Bokt.nl

GrumpyCat schreef:

hetty007 schreef:

Je hebt ook gelijk dat de banden inderdaad gewoon door de APK zijn gekomen, omdat ze het minimale aan profieldiepte hebben, maar dit is wel tegenstrijdig met wat er in de advertentie staat. Dat vind ik toch wel een vorm van dwaling.

GrumpyCat schreef:

Prrrr schreef:

Als er verschil zit tussen de advertentiemm's en de APKmm's, dan voldoet de auto niet aan wat jij ervan mocht verwachten en moet je gewoon teruggaan met de advertentie en de APK-meting. Laat ze dan maar een voorstel doen.

Beroepen ze zich dan niet op eventuele tekstfouten die zich op de website kunnen voordoen?

Mijn zus is elk moment hier, dan gaan we eens precies kijken hoe of wat.

hetty007 schreef:

Is niet gemeen bedoelt wat ik nu schrijf, maar verplaats me nu even in de rol als verkoper. De banden hebben nog voldoende profiel staat beschreven in de advertentie = dat klopt want ze zijn nog APK waardig, als consument moet je dan vragen hoeveel mm profiel hebben de banden nog. Dan kun je beslissen wat je dan gaat doen en weet je dat de banden toe aan vervanging zijn. En dan kun je de verkoper er op aanspreken dat dit niet zo is

Olielekkage: koop je de auto voor de keuring, en je geeft aan dat je er nieuwe APK er op wil hebben, dan word dat voor je geregeld, als er zaken voorkomen wat niet APK waardig is en je auto word afgekeurd dan moet de dealer de mankementen vervangen tot de auto weer word goedgekeurd, want de afspraak is auto met nieuwe APK. Dit is hier ook gebeurd en staat de dealer in zijn recht, want hij heeft zich aan de afspraken gehouden, de auto is goedgekeurd. Als je als consument niet aangeeft dat je op de hoogte wil gehouden worden op dergelijke mankementen, in dit geval de olielekkage, dan heb je helaas geen poot om op te staan. Je koopt de auto met nieuwe APK, en adviespunten horen daar niet bij. Daar moet je specifiek om vragen of de auto eerst laten keuren en dan om tafel gaan voor de verkoop

Hoe vervelend het ook is, je hebt toegestemd met de koop van de auto met nieuwe APK, je geeft opdracht na de koop om de auto te laten keuren, want je wilt de auto met nieuwe APK. De dealer wist met de verkoop niet van de olielekkage, want dit is bij de keuring naar voren gekomen. Auto is goed afgeleverd met nieuwe APK, want dat is de afspraak geweest

Vind het een beetje moeilijk uitleggen. Want de dealers en handelaars hebben goeie strategieën. Koop altijd een auto met nieuwe APK, nooit een auto die nog gekeurd moet worden. Dus eerst laten keuren, dan kopen. Niet kopen met afspraak dat er nieuwe APK er op komt, dan voorkom je een hoop narigheid, en heb je tevens zaken op papier om op af te dingen!

hetty007 schreef:

Ik ben er ook niet mee eens, maar zo werkt dat in de autohandel.

xAntoinettex schreef:

Je hebt zeker rechten!
Je hebt een product gekocht wat niet aan de voorwaarden blijkt te voldoen. Ook zonder garantie moet de garage de auto herstellen. Zoek maar even op Google, anwb en verschillende juridische sites hebben er hele artikelen over

Prrrr schreef:

xAntoinettex schreef:

Je hebt zeker rechten!
Je hebt een product gekocht wat niet aan de voorwaarden blijkt te voldoen. Ook zonder garantie moet de garage de auto herstellen. Zoek maar even op Google, anwb en verschillende juridische sites hebben er hele artikelen over

Bij tweedehands auto's ligt dat net even wat genuanceerder dan bij nieuwe... de auto moet voldoen aan de eisen die je bij gewoon gebruik van een gebruikte auto mag verwachten. Bij een gebruikte auto mag je verwachten dat je eerder versleten onderdelen tegenkomt die jij moet gaan vervangen, maar dat is dan ook verdisconteerd in de lagere prijs die je voor een gebruikte auto betaalt. Dat is een mooi gebied om een boompje over op te zetten. Moet je niet door advocaten laten doen, want voordat je het weet procedeer je de hele waarde van de auto er twee keer doorheen.

Amburtjoz schreef:

GrumpyCat schreef:

@ Amburtjoz: Misschien moet ik inderdaad even een belletje gaan plegen naar de dealer. De auto is inderdaad gewoon goedgekeurd. De banden hebben nog precies het minimale aan profiel wat vereist is, dus het is geen punt om het op af te keuren. (Terwijl in de advertentie stond dat er toch echt wat meer mm nog op zat). Bij thuiskomst vertelde mijn vader mij ook nog eens dat er wat droogtescheurtjes op de banden zitten. (Hij was niet bij de aankoop zelf aanwezig). Wat betreft de lekkage heb ik geen idee, want ik weet niet eens waar de lekkage zich bevind. Ik gok dat ik voor de winter toch echt nieuwe banden er onder moet gaan doen, en dat is echt ontzettend zuur want daar had ik niet op gerekend toen ik de auto kocht.

Een belletje kan nooit kwaad. Het minimale vereiste profiel zou ik inderdaad niet blij mee zijn, je kan er donder op zeggen dat je banden binnen een half jaar aan vervanging toe zijn en dat is een dure grap. Als je dit van te voren had geweten had je die auto natuurlijk nooit gekocht. Wat betreft de olielekkage zou ik even navragen aan je dealer waar deze lekkage zich bevind en waarom het geen eventueel punt van afkeuring is geweest. Blijkbaar kan het geen kwaad, maar het is wel fijn om te weten waar de gebreken zitten en waar je dus in de toekomst kosten kan verwachten.

GrumpyCat schreef:

Je hebt ook gelijk dat de banden inderdaad gewoon door de APK zijn gekomen, omdat ze het minimale aan profieldiepte hebben, maar dit is wel tegenstrijdig met wat er in de advertentie staat. Dat vind ik toch wel een vorm van dwaling.