zo een lap tekst van mijn spreekbeurt over de rensport
mij niet aanvallen als het niet klopt een hoop komt van kevin davies zijn site
Wat is het verschil tussen de grote en de wilde baan?¿?
Op de wilde baan gaat het allemaal hobbymatig en gaat er niet zo veel geld in om.
Op de grote baan is het totaal anders daar gaat een hoop geld in om wat zelf op kan lopen tot duizenden euro’s per rit dat je wint.
Ook wordt er op de wilde baan met elastiek gestart terwijl er op de grote baan met startboxen wordt gestart.
Op de grote baan lopen ook alleen engels en arabisch volbloeden.
Op de kleine baan ook pony’s.
Wel komen de meeste pony’s voort uit volbloeden je kunt beter zeggen volbloeden die te klein zijn gebleven.
Maar wat is dan eigenlijk een volbloed ?¿?
Een volbloed is een paardenras dat vooral in de rensport ingezet wordt maar ook gebruikt wordt voor andere takken van de paardensport.
De meeste volbloeden worden al rond twee jarige leeftijd ingereden en rond hun negende gaan ze met pensioen.
Het is niet zo dat ze dan stoppen met werken maar dan krijgen ze een soort tweede leven als spring dressuur of recreatie paard.
Wat is een jockey?¿?
Een jockey is de bestuurder van een paard tijdens een ren .
Iemand die jockey wil worden zal eerst de kneepjes van het vak moeten leren in een renstal.
Een jockey zit heel anders te paard al een dressuur of springruiter.
Een ruiter zit hoog boven het paard voorover gebogen.
Als je dan voldoende ervaring op hebt gedaan kan de trainer je opgeven voor een examen.
Tijdens dat examen moet je een proef-ren rijden en een theorie examen afleggen.
Je hebt twee verschillende soorten jockeys amateur en beroepsjockeys.
Het verschil hier tussen is dat een beroeps jockey geld verdient door te rijden en een amateur niet of weinig.
Ook zit er een verschil in gewicht.
Een beroepsjockey is niet zwaarder dan 57 kilo en bij 57 kilo mag je al blij zijn als je een paar ritten mag rijden.
De meeste beroeps jockeys zitten rond de 50 kilo of lager.
Een amateurjockey mag zwaarder wegen tot zo’n 65 kilo en dat is echt het uiterste.
Dit is ook het moeilijkste voor een jockey op gewicht blijven.
Daarom zie je ook vaak meer kleine jockeys dan grote.
Waarom is het gewicht van een jockey zo belangrijk¿?¿
Een paard kan beter gewicht trekken dan dragen dus hoe zwaarder jockey + zadel is hoe langzamer het paard is.
Je snapt natuurlijk dat hoe langer de afstand is elke kilo zwaarder gaat drukken.
Het is ongeveer zo dat per kilo extra over 1000meter ongeveer een halve paardenlengte scheelt.
Dat is dus over een mijl 1 paarden lengte.
Handicaprennen.
Omdat het gewicht zo telt zijn er de zogenaamde handicaprennen.
Dat is om de kansen van iedere deelnemer in een ren zo eerlijk mogelijk te verdelen.
Dit doen ze door de betere paarden die in zo’n ren starten meer gewicht krijgen dan de slechtere.
Wel is het zo dat deze extra kilo’s minder fijn zijn dan een wat zwaardere jockey.
omdat die extra kilo’s gewoon platen lood zijn.
Ook worden hiervoor verschillende soorten zadels gebruikt de lichtste zadeltjes wegen nog geen pond!!
Theoretisch gezien zouden alle paarden in zo’n ren gelijk moeten eindigen als er geen andere factoren in het spel zouden zijn.
Zoals vormverlies dat wil zeggen dat het paard bijvoorbeeld het tempo wat hij loopt niet vast kan houden deze snelheid is rond de 60 kilometer per uur.
Jockey: de ene jockey kan beter rijden als de ander en het ene paard past beter bij de jockey als de ander.
Ook heb je nog de bodemgesteldheid.
Het ene paard loopt beter op gras het ander in het zand.
De een loopt liever op een harde baan de ander juist op een zachte.
Afstand: Het ene paard rent beter over 1000 meter ook wel sprinters genoemd als over 3600 meter ook wel stayers genoemd.
Ook zijn er paarden die beter rond de 1600 meter kunnen lopen die worden ook wel mijlers genoemd.
Dan heb je ook nog te maken met het koersverloop
Meestal heb je alleen bij een aantal sprintkoersen waar er gewoon van begin tot eind op volle snelheid wordt gereden dit kan op lopen tot zo’n 80 kilometer per uur.
Maar bij de meeste rennen gebruiken de deelnemers een tactiek.
Maar als het dan niet gaat zoals gepland dan kan het niet goed aflopen.
conditieren
Naast de handicaprennen bestaan er ook conditie rennen.
Daarbij wordt het gewicht wat een paard moet dragen bepaald door het gewonnen prijzengeld,aantal overwinning en de leeftijd van het paard.
Zo heet een ren waarbij paarden lopen die nog nooit of heel weinig hebben gewonnen een maiden-ren .
ook zijn er klassiekers waarbij de paarden evenveel gewicht te dragen krijgen en dan wordt gekeken wie de beste is.
De belangrijkste onder de klassiekers is de derby.
Waarbij de verdiensten als je wint op kunnen lopen tot duizenden euro’s
Maar op de wilde baan gaat dit anders als je op de wilde baan al een paar keer gewonnen hebt wordt je een paar meter naar achter gezet.
Reglementen
Op het verloop van de ren en alles wat daarmee te maken heeft wordt nauwlettend toegezien door het rencomité. Iedere ren wordt gevolgd vanuit een auto, die op de draversbaan meerijdt (zo gaat het tenminste op renbaan Duindigt). Ook wordt er een film gemaakt van iedere ren en er wordt een finishfoto genomen om de aankomst vast te leggen.
Het hinderen van andere deelnemers, het aantal keren dat het paard teveel geslagen wordt en of het paard het juiste gewicht te dragen krijgt zijn zaken waarop het rencomité het meest let. Overtredingen worden bestraft met geldboetes of met 'dagen te voet' (= dagen dat een jockey niet mag starten).
enkele renbanen
duindigt is de enigste ren baan in Nederland.
hier worden van half maart tot november wekelijks rennen en draverijen gehouden.
Op de renbaan duindigt kunnen er rennen gehouden worden van 1000 tot 3600 meter.
duitsland
neuss
neuss is een bekende renbaan in duitsland waar in de winter op zand kan worden gekoerst en in de zomer op gras.
Dortmund
ook deze renbaan heeft een gras en een zand baan.
de baan heeft ook allerlei standjes en als het weer het toelaat kun je er ook buiten zitten.
ook is er een baan in krefeld waar soms wel eens hinderniskoersen verreden worden.
ook is het een gezellige renbaan met terrasjes en standjes en kraampjes.
keulen heeft een hele oude renbaan de meeste gebouwen zijn daar gerenoveerd het vreemde aan deze renbaan is dat de paarden een stuk door het publiek moeten lopen voordat ze van de baan op de zadelplaats zijn.
in bad doeberan is ook een renbaan waar slechts een keer per jaar op gekoerst wordt wel is het een gezellige en goed onderhouden renbaan.
dusseldorf heeft een hele aparte renbaan er zit veel hoogteverschil
tussen het laagste en het hoogste gedeelte van de baan zit wel 15 meter verschil niet alle paarden vinden dit fijn en leuk.
ook wordt bij deze renbaan wel eens steeple chaises gereden.