Geplaatst: 05-01-16 13:55 Het kan dus best zo zijn dat je waterpomp al 144.000km oud is. En dus inderdaad nu onderhand vervangen moet worden.
Als je een rekening van het bedrijf hebt dat ooit die distributieriem hebt vervangen, zou je kunnen kijken of toen ook de waterpomp vervangen is. Als dat zo is, kun je kijken welk bedrijf het was en eventueel vragen of ze dat voor je kunnen oplossen. Want een nieuwe waterpomp moet niet na 4.000km al lekken.
De bestuurders airbag kun je evt. voor heel weinig op de sloop op de kop tikken
Airbag storingen komen ook nog wel eens voor...
Ik heb ook wel 'ns een auto gehad waarbij het lampje maar bleef knipperen. Bleek uiteindelijk dat de bedrading onder de stoel los geschoten was. Stekkertje terug erin en opgelost.
Maar soms is 't probleem ingewikkelder (heeft de auto ernstige schade gehad in het verleden met een frontale botsing bijvoorbeeld?).
In dat geval kun je naar een autoschade bedrijf om er naar te laten kijken. Het is wel je veiligheid, dus daar zou ik niet op besparen.
Werk aan de uitlaatlijn van je auto.... Tja, dat valt onder normale slijtage bij een gebruikte auto.
Dat kun je ook "horen" tijdens de proefrit. En daar kun je op afdingen tijdens de aankoop, zodat je 'm met het bespaarde geld weer kunt (laten) maken.
Een oudere auto heeft vrijwel nooit een splinternieuwe uitlaat. Dus dat hoef je van de verkopende partij ook niet te verwachten.
Een auto op die leeftijd/verbruik heeft wat slijtage, dat is normaal.
Koop je een auto van een garage of dealer?
Dan kun je er beter vanuit gaan dat er nooit iemand naar gekeken heeft.
Want daar zijn de marges veel te laag voor. Auto's worden snel weer door verkocht, ze worden niet rustig op de brug eens nagekeken en als nieuw gemaakt.
Kijk, als er staat in de advertentie dat de airbags aanwezig zijn, dan moeten ze er inderdaad zitten.
Dus dat hoor jij als koper te controleren bij aankoop en daar kun je op afdingen tijdens de aankoop.
Of je kunt dan afspraken maken over een oplossing.
Achteraf is dat altijd wat lastiger.
De uitlaat is normale slijtage. Daar hoeft de garage je geen extra kosten voor te betalen.
Remmen... Tja... Discutabel puntje misschien.
Ook die kun je zelf bekijken tijdens de aankoop. En het is lastig om 2 maanden later daar pas mee aan te komen.
Waterpomp is gewoon vette pech. Daar kan de verkoper ook niets aan doen.
Die kan plotseling gewoon kapot gaan, en als ik het verhaal hoor, gok ik dat hij gewoon niet vervangen is tijdens het vervangen van de distributieriem toen.
Kortom, veel dingen uit je lijstje zijn helaas het risico van het kopen van een gebruikte auto.
Als je die niet zelf op kunt sporen tijdens een aankoop, is het verstandig om naar een garage met garantie te gaan. Of om de auto voor aankoop te laten keuren door een specialist.
Maar over 't algemeen zijn het puntjes die gewoon goed op te lossen zijn.
Al vind ik het ontbreken van die airbags wel vreemd...
Dat zou (oh ik zie dat je dat hierboven nu ook schrijft) duiden op een botsing in het verleden...
Jammer dat het schade bedrijf de airbags toen dus niet netjes hersteld heeft.
Ik hoop dat de aankoopprijs ook op het niveau van een ex-schade auto was...
) 
Ik heb dus ook geen tijd gehad toen om naar mijn monteur te rijden voor een goede controle. Volgende keer laat ik zo'n dergelijke auto dus ook gewoons staan. 
maar we zullen eerst even afwachten of hij akkoord gaat met mijn voorstel.