Bokt.nl

DuoPenotti schreef:

Die kunnen alleen die oude auto rijden . Niet die gesubsidieerde tesla.

Tallie1979 schreef:

secricible schreef:

Maar dit is wat ik niet snap. En dat is gewoon een oprechte vraag uit interesse.

Je stemt op iemand van wie een groot deel van zijn programma onuitvoerbaar is door grondwet en internationale verdragen (o.a. de rechten van de mens).
En tegelijk zeg je dan over die punten "Oh maar dat loopt zo'n vaart niet, want hij kan de grondwet niet breken". Maakt dat zo iemand dan niet heel ongeloofwaardig voor jullie? Als je nu al zelf weet dat veel onuitvoerbaar gaat zijn?

Het voelt voor mij gek om te stemmen op iemand van wie driekwart van zijn programma onmogelijk is door verdragen en grondwetten. Stem je dan op hem voor die laatste kwart en negeer je de rest? Is het puur een tegengeluid willen geven zonder verwachtingen? Ik probeer het te begrijpen...

Je doet nu de aanname dat ik Wilders heb gestemd.

En dat heb ik dus niet.

Ik bekijk het “slechts” van meerdere kanten.

IMANDRA schreef:

DuoPenotti schreef:

Die kunnen alleen die oude auto rijden . Niet die gesubsidieerde tesla.

Even voor de duidelijkheid -de goedkope en/of tweedehands elektrische auto’s krijgen net zo goed subsidie. Niet alleen de dure Tesla’s.

Voor 4-5000€ heb je nu al een elektrische auto en als die een actieradius heeft van 120 km of meer kan je al 2000€ subsidie aanvragen. Oké het budget is nu op, maar voor 2024 bijvoorbeeld.

https://www.rvo.nl/subsidies-financieri ... -gebruikte

Een nieuwe EV is 3000€ subsidie en om daarvoor in aanmerking te komen mag de auto maximaal 45.000€ nieuw hebben gekost. De goedkoopste tesla zit echt maar nét 10€ onder, dan heb je dus nog geen opties erbij. De “dikke EV’s die rijken rijden” (wat hier wel eens door anderen is geroepen) zullen dus niet zo snel hiervoor in aanmerking komen.

Dus eh…. Zouden er echt zo veel gesubsidieerde Tesla’s bij de rijkere Nederlanders rijden? Alleen geen (en volgend jaar maar 50%) wegenbelasting toch? Wat net zo goed geldt voor de goedkopere auto’s?

Sorry voor de sidestep maar dit is nu al een paar keer genoemd dus wilde er even op reageren

lies schreef:

Hoe deed mevrouw Kaag dat precies dan?

Wintu schreef:

Ik las vandaag een stukje op de facebookpagina van het NOS.
Het gaat er over, hoe de belasting op gas wordt verhoogd per 1 januari 2024.
De verhoging op gas en de verlaging op elektriciteit moet een stimulans zijn voor mensen om hun huis elektrisch te verwarmen.

Ik vraag me dan af of Den Haag wel logisch nadenkt.Voor de beter gesitueerden in de samenleving zal dit misschien een extra stimulans zijn. Maar begrijpt Den Haag nu echt niet, dat er een hele hoop mensen zijn die het überhaupt niet kunnen betalen om hun huis electrisch te verwarmen, dat zij niet het geld hebben voor een warmtepomp, zonnepanelen of een airco en dat een verhoging van de belasting op gas die mensen enkel alleen maar in een financieel neerwaartse spiraal brengt en dat ze aan de verlaging op de belasting op electra maar weinig hebben, want de warmtepomp, zonnepanelen en airco hebben ze niet? Het enige wat gebeurt is mensen nog verder financieel onderuit halen.
Dit zijn redenen dat mensen het beu zijn, alsof oplossingen en stimulans bijna alleen nog maar in belastingverhoging kan worden gezocht. En voor de mensen die dan eindelijk de boel bij elkaar hebben gespaard en die zonnepanelen hebben aangeschaft, dan moet daar ineens een terugleverheffing voor worden betaald. Mensen zijn het beu. En ik denk dat mensen puur uit dit soort onvrede op de pvv hebben gestemd, gewoon als middelvinger naar de gevestigde orde daar in Den Haag die het voor zovelen heeft vergald. Niet zozeer voor Wilders, maar puur om links geen kans te geven, uit angst dat die trend van belastingverhoging om verduurzaming te bevorderen, dan enkel maar door zou gaan.

Wintu schreef:

Ik las vandaag een stukje op de facebookpagina van het NOS.
Het gaat er over, hoe de belasting op gas wordt verhoogd per 1 januari 2024.
De verhoging op gas en de verlaging op elektriciteit moet een stimulans zijn voor mensen om hun huis elektrisch te verwarmen.

Ik vraag me dan af of Den Haag wel logisch nadenkt.Voor de beter gesitueerden in de samenleving zal dit misschien een extra stimulans zijn. Maar begrijpt Den Haag nu echt niet, dat er een hele hoop mensen zijn die het überhaupt niet kunnen betalen om hun huis electrisch te verwarmen, dat zij niet het geld hebben voor een warmtepomp, zonnepanelen of een airco en dat een verhoging van de belasting op gas die mensen enkel alleen maar in een financieel neerwaartse spiraal brengt en dat ze aan de verlaging op de belasting op electra maar weinig hebben, want de warmtepomp, zonnepanelen en airco hebben ze niet? Het enige wat gebeurt is mensen nog verder financieel onderuit halen.
Dit zijn redenen dat mensen het beu zijn, alsof oplossingen en stimulans bijna alleen nog maar in belastingverhoging kan worden gezocht. En voor de mensen die dan eindelijk de boel bij elkaar hebben gespaard en die zonnepanelen hebben aangeschaft, dan moet daar ineens een terugleverheffing voor worden betaald. Mensen zijn het beu. En ik denk dat mensen puur uit dit soort onvrede op de pvv hebben gestemd, gewoon als middelvinger naar de gevestigde orde daar in Den Haag die het voor zovelen heeft vergald. Niet zozeer voor Wilders, maar puur om links geen kans te geven, uit angst dat die trend van belastingverhoging om verduurzaming te bevorderen, dan enkel maar door zou gaan.

germie schreef:

Een actieradius van 120 km? Dat is echt totaal troep, waardeloos, heb je geen ene fluit aan. Met koud weer rijden ze nog minder. Een actieradius dient minimaal 1000km te zijn net als op een normale tank.
Gisteren moest ik richting Utrecht, een ritje van in totaal ongeveer 550km. DAn zou je dus 5 keer moeten opladen. En dan duurt dat opladen 20-30 minuten, wie betaalt al die verspilling in uren? Want tijd is ook geld he.
Bovendien moest ik dan midden in de nacht laden, terwijl ik nu gewoon door kon rijden. Ik weet het niet hoor, maar dat half uurtje eerder op bed vind ik ook wel belangrijk.

Dus nee, je hebt er geen fluit aan zo. Zelfs de gemiddelde Nederlander niet. Ik ken een paar met een elektrische bak en allemaal hebben ze er een brandstofauto naast voor de langere ritten.

En als ik bokt zo lees zouden alleen mensen die lid mogen worden van de Menza nog mogen stemmen. Dan verliezen velen hier hun stemrecht. Zou het dan beter zijn? Want dan stemmen alleen nog 'intelligente' mensen.

Wintu schreef:

Ik las vandaag een stukje op de facebookpagina van het NOS.
Het gaat er over, hoe de belasting op gas wordt verhoogd per 1 januari 2024.
De verhoging op gas en de verlaging op elektriciteit moet een stimulans zijn voor mensen om hun huis elektrisch te verwarmen.

Ik vraag me dan af of Den Haag wel logisch nadenkt.Voor de beter gesitueerden in de samenleving zal dit misschien een extra stimulans zijn. Maar begrijpt Den Haag nu echt niet, dat er een hele hoop mensen zijn die het überhaupt niet kunnen betalen

Citaat:

Dit zijn redenen dat mensen het beu zijn, alsof oplossingen en stimulans bijna alleen nog maar in belastingverhoging kan worden gezocht. En voor de mensen die dan eindelijk de boel bij elkaar hebben gespaard en die zonnepanelen hebben aangeschaft, dan moet daar ineens een terugleverheffing voor worden betaald. Mensen zijn het beu. En ik denk dat mensen puur uit dit soort onvrede op de pvv hebben gestemd

Citaat:

Niet zozeer voor Wilders, maar puur om links geen kans te geven, uit angst dat die trend van belastingverhoging om verduurzaming te bevorderen, dan enkel maar door zou gaan.

Elisa2 schreef:

Ehm Janneke, de quote is nogal verpest want ik heb niets van dat alles geschreven.

Janneke2 schreef:

Elisa2 schreef:

Ehm Janneke, de quote is nogal verpest want ik heb niets van dat alles geschreven.

Sorry, zal het aanpassen...!

juval schreef:

mijn benzine auto is uit 2004 en heeft bijna 260.000 op de teller. Komt altijd gemakkelijk door de apk en rijdt nog als een zonnetje. Ik zie de noodzaak niet in om deze in te ruilen voor een ev. Ik denk ook dat het beter en duurzamer is om niet zo vaak van auto te wisselen.

Needje schreef:

Nou tot 5000 euro zie ik er op autotrack geen een die überhaupt die 120km al haalt.
Wat een keuze!
En 120km actieradius heb je geen reet aan.
Wil je een degelijke afstand elektrisch kunnen rijden kom je imo toch echt in een prijsklasse die voor de onderkant niet ff zo uit de zak te betalen is. Laat staan een nieuwe kopen.

Wintu schreef:

lies schreef:

Hoe deed mevrouw Kaag dat precies dan?

Dat is het enige wat je er uit haalt?

Kaag was minister van financiën, verantwoordelijk voor financiële keuzes van het kabinet. Waarom denk je dat bestaanszekerheid deze verkiezingen een hot topic is voor velen, omdat ze het zo goed heeft gedaan?

Avalanche schreef:

Mijn auto laadt in 15 minuten naar 80%, en zomer en winter maakt vooralsnog heel weinig verschil.

Met nieuwere EV's komen nieuwe technieken en ook de range zal nog flink verbeterd worden, verwacht ik. Toyota is bezig met een auto die 800 km kan rijden op een volle batterij, en zo is er meer.

Je moet uiteraard zelf weten wat je doet, maar als je voor een andere auto gaat, loont het wel om te kijken naar nieuwere auto's

DuoPenotti schreef:

Dan heb je wel een snellader aan je huis, gewoon stekker in het stopcontact doet dat niet.

DuoPenotti schreef:

En mijn yaris tank ik pas bij 850 op de teller...dus waar die 500 Vandaan komt?

Wintu schreef:

lies schreef:

Hoe deed mevrouw Kaag dat precies dan?

Dat is het enige wat je er uit haalt?

Kaag was minister van financiën, verantwoordelijk voor financiële keuzes van het kabinet. Waarom denk je dat bestaanszekerheid deze verkiezingen een hot topic is voor velen, omdat ze het zo goed heeft gedaan?