Bokt.nl

**Geplaatst**: 12-06-12 18:21

Geplaatst: 12-06-12 18:21

ikke: dan heb jij wel een hele zuinige T5, want over het algemeen wordt aangegeven dat een T5 1:6 tot 1:10 loopt met aanhanger

normaal verbruik zonder aanhanger zou tussen de 1:11 en 1: 14 liggen.

**Geplaatst**: 12-06-12 22:49

Geplaatst: 12-06-12 22:49

Zal wel berg af geweest zijn of wind mee

BTW, als ik 90 rij en laat gas los om 80 te gaan rijden dan verbruikt mijn auto helemaal niets tijdens rijden :p

**Geplaatst**: 13-06-12 12:52

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 13-06-12 12:52

Ik denk er over om een auto in de oltimer klasse (zonder wegenbelasting) aan te schaffen. Wat zijn dan de beste opties?

Ik wil mijn E halen. Ik heb een paard 1.65m maar ben er nog niet uit of het een 1 of 2 paardstrailer wordt...

**Geplaatst**: 13-06-12 12:54

Geplaatst: 13-06-12 12:54

SjonnieZ schreef:
Ik denk er over om een auto in de oltimer klasse (zonder wegenbelasting) aan te schaffen. Wat zijn dan de beste opties?

Ik wil mijn E halen. Ik heb een paard 1.65m maar ben er nog niet uit of het een 1 of 2 paardstrailer wordt...

Zolang je dat doet omdat je het mooie auto's vindt, vooral doen; maar verwacht niet dat je goedkoper uit bent.....

**Geplaatst**: 13-06-12 12:55

Geplaatst: 13-06-12 12:55

ikke schreef:
SjonnieZ schreef:
Ik denk er over om een auto in de oltimer klasse (zonder wegenbelasting) aan te schaffen. Wat zijn dan de beste opties?

Ik wil mijn E halen. Ik heb een paard 1.65m maar ben er nog niet uit of het een 1 of 2 paardstrailer wordt...

Zolang je dat doet omdat je het mooie auto's vindt, vooral doen; maar verwacht niet dat je goedkoper uit bent.....

Leg uit... ik heb dan niet de kosten van de wegenbelasting. Ik rij er verder weinig mee, want ik heb een lease auto...

**Geplaatst**: 13-06-12 13:03

Geplaatst: 13-06-12 13:03

SjonnieZ schreef:
ikke schreef:
Zolang je dat doet omdat je het mooie auto's vindt, vooral doen; maar verwacht niet dat je goedkoper uit bent.....

Leg uit... ik heb dan niet de kosten van de wegenbelasting. Ik rij er verder weinig mee, want ik heb een lease auto...

Je hebt wel de torenhoge kosten van onderhoud, tenzij je in staat bent die auto zelf te onderhouden.
Maar als je terugschrikt voor een motorrevisie of geen zin hebt om een wiellagerset te vervangen, dan zou ik niet zo snel aan een old-timer beginnen.

**Geplaatst**: 13-06-12 13:07

Geplaatst: 13-06-12 13:07

Leg uit... ik heb dan niet de kosten van de wegenbelasting. Ik rij er verder weinig mee, want ik heb een lease auto...[/quote]
Je hebt wel de torenhoge kosten van onderhoud, tenzij je in staat bent die auto zelf te onderhouden.
Maar als je terugschrikt voor een motorrevisie of geen zin hebt om een wiellagerset te vervangen, dan zou ik niet zo snel aan een old-timer beginnen.[/quote]

tja daar heb je natuurlijk wel gelijk in, maar loopt dat echt zo'n vaart met een auto die incidenteel moet "werken"?... we hebben het hier over weekend ritjes naar het bos ed... verder loopt ie niet

**Geplaatst**: 13-06-12 13:24

Geplaatst: 13-06-12 13:24

Bij de meeste oldtimers (zeker terreinwagens) zijn meestal roestig, tenzij je voor veel geld een goed gerestaureerde koopt.
Vrijwel alle Landrovers, Landcruisers en of Mercedessen G hebben zo hun specifieke problemen met roest, elektronica of andere specifieke kwaaltjes. Daarnaast ontbreekt overal ABS en dat is voor mij toch ook wel een vereiste. Ben zelf meerdere keren wezen kijken bij oldtimers, maar onder de 10.000 euro vond ik niets waar weinig werk aan zat.

Ook langdurig stilstaan zorgt voor slijtage.
Heb je zelf de ruimte, de kennis en het gereedschap om e.a. zelf te doen, dan kan je het prima doen. Voor mij was het ontbreken van een goede werkplaats/ overdekte stalling de reden om geen oldtimer te nemen.

Zoek je een personenauto, dan wordt de zoektocht al gemakkelijker.

**Geplaatst**: 13-06-12 13:32

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 13-06-12 13:32

ik zat meer aan een merk te denken dat wel mag/kan trekken maar niet in trek is bij de echte olltimer liefhebbers..en ja een gewone personenauto is dan prima

**Geplaatst**: 13-06-12 13:40

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 13-06-12 13:40

als een auto niet in trek is bij de oldtimerliefhebbers wordt hij ook zelden verkocht en belandt dan eerder op de schroot of in Polen

**Geplaatst**: 13-06-12 13:44

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 13-06-12 13:44

Ik meende dat ze het erover hadden de oldtimer leeftijd te verhogen, of volgens mij zelfs het belastingvrije rijden daar ook af te halen. maar pin me er niet op vast hoor.

Maar nu in tijden van bezuinigingen zu het mij niks verbazen! Straks heb je een oldtimer en moet je alsnog wegenbelastign betalen. Krijg hem dan maar weer eens verkocht....

**Geplaatst**: 13-06-12 13:48

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 13-06-12 13:48

tja, "silly" klopt, maar als je iet wat er allemaal op MP wordt aangeboden... voordat het naar polen gaat...
@ CP112... daar zou je wel eens gelijk in kunnen hebben

**Geplaatst**: 13-06-12 13:51

Geplaatst: 13-06-12 13:51

Ik heb een Ford Mondeo 1.8 benzine uit 1999. mag 1600 kilo trekken. Heb er een 1,5 trailer achter. Gaat prima auto ligt mooi stabiel voor de trailer.

**Geplaatst**: 13-06-12 14:10

Geplaatst: 13-06-12 14:10

Thans geldt de volgende regeling: alle auto's tot en met 1986 blijven vrijgesteld van wegenbelasting. Alle auto's van 1987 en jonger worden nooit meer belastingvrij.

Vroeger was het zo dat een auto 25 jaar of ouder moest zijn, maar dat is vervallen.

Gevolg is dus dat een oude auto van hetzelfde model, uit 1986 veel meer waard is dan eenzelfde uit 1987.

Maar als ik ooit een goede Toyota Landcruiser HJ 60/ HJ 61 uit 85/86 tegenkom dan ga ik er toch over nadenken.

**Geplaatst**: 13-06-12 14:16

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 13-06-12 14:16

thanks "sdi"voor jet duidelijke antwoord en de tip

**Geplaatst**: 13-06-12 14:21

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 13-06-12 14:21

Ah dat was het dus. Ik wist dat die 25 jaar regel veranderd was. Thnx voor de uitleg

**Geplaatst**: 13-06-12 14:24

Geplaatst: 13-06-12 14:24

Ik heb begrepen dat er nog een soort overgangsregeling is voor auto's vanaf 1987, namelijk dat die met steeds een jaar vertraging alsnog belastingvrij worden. Dus een auto uit 1987 zou volgend jaar (met 26) belastingvrij worden.
Zie bijvoorbeeld dit artikel: http://www.accountancynieuws.nl/actueel ... 6476.lynkx

**Geplaatst**: 13-06-12 18:45

Geplaatst: 13-06-12 18:45

sdi schreef:
Maar als ik ooit een goede Toyota Landcruiser HJ 60/ HJ 61 uit 85/86 tegenkom dan ga ik er toch over nadenken.

Moet ie persé uit '85 of '86 zijn? * Klik *

Vind deze er voor de leeftijd en km-stand op 't oog toch erg schappelijk uit zien.

**Geplaatst**: 13-06-12 19:01

Geplaatst: 13-06-12 19:01

sdi schreef:
Thans geldt de volgende regeling: alle auto's tot en met 1986 blijven vrijgesteld van wegenbelasting. Alle auto's van 1987 en jonger worden nooit meer belastingvrij.

Vroeger was het zo dat een auto 25 jaar of ouder moest zijn, maar dat is vervallen.

Gevolg is dus dat een oude auto van hetzelfde model, uit 1986 veel meer waard is dan eenzelfde uit 1987.

Maar als ik ooit een goede Toyota Landcruiser HJ 60/ HJ 61 uit 85/86 tegenkom dan ga ik er toch over nadenken.

Nope, die regels zijn eind vorig jaar al aangepast.

In de huidige situatie worden auto's van 1987 in 2013 belastingvrij; auto's van 1988 in 2015 enz. tot auto's van 1990, die in 2020 belastingvrij worden en dat blijft dan de grens (30 jaar dus).
Daarnaast wordt van auto's vanaf 1987 alleen het benzine-deel van de wegenbelasting afgeschaft. De brandstoftoeslag voor benzine en LPG blijft gewoon bestaan voor deze auto's.

SjonnieZ schreef:
tja, "silly" klopt, maar als je iet wat er allemaal op MP wordt aangeboden... voordat het naar polen gaat...
@ CP112... daar zou je wel eens gelijk in kunnen hebben

Ook al eens nagezocht hoe het zit met de verkrijgbaarheid van onderdelen en informatie?

even twee tegenpolen: van mijn Land Rover kan ik niet alleen alle onderdelen maar ook alle garagehandboeken, onderdelenlijsten en uitleesapparatuur kopen zonder daar enig zoekwerk op te doen. Hooguit enkele handelaren vergelijken op prijs; het loont de moeite om in GB te shoppen.

Voor onze Saab moet ik clubfora afstropen, boeken in de USA bestellen en goed zoeken en vooral hopen dat alle onderdelen voor die auto verkrijgbaar zijn. Originele garagehandboeken zijn nauwelijks te koop en je moet pakken wat je krijgen kunt, desnoods in nauwelijks leesbare talen (Noors bijvoorbeeld) omdat iets altijd meer is dan niets.

Over de noodzaak van special tools zullen we het geeneens hebben; met een beetje pech kun je daar niet eens aankomen.

**Geplaatst**: 14-06-12 16:47

Geplaatst: 14-06-12 16:47

kan een Peugeot 206 eigenlijk een 1,5 paardstrailer trekken? het is een 1.6 motor.

**Geplaatst**: 14-06-12 17:20

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 14-06-12 17:20

Nee joh! Mijn 206 2.0 mag maar 1100 trekken. Die hele auto trek je aan stront!
Kwa motor en koppel newton zou t wel kunnen.

**Geplaatst**: 14-06-12 17:46

Geplaatst: 14-06-12 17:46

hm balen!!

**Geplaatst**: 14-06-12 17:49

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 14-06-12 17:49

Ik heb ook een 206, maar ik zou daar echt niets achter durven hangen.

Ik rijd altijd met een VW Passat station + 1,5 paards.

**Geplaatst**: 14-06-12 19:11

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 14-06-12 19:11

Iedere auto kán een trailer trekken.

**Geplaatst**: 14-06-12 22:59

Re: Wat voor auto hebben jullie voor de trailer? Deel 2.

Geplaatst: 14-06-12 22:59

Haha ja de vraag is alleen, hoever kom je ermee