Bokt.nl

MyStar schreef:

Misschien een overbodig berichtje, maar als je trailer dus bijv in totaal 1500 zou kúnnen wegen, maar in werkelijkheid 1000 is omdat je die nooit volledig belaad, en je auto mag 1200 trekken, ben je dan strafbaar? Of begrijp ik t dan gwoon verkeerd

Margreet schreef:

Volgens mij heeft echt iemand de essentie gemist hier hoor....

finn2003 schreef:

ikke schreef:

De RAV4 begint 28.000 voor de simpele benzineversie, die niet eens bij benadering aan je specs voldoet. De Diesel begint bij 35.000.
De Passat 4x4 begint bij 34.000 voor de eenvoudigste benzine-versie; mag 1800kg aan de haak hebben. Diesels beginnen bij 38.000 en mogen 2000kg aan de haak hebben.
Spaar ze.............

noortje schreef:

in deze prijsklasse zit een rav ongeveer, maar dan echt kaal, ga je richting rav4 uitvoering d-cat dan zit je toch wel rond de €40.000. verder is deze auto ook heel fijn voor normale ritten omdat het eigenlijk meer een chique 4x4 is.hij mag idd 2000kg trekken.

noortje schreef:

maar ik vind het nogal een bedrag dus ik zou naar een 2e hands, iets ouder model suv kijken. niet perse een rav maar het is wel een aanrader

wegenbelasting kun je op i-net vinden.
onze rav d-cat loopt gemiddeld 1 op 13 diesel
http://www.theautochannel.com/news/2006 ... 7.1-lg.jpg

Kafue schreef:

Probeer met een model altijd proef te rijden het liefst met een trailer erachter. Hebben wij dus met de patrol niet gedaan, jammer want hij trekt de trailer super maar comfort heeft ie iets minder en bij 160 houd het op qua snelheid.

Margreet schreef:

Ik kan me een aflevering van Top Gear herinneren met een door Overfinch getunede Range Rover op het circuit (nou ja, náást het circuit dus). Dat ging heel best Maar maar voor weinig mensen weggelegd denk ik...

Kafue schreef:

Vervolgens ga je je denken wat je aan geld er aan kwijt wilt en kunt. Denk bijvoorbeeld ook aan de eventuele mogenlijkheid op een aanbetaling en een verdere fianciering.
Dan ga je je bedenken wat zon auto in vaste lasten gaat doen, wegenbelasting, verbruik.
En denk aan de toekomst waarin grote SUV's en Terreinwagens zwaarder belast gaan worden.

O ja en ik weet niet of het vermeld is de Volvo V70 mag 1800 kg trekken.

Probeer met een model altijd proef te rijden het liefst met een trailer erachter. Hebben wij dus met de patrol niet gedaan, jammer want hij trekt de trailer super maar comfort heeft ie iets minder en bij 160 houd het op qua snelheid.

Je ziet bij het kopen van een auto naar wens komt heel erg veel kijken en aangezien die aanschaf vaak heel erg veel geld kost moet je er heel erg goed over na denken wat je je koopt of gunt natuurlijk.

Valina schreef:

Eh,... in de toekomst? Helaas is dat nu al het geval!
Onze auto werd op 6 maanden tijd (van moment aanschaf tot moment aflevering) maar liefst 800 euro duurder omdat het een zgn. "pc-hooftstraat-tractor" is.

Margreet schreef:

Iemand nog een dikke audi kopen? Zit wat werk aan...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0088449961

Valina schreef:

Krijg je ze allebei voor die prijs?

Citaat:

Hallo Ja, ich habe das überlebt, nur eine sehr kleine Schürfwunde am Daumen (ist aber schon 3 Tagen verheilt), sonst nichts. War nicht einmal angeschnalt. Was die Geschwindigkeit betrifft, habe ich keine Ahnung, denn Baum stand auf einmal auf der Strasse, nach dem Aufprall blieb das Tacho bei 100 Km/H stehen. Muss wohl eine guten Schutzengel als Beifahrer gehabt haben

MyStar schreef:

Misschien een overbodig berichtje, maar als je trailer dus bijv in totaal 1500 zou kúnnen wegen, maar in werkelijkheid 1000 is omdat je die nooit volledig belaad, en je auto mag 1200 trekken, ben je dan strafbaar? Of begrijp ik t dan gwoon verkeerd

ikke schreef:

Valina schreef:

Krijg je ze allebei voor die prijs?

?? Ehm, het is maar ÉÉN auto hoor, echt waar. (dat ie in drie stukken ligt, is een ander verhaal)

Margreet: dan is die man/vrouw wel erg goed weggekomen. Dit is niet zachtjes gegaan.

Margreet schreef:

Citaat:

Hallo Ja, ich habe das überlebt, nur eine sehr kleine Schürfwunde am Daumen (ist aber schon 3 Tagen verheilt), sonst nichts. War nicht einmal angeschnalt. Was die Geschwindigkeit betrifft, habe ich keine Ahnung, denn Baum stand auf einmal auf der Strasse, nach dem Aufprall blieb das Tacho bei 100 Km/H stehen. Muss wohl eine guten Schutzengel als Beifahrer gehabt haben

http://www2.rs6.com/forum/showthread.ph ... 342&page=2


Niet te geloven he?

gabyfedde schreef:

MyStar schreef:

Misschien een overbodig berichtje, maar als je trailer dus bijv in totaal 1500 zou kúnnen wegen, maar in werkelijkheid 1000 is omdat je die nooit volledig belaad, en je auto mag 1200 trekken, ben je dan strafbaar? Of begrijp ik t dan gwoon verkeerd

Paar berichtjes hier boven staat het haarfijn uitgelegd.

Auto: mag 1200 trekken
Trailer: weegt op dat moment 1000 kilo
Massa trailer is dus lager dan het maximale aanhangergewicht wat de auto mag trekken. Dat wil zeggen dat deze combinatie dus toegestaan is.

ikke schreef:

Kafue schreef:

Probeer met een model altijd proef te rijden het liefst met een trailer erachter. Hebben wij dus met de patrol niet gedaan, jammer want hij trekt de trailer super maar comfort heeft ie iets minder en bij 160 houd het op qua snelheid.

Wat hebben die Duitsers toch met hard rijden. Die sukkels automobieljournalisten gingen ook al klagen dat een Defender de 160 maar net haalde en dat ie dan wel erg veel windruis gaf. Daar is ie ook niet voor gemaakt, stelletje sukkels automobieljournalisten!!!!
Als je trailers wilt trekken moet je een degelijke auto hebben, als je hard wilt rijden moet je een snelle auto nemen. Het combineren van die twee is een utopie.