Bokt.nl

loez schreef:

Anti Lek?

Nooit zomaar aan beginnen. Hooguit gebruiken in nood en daarna direct naar een banden boer.
Ben nu 3 jaar werkzaam bij profile tyre center en heb enorm nare dingen gezien

Ook proppen bij autovoertuigen is link.

Er zitten ijzerdraden in een band verwerkt. Op het moment dat hier een spijker oid inkomt, zijn de ijzerdraden op die plek doormidden. Als je hier de antilekset inspuit of een prop in schiet, versterkt dit de band niet, hij maakt alleen het gat dicht.

Hier door heb je véél meer kans op een klapband.

Altijd voor zorgen dat je band netjes van binnenuit gerepareerd wordt. Zodat je de eventuele schade aan de binnenkant kan laten controleren. Ook al ziet de band er van buiten netjes uit... De binnenkant verteld de waarheid!

Hier repareren we alleen van binnenuit. Dit houdt in dat het gaatje netjes rond opgeboord wordt en hier een soort paddestoeltje ingezet wordt. Die zorgt ervoor dat het lek dicht gaat.

Hier op komt een radiaalmanchet. Een soort plakker met daarin de versterking.
Die zorgt ervoor dat de plek waar het gaatje zat weer op optimale sterkte is.

http://www.af.nl/prive/beroemdepersonen ... anchet.jpg

Zie bovenstaande link. Al is dit bij een truckband of een landbouwband. Bij een personenwagenband is het manchet wat kleiner!

Bij dat plaatje zie je links trouwens ook de losse rubber liggen. Dit is dus wat er gebeurd bij een lekke band. Hoe meer losse rubber in je band, hoe meer schade hij opgelopen heeft van binnen!

Als je de ruimte in je auto hebt, kijk dan of je een reservewiel mee kan nemen. Beter, veiliger en uiteindelijk goedkoper