Bokt.nl

**Geplaatst door de TopicStarter** : 13-06-20 12:51

Bokkers met een hot hatchback?

Geplaatst door de TopicStarter : 13-06-20 12:51

Meer fans van hot hatches op Bokt? Zelf heb ik sinds kort deze Ford Fiesta ST uit 2006 met +/- 170 PK

Heb nog een lijstje met dingen die ik qua het uiterlijk wil veranderen en wil hem nog laten chippen/optimaliseren. Ben benieuwd of er nog meer gegadigden op Bokt zitten die lekker met hun hot hatches bezig zijn! $*\o/*$

**Geplaatst**: 13-06-20 13:00

Geplaatst: 13-06-20 13:00

Nope. Ik zou juist alles eraf slopen en 'm zo standaard mogelijk maken. Helemaal niks erop, geen rare uitlaten, geen spoilers, geen badges, geen geluid, niks. Maar dan wel de motor tunen. 250pk+ zou mijn ondergrens zijn.

De Focus ST zou je op die manier ruim over de 300pk moeten kunnen krijgen; lukt in de Volvo ook.

**Geplaatst**: 13-06-20 13:19

Geplaatst: 13-06-20 13:19

ikke schreef:
Nope. Ik zou juist alles eraf slopen en 'm zo standaard mogelijk maken. Helemaal niks erop, geen rare uitlaten, geen spoilers, geen badges, geen geluid, niks. Maar dan wel de motor tunen. 250pk+ zou mijn ondergrens zijn.

De Focus ST zou je op die manier ruim over de 300pk moeten kunnen krijgen; lukt in de Volvo ook.

Precies dit, ik zou het geld onder de motorkap steken. Minder tupperware, meer vermogen!

**Geplaatst door de TopicStarter** : 13-06-20 13:42

Geplaatst door de TopicStarter : 13-06-20 13:42

noviceh schreef:
ikke schreef:
Nope. Ik zou juist alles eraf slopen en 'm zo standaard mogelijk maken. Helemaal niks erop, geen rare uitlaten, geen spoilers, geen badges, geen geluid, niks. Maar dan wel de motor tunen. 250pk+ zou mijn ondergrens zijn.

De Focus ST zou je op die manier ruim over de 300pk moeten kunnen krijgen; lukt in de Volvo ook.

Precies dit, ik zou het geld onder de motorkap steken. Minder tupperware, meer vermogen!

Nou sorry, maar nee. Dit gaat echt niet zo simpel zijn als dat jij het doet lijken ikke. 250 PK met een standaard uitlaat? Niet met deze auto. Standaard heeft de ST 150 PK en die +/- 20 extra die ik er heb zijn juist toe te wijzen aan aan het in- en uitlaatsysteem wat ik heb (en is dus niet standaard). Ik kan hem nog laten optimaliseren en chippen maar zonder turbo is 200 PK wel een beetje de max voor dit blok. Of je moet er zo gigantisch veel geld in steken dat je bijvoorbeeld een turbo- of supercharger kit neemt maar die 1000den euro's is mij persoonlijk een auto van 14 jaar niet waard

**Geplaatst**: 13-06-20 14:29

Geplaatst: 13-06-20 14:29

Balenciaga schreef:
Nou sorry, maar nee. Dit gaat echt niet zo simpel zijn als dat jij het doet lijken ikke. 250 PK met een standaard uitlaat? Niet met deze auto. Standaard heeft de ST 150 PK en die +/- 20 extra die ik er heb zijn juist toe te wijzen aan aan het in- en uitlaatsysteem wat ik heb (en is dus niet standaard). Ik kan hem nog laten optimaliseren en chippen maar zonder turbo is 200 PK wel een beetje de max voor dit blok. Of je moet er zo gigantisch veel geld in steken dat je bijvoorbeeld een turbo- of supercharger kit neemt maar die 1000den euro's is mij persoonlijk een auto van 14 jaar niet waard

Ik zou er eerst een grotere intercooler op zetten, daarna een grotere turbo en met die aanpassingen de elektronica kietelen. Inlet kun je daarna nog wat mee maar je hebt geen brulpijp nodig om er meer vermogen uit te halen. Dat kan prima met een ogenschijnlijk standaard uitlaat.

Ik weet dat de 2521 die ook in de Focus ligt, kunt kietelen tot meer dan 400pk. Ik heb die versie in 210pk (standaard) in mijn V70 liggen; de opvolger haalde er 240pk uit en de R-design haalde 300pk uit dat blok.

Wat veel meer een probleem is, is het juiste onderstel om dat vermogen netjes op de weg te leggen. Die 20pk maakt niet uit, maar ik kan mijn Volvo niet ongestraft naar 300pk kietelen. Dan moet ook serieus geknutseld worden aan het onderstel.

Maar de oude Range Rover zou best nog eens gebouwd kunnen gaan worden met de 4,4 Jaguar V8 en een Overfinch-spec onderstel om het vermogen te beheersen.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 13-06-20 15:04

Geplaatst door de TopicStarter : 13-06-20 15:04

ikke schreef:
Balenciaga schreef:
Nou sorry, maar nee. Dit gaat echt niet zo simpel zijn als dat jij het doet lijken ikke. 250 PK met een standaard uitlaat? Niet met deze auto. Standaard heeft de ST 150 PK en die +/- 20 extra die ik er heb zijn juist toe te wijzen aan aan het in- en uitlaatsysteem wat ik heb (en is dus niet standaard). Ik kan hem nog laten optimaliseren en chippen maar zonder turbo is 200 PK wel een beetje de max voor dit blok. Of je moet er zo gigantisch veel geld in steken dat je bijvoorbeeld een turbo- of supercharger kit neemt maar die 1000den euro's is mij persoonlijk een auto van 14 jaar niet waard

Ik zou er eerst een grotere intercooler op zetten, daarna een grotere turbo en met die aanpassingen de elektronica kietelen. Inlet kun je daarna nog wat mee maar je hebt geen brulpijp nodig om er meer vermogen uit te halen. Dat kan prima met een ogenschijnlijk standaard uitlaat.

Ik weet dat de 2521 die ook in de Focus ligt, kunt kietelen tot meer dan 400pk. Ik heb die versie in 210pk (standaard) in mijn V70 liggen; de opvolger haalde er 240pk uit en de R-design haalde 300pk uit dat blok.

Wat veel meer een probleem is, is het juiste onderstel om dat vermogen netjes op de weg te leggen. Die 20pk maakt niet uit, maar ik kan mijn Volvo niet ongestraft naar 300pk kietelen. Dan moet ook serieus geknutseld worden aan het onderstel.

Maar de oude Range Rover zou best nog eens gebouwd kunnen gaan worden met de 4,4 Jaguar V8 en een Overfinch-spec onderstel om het vermogen te beheersen.

Ja geweldig, maar zoals gezegd, mijn auto heeft geen turbo en dat blok die je hierboven aanhaalt wel. Dit is dus totaal niet met elkaar te vergelijken. Het toevallig zelf ook nog een S-Max staan met precies datzelfde blok als die van jou en daar kan je inderdaad een hoop mee, maar dat is gewoon niet te vergelijken met mijn ST. Daarin ben je veel beperkter aangezien er geen turbo op zit. Wat ik zei, die 1000den euro's die het kost om er een turbo op te zetten zijn het mij niet waard.

Nomineer dit bericht ×