Bokt.nl

Selka schreef:

Waarom zou je een diesel kopen als je zo weinig km rijdt?

Lautje138 schreef:

Ik zou in jullie situatie absoluut niet voor diesel gaan. Het gemiddelde omslagpunt licht tussen de 25.000 en 35.000 km/j. Afhankelijk van auto en rijgedrag. Als ik even snel reken, dan is 150x52=7800km. Dan mag je vriend wel behoorlijk veel er naast gaan rijden om tot de minimum van 25.000 te komen. Ook zijn dieselauto's vaak duurder in onderhoud. Dus de maandelijkse lasten wat de wegenbelasting betreft gaat in jullie geval lekker linearecta naar de schatkist zonder dat jullie echt "gebruik" hebben gemaakt daarvan. Je gooit t gewoon weg dat geld.

Persoonlijk zou ik ook niet voor lease gaan. 200 p/m is exclusief brandstof. Als ik naar mijn auto van 5 jaar oud kijk betaal ik 20 euro P/m wegenbelasting en 45p/m verzekering (alles er op en aan ivm jongere auto) dus 65 euro aan vaste lasten. Ff weer berekenen, 65x12= 780 euro. Aan bandenwissel en onderhoud en reparatie was ik dit jaar vrij duur uit. Omgeveer 1000 euro. Dealer onderhouden. Dus mijn auto heeft mij aan vaste lasten 1780 euro gekost. Dat tegenover jou 2400 euro lease is dat toch een behoorlijk verschil. Nu weet ik niet wat voor auto je voor de 200 zou rijden. Een zwaardere auto is wat hoger in belasting. Maar al zou dat 50 euro P/m zijn voor dat type auto, dan nog zou je een paar 100 euro duurder uit zijn. Ook zijn leaseauto's vaak jonger en zullen minder onderhoudskosten hebben.
Nu heeft lease natuurlijk wel bepaalde gemakken en geen aanschaf kosten van de auto, maar dat is een keuze. Het is een lening zo'n auto en uiteindelijk ben je vaak toch duurder uit. De maatschappijen moeten ook geld op jou verdienen.

Het is een lastige keuze. Als je goed vertrouwen in de garage hebt, en de auto die is aangeboden rijd verder goed en is goed onderhouden zou ik het overwegen. Maar ik zou ook zeker even verder kijken en informeren wat er elders te vinden is.

Lautje138 schreef:

Ik zou in jullie situatie absoluut niet voor diesel gaan. Het gemiddelde omslagpunt licht tussen de 25.000 en 35.000 km/j. Afhankelijk van auto en rijgedrag. Als ik even snel reken, dan is 150x52=7800km. Dan mag je vriend wel behoorlijk veel er naast gaan rijden om tot de minimum van 25.000 te komen. Ook zijn dieselauto's vaak duurder in onderhoud. Dus de maandelijkse lasten wat de wegenbelasting betreft gaat in jullie geval lekker linearecta naar de schatkist zonder dat jullie echt "gebruik" hebben gemaakt daarvan. Je gooit t gewoon weg dat geld.

Persoonlijk zou ik ook niet voor lease gaan. 200 p/m is exclusief brandstof. Als ik naar mijn auto van 5 jaar oud kijk betaal ik 20 euro P/m wegenbelasting en 45p/m verzekering (alles er op en aan ivm jongere auto) dus 65 euro aan vaste lasten. Ff weer berekenen, 65x12= 780 euro. Aan bandenwissel en onderhoud en reparatie was ik dit jaar vrij duur uit. Omgeveer 1000 euro. Dealer onderhouden. Dus mijn auto heeft mij aan vaste lasten 1780 euro gekost. Dat tegenover jou 2400 euro lease is dat toch een behoorlijk verschil. Nu weet ik niet wat voor auto je voor de 200 zou rijden. Een zwaardere auto is wat hoger in belasting. Maar al zou dat 50 euro P/m zijn voor dat type auto, dan nog zou je een paar 100 euro duurder uit zijn. Ook zijn leaseauto's vaak jonger en zullen minder onderhoudskosten hebben.
Nu heeft lease natuurlijk wel bepaalde gemakken en geen aanschaf kosten van de auto, maar dat is een keuze. Het is een lening zo'n auto en uiteindelijk ben je vaak toch duurder uit. De maatschappijen moeten ook geld op jou verdienen.

Het is een lastige keuze. Als je goed vertrouwen in de garage hebt, en de auto die is aangeboden rijd verder goed en is goed onderhouden zou ik het overwegen. Maar ik zou ook zeker even verder kijken en informeren wat er elders te vinden is.

watchthesky schreef:

Ik betaal ook 25 euro per maand en ik ben zelfs nog beginnend bestuurder met 0 schadevrije jaren.

Toen de AH zo'n leaseactie had vorig jaar heb ik gekeken voor zo'n Opel Karl, maar mijn eigen autootje is zo goedkoop dat private lease alleen maar voordeliger zou zijn als ik meer dan 1250 km in de maand zou rijden. En dat red ik bij lange na niet.

Ik zou het goed narekenen, kijk-en-vergelijk speurwerk doen bij verschillende aanbieders, kijken wat je op internet te koop vindt binnen jouw budget/eisenlijst en even uitrekenen wat een huurauto je zou kosten voor die paar vakanties per jaar.

Zet alles op een rijtje, bespreek het nog eens rustig met elkaar...

Denk ook even aan de negatieve kanten: private lease is best een langetermijncontract, althans, die lage prijzen waarmee ze adverteren gaan meestal over een looptijd van 5 jaar. Hoe korter, hoe duurder.
Heb je een vast contract? Wat als je je baan verliest? Kun je het dan nog betalen? Hoe werkt het als je er eerder onderuit wilt, of als je tussentijds besluit een grotere auto te willen.

Als de auto je bezit is, kun je ook tegenvallers hebben, zeker met een tweedehandsje, maar ook met een nieuwe. Pech, groot onderhoud dat duur uitvalt, schade, diefstal...

Niet alles is te voorspellen, maar houd er in elk geval rekening mee.

watchthesky schreef:

Ik betaal ook 25 euro per maand en ik ben zelfs nog beginnend bestuurder met 0 schadevrije jaren.

Toen de AH zo'n leaseactie had vorig jaar heb ik gekeken voor zo'n Opel Karl, maar mijn eigen autootje is zo goedkoop dat private lease alleen maar voordeliger zou zijn als ik meer dan 1250 km in de maand zou rijden. En dat red ik bij lange na niet.

Ik zou het goed narekenen, kijk-en-vergelijk speurwerk doen bij verschillende aanbieders, kijken wat je op internet te koop vindt binnen jouw budget/eisenlijst en even uitrekenen wat een huurauto je zou kosten voor die paar vakanties per jaar.

Zet alles op een rijtje, bespreek het nog eens rustig met elkaar...

Denk ook even aan de negatieve kanten: private lease is best een langetermijncontract, althans, die lage prijzen waarmee ze adverteren gaan meestal over een looptijd van 5 jaar. Hoe korter, hoe duurder.
Heb je een vast contract? Wat als je je baan verliest? Kun je het dan nog betalen? Hoe werkt het als je er eerder onderuit wilt, of als je tussentijds besluit een grotere auto te willen.

Als de auto je bezit is, kun je ook tegenvallers hebben, zeker met een tweedehandsje, maar ook met een nieuwe. Pech, groot onderhoud dat duur uitvalt, schade, diefstal...

Niet alles is te voorspellen, maar houd er in elk geval rekening mee.

iirrssjjee schreef:

Lautje138 schreef:

Waar ben jij verzekerd dan? Wij betalen namelijk 98,- euro voor een normale gezinsauto met alles erop en eraan. Als ik ergens 48,- kan betalen worden we al jaren afgezet .

TS, diesel ga je met zo weinig km's echt niet goedkoper uit zijn. Een optie is misschien LPG? Dat rijd mijn moeder ook en dat is een stuk goedkoper tanken!

miranda_x schreef:

Prive lease zou ik niet doen. Je moet sowieso een vast contract hebben en als je een (nieuwe) hypotheek wilt aanvragen wordt je er flink op geminderd. Mijn vriend wilde dat eerst ook. Maar was toen net veranderd van baan, achteraf gelukkig! Bij de Hypotheker geweest tijdje daarna. Konden bijna een ton minder lenen als we een lease auto hadden gehad.

Ik zal gewoon kijken voor een kleinere benzine auto.