen...

**Geplaatst**: 15-11-12 20:55

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 15-11-12 20:55

dodge heeft zen voordelen hoor (in belgie)
lichte vracht, dus maar 150 euro wegenbelasting, vrij makkelijk om aan te werken, en als die op gas staat verbruikt mijn papa evenveel in euro's als ik met mijn mazda 323f (2.0 tdi)

**Geplaatst**: 15-11-12 21:16

Geplaatst: 15-11-12 21:16

Maar wel duur qua aankoop en toch zo énorm groot

Maar idd, lichte vracht... drm dat ik al een tijdje uitkijk naar een betaalbare Ranger, Hilux, Navarra, L200 met weinig km's... maar da's niet te vinden!

**Geplaatst**: 15-11-12 23:27

Geplaatst: 15-11-12 23:27

s0173957 schreef:
Je ziet hier in België tegenwoordig opvallend veel Dodge Rams rijden... bijna allemaal op LPG. Zoiets dus ikke?

Al zou ik toch zelf veel eerder opteren voor een Range, als ik dan toch mocht kiezen...

Nee joh, Mercedes Actros begint ergens bij 20 ton TMM

Vrachtwagen dus en dan van de grotere soort

**Geplaatst**: 16-11-12 00:39

Geplaatst: 16-11-12 00:39

Das ook geen auto meer, maar een vrachtwagen

**Geplaatst**: 16-11-12 07:52

Geplaatst: 16-11-12 07:52

ikke schreef:
s0173957 schreef:
Je ziet hier in België tegenwoordig opvallend veel Dodge Rams rijden... bijna allemaal op LPG. Zoiets dus ikke?

Al zou ik toch zelf veel eerder opteren voor een Range, als ik dan toch mocht kiezen...

Nee joh, Mercedes Actros begint ergens bij 20 ton TMM Vrachtwagen dus en dan van de grotere soort

Weet ik ook, maar welke wagen zou je er dan in godsnaam mee gaan vergelijken?

**Geplaatst**: 16-11-12 08:29

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 16-11-12 08:29

Nadeel van Dodge ram is dan weer dat de onderdelen toch vrij duur zijn en dat zelfs op LPG 20 liter verbruik (en dat is nog weinig met trailer achter) toch ook redelijk kostelijk is. En daarnaast verzekering toch ook wel iets duurder is. Maar dat weegt niet op tegen de voordelen van een dodge ram voor een paardentrailer ed.
Wij hebben onze nu te koop staan, is een 4x4 1500. En de vriend wilt toch liever een zwaarder onderstel.
Zeker aangezien we toch wel vaak lange ritten maken met paarden in de bergen (bv Frankrijk).
Nadeel van LPG is ook weer dat een auto die hard moet werken beter niet op LPG ligt. Denk bv aan een SRT10, die zie je zelden op LPG, omdat zulke motor daar gewoon niet voor gemaakt is.
Daarom wordt onze volgende ook een diesel.
Maar ik wil allesinds niet anders meer voor de trailer (maakt nu weinig uit of het een dodge,ford of chevy is). Ik ben vooral helemaal fan van de automaat.
Natuurlijk moet je wel rekening houden dat in het gewone stadsverkeer zulke auto een ramp is. We kunnen in geen enkele ondergrondse parking, zelfs al zou het mogen met de LPG en een standaard parkeerplaats is gewoon niet groot genoeg.
Dus indien iemand op zoek is naar een dodge ram, mag je altijd pb'en.

**Geplaatst**: 16-11-12 10:20

Geplaatst: 16-11-12 10:20

s0173957 schreef:
ikke schreef:
Nee joh, Mercedes Actros begint ergens bij 20 ton TMM Vrachtwagen dus en dan van de grotere soort

Weet ik ook, maar welke wagen zou je er dan in godsnaam mee gaan vergelijken?

We hadden het over trailertrekauto's waarbij geld geen rol speelt

Nou, als geld geen rol speelt, is een trailer voor de mindere goden; met zo'n vrachtwagen ben je gewoon van alle gezeik af. Daar valt gewoon niks mee te vergelijken en het rijdt goddelijk!

Kirrr schreef:
Nadeel van Dodge ram is dan weer dat de onderdelen toch vrij duur zijn en dat zelfs op LPG 20 liter verbruik (en dat is nog weinig met trailer achter) toch ook redelijk kostelijk is. En daarnaast verzekering toch ook wel iets duurder is. Maar dat weegt niet op tegen de voordelen van een dodge ram voor een paardentrailer ed.
Wij hebben onze nu te koop staan, is een 4x4 1500. En de vriend wilt toch liever een zwaarder onderstel.
Zeker aangezien we toch wel vaak lange ritten maken met paarden in de bergen (bv Frankrijk).
Nadeel van LPG is ook weer dat een auto die hard moet werken beter niet op LPG ligt. Denk bv aan een SRT10, die zie je zelden op LPG, omdat zulke motor daar gewoon niet voor gemaakt is.
Daarom wordt onze volgende ook een diesel.
Maar ik wil allesinds niet anders meer voor de trailer (maakt nu weinig uit of het een dodge,ford of chevy is). Ik ben vooral helemaal fan van de automaat.
Natuurlijk moet je wel rekening houden dat in het gewone stadsverkeer zulke auto een ramp is. We kunnen in geen enkele ondergrondse parking, zelfs al zou het mogen met de LPG en een standaard parkeerplaats is gewoon niet groot genoeg.
Dus indien iemand op zoek is naar een dodge ram, mag je altijd pb'en.

En daarom rijdt ik dus met een Range Rover. Heb je wel de voordelen van een grote auto, maar niet de nadelen van een mega-grote auto. Ik pas in elke parkeergarage en prop 'm in elk parkeergaatje.
Over die automaat valt te twisten, doe mij maar een handbak voor een trailertrekker, biedt wat meer mogelijkheden.......

**Geplaatst**: 16-11-12 12:31

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 16-11-12 12:31

omdat wij in mei mijn Fordje KA moeten inruilen (loopt op lease contract) zijn we aan het nadenken welke auto er hierna moet komen. Of het een nieuwe wordt of een 2e hands.... (nieuwe wederom op lease contract)
We rijden nu zakelijk, maar de nieuwe auto zal prive worden omdat ik vorige week al bij de ford dealer stond en ik niet goed werd van het bedrag aan bijtelling (en dat kan als startende ondernemer gewoon niet haalbaar zijn)

We zijn al bezig met een lijstje maken welke auto's de overweging waard zijn.

- Ford transit
- Ford focus (de nieuwe 1.6 econetic, mag 1500 kg trekken en is trekauto van het jaar 2012 volgens anwb)
- Kia sorento (deze moet op LPG anders lopen de brandstof prijzen de pan uit)
- mitzubitzi outlander. (dit is laatste optie)

Zijn er mensen met ervaring kia sorento of ford focus?

**Geplaatst**: 16-11-12 12:49

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 16-11-12 12:49

We hadden hier een volvo v50 ervoor hangen, maar met dat natte weer was dat niet zo goed te doen, we brachten ook water naar de weide in 1000 liter baten en dat werd een drama. Toen hebben we er voor de paarden een chevrolet c1500 bij gekocht, opknap project ( mijn vriend vind dat leuk om te doen)
Nu is hij klaar maar is de volvo inmiddels ook ingerolen voor een VW touareg v10 dat wil ook wel

**Geplaatst**: 16-11-12 12:50

Geplaatst: 16-11-12 12:50

ivy_power89 schreef:
omdat wij in mei mijn Fordje KA moeten inruilen (loopt op lease contract) zijn we aan het nadenken welke auto er hierna moet komen. Of het een nieuwe wordt of een 2e hands.... (nieuwe wederom op lease contract)
We rijden nu zakelijk, maar de nieuwe auto zal prive worden omdat ik vorige week al bij de ford dealer stond en ik niet goed werd van het bedrag aan bijtelling (en dat kan als startende ondernemer gewoon niet haalbaar zijn)

We zijn al bezig met een lijstje maken welke auto's de overweging waard zijn.

- Ford transit
- Ford focus (de nieuwe 1.6 econetic, mag 1500 kg trekken en is trekauto van het jaar 2012 volgens anwb)
- Kia sorento (deze moet op LPG anders lopen de brandstof prijzen de pan uit)
- mitzubitzi outlander. (dit is laatste optie)

Zijn er mensen met ervaring kia sorento of ford focus?

Waarom laatste optie? Omdat ik er al 1 heb? hihi

vind het een aanrader hoor, maar dan moet je geen 2 paardstrailer wilen nemen zoals je eerder wilde

**Geplaatst**: 16-11-12 12:53

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 16-11-12 12:53

Nee omdat die 2e hands het minste mag trekken

En als we toch voor een nieuwe besluiten te gaan, dan wordt het een focus, dat is de goedkoopste optie (nieuw)(al mag die maar 1 paard trekken)

**Geplaatst**: 16-11-12 13:00

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 16-11-12 13:00

maar hij is wel goedkoper dan de ander opties hihi

**Geplaatst**: 16-11-12 13:06

Geplaatst: 16-11-12 13:06

Dan zal je die ford focus echt in die uitvoering moeten nemen, want de oudere focus zou ik het nooit mee aandurven. Wij hebben even gekeken naar een ford focus voor de trailer, maar toch niet gedaan.
Is die nieuwe focus zoveel zwaarder dan de oudere?

**Geplaatst**: 16-11-12 13:08

Geplaatst: 16-11-12 13:08

nou........ aanschaf zeker niet!
In verbruik wellicht, maar dat maakt mij niet uit verder (wegenbelasting etc ook niet)
Ik moet gewoon een auto hebben waar ik alles mee kan doen

@ hollywood86
Het totale gewicht van de focus weet ik niet, maar weet wel dat alleen die 1.6 econetic dat mag trekken.
De rest valt onder de 1500kg trek gewicht, dus dit is de enigste optie
We zitten ook nog wel te denken om een 2e hands mondeo, maar hebben nog geen leuke 2e hands gezien

**Geplaatst**: 16-11-12 13:10

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 16-11-12 13:10

Even snel gekeken, staat op 1274kg (als ik de goede gegevens heb gevonden haha)

**Geplaatst**: 16-11-12 13:13

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 16-11-12 13:13

oeiii dat is wel erg licht, zou het niet doen Daph dan maar een wat minder nieuwe auto

**Geplaatst**: 16-11-12 13:17

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 16-11-12 13:17

Als het trekauto van het jaar is volgens de anwb, vraag ik me af waarom hij dat dan is geworden.
Ja caravans zullen een stuk lichter zijn, maar wil het gewoon weten
De dealer zei ook dat dit de enigste personen wagen in die klasse was die het mocht trekken.
Ik ga daar eerst onderzoek naar doen, voordat ik die auto uit mijn lijstje schrap

**Geplaatst**: 16-11-12 13:27

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 16-11-12 13:27

De dealers hebben altijd mooie praatjes

Een caravan is toch heel anders dan een trailer met een dier erin.

Een ford transit mag trouwens wel meer trekken dan 1500 hoor. Deze bijvoorbeeld mag 1800:
http://vernieuwd.marktplaats.nl/a/auto- ... r-features

Ik zou mij daarmee toch veiliger voelen dan in een focus..

**Geplaatst**: 16-11-12 13:30

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 16-11-12 13:30

Ja de transit is ook onze eerste keus, maar dan wel 2e hands.
Had vorige week bijna eentje gekocht die 2800kg mocht trekken :p
De kia sorento mag minimaal 2300 kg trekken.

We hebben nog tot mei de tijd om te bedenken wat we willen, wordt uitzoeken, vergelijken etc.
Het liefst dus waarbij ik 2 hobby's kan combineren met 1 auto

**Geplaatst**: 16-11-12 13:31

Geplaatst: 16-11-12 13:31

Omdat het niet alleen gaat om het gewicht maar ook om de koppel en het vermogen

**Geplaatst**: 16-11-12 13:32

Geplaatst: 16-11-12 13:32

ivy_power89 schreef:
Ja de transit is ook onze eerste keus, maar dan wel 2e hands.
Had vorige week bijna eentje gekocht die 2800kg mocht trekken :p
De kia sorento mag minimaal 2300 kg trekken.

We hebben nog tot mei de tijd om te bedenken wat we willen, wordt uitzoeken, vergelijken etc.
Het liefst dus waarbij ik 2 hobby's kan combineren met 1 auto

Dan zou ik zeggen doe 1 van bovenstaand en bij voorkeur de Transit

Heb je voor je bedrijf ook nog wat aan

**Geplaatst**: 16-11-12 13:46

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 16-11-12 13:46

Hoi Hoi,

Wij hebben nu een VW Bora V5 voor de trailer uit mijn hoofd mag deze 1600kg geremd trekken.
Kijk er eigenlijk nooit meer naar omdat we nooit met 2 paarden gaan. (1,5 paards tailer) en dat gaat echt makkelijk. heeft nog nooit de indruk gegeven dat hij het zwaar heeft en je merk bijna niet dat je iets achter je auto heb hangen.

Zelf zijn we ook wel een beetje aan het rond kijken naar een andere auto.
We hebben een polo voor de kleine boodschapjes dus we hoeven de auto verder vrij weinig voor korte stukken te gebruiken (dan zijn ze vaak erg duur in benzine).

ik en vriend lief vinden de volgende auto's leuk maar weten nog niet of ze geschikt zijn voor de trailer.
- chrysler 300c
- dodge Ram (magnum liefst maar zoveel centen hebben we nog niet ;-)

)
- wrangler
- nissan juke (echt geen idee wat die kan en mag, hij is niet heel zwar geloof ik)

Zelf vind ik een mitsubishi L200 erg leuk.

Qua wegenbelasting vindt ik ze nog wel vrij prijzig.

**Geplaatst**: 16-11-12 14:19

Geplaatst: 16-11-12 14:19

De nieuwe auto gaan we niet gebruiken voor het bedrijf, dit ivm de bijtelling.

**Geplaatst**: 16-11-12 16:17

Geplaatst: 16-11-12 16:17

Een SRT-10 op LPG zal vast wel goed gaan hoor, mits er goed nagedacht wordt bij de opbouw. Het enige nadeel aan LPG is dat het niet koelt en je een motor met veel vermogen intern dus extra zal moeten koelen met bijvoorbeeld water of methanol oid.

Het grote voordeel aan LPG is dat het vergelijkbaar is met brandstof met een octaangehalte van ongeveer 125 (Euro = 95, V-Power 97...). Detonatie gebeurt gewoon niet, met een atmosferische motor kan je op LPG gewoon 12,5:1 draaien. Verhoogt de efficiëntie, (meer vermogen uit dezelfde inhoud) en verlaagt dus het brandstofverbruik. Als je met zo'n compressie op benzine doet red je de 10 km nog niet.

Waarom het niet gedaan wordt heeft met hetzelfde te maken als de reden dat programmeerbare brandstofinjectie nu pas populair wordt: Het autowereldje is ouderwets, ze hebben geen lef, willen niet nieuws proberen en zeker niet als het met computers te maken heeft. Nog steeds zijn er legio "tuners" die de carburateur op handen dragen.

Een paar voorbeelden van motoren die het prima doen op LPG:
- 3.0 V6 in een flink gekietelde Ford Mondeo ST220 (300.000+ km - dit is een motor waarover door Ford zelf gezegd wordt dat die niet op LPG kan lopen!)
- 2.3 V5 20V met turbo in een Golf 4 V5 Turbo (ca. 450 pk)
- 2.0 16V turbo in een Ford Sierra Cosworth 4WD (330 pk)
- motor uit een Nissan Skyline in een kitcar (meer dan 700 pk)
- 5.7 liter V8 32V in een Chevrolet Corvette (geloof ca. 400 pk)

Veel uiteenlopender dan dat wordt het niet, blijft allemaal heel en loopt prima op gas.