Bokt.nl

Captain schreef:

Ze plaatsen geen 3 piloten in de cockpit. Als een van de piloten naar de wc moet wordt er een purser/stewardess geroepen die even plaats neemt in de cockpit.

Citaat:

KLM: altijd twee man in de cockpit
Yteke de Jong
AMSTERDAM -

Luchtvaartmaatschappij KLM en Transavia hebben altijd twee man in de cockpit. Dat bevestigt een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij.

Als een piloot de cockpit verlaat, komt er een lid van het cabinepersoneel bij de andere piloot zitten. Mocht deze om wat voor reden onwel worden dan is de cockpit toch bemand.

Dit is een standaardprocedure bij KLM en Transavia, zo stelt KLM. Op intercontinentale vluchten zijn drie piloten aanwezig, zodat er altijd twee bestuurders achterblijven, mocht een piloot naar het toilet moeten.

Co-piloot buitengesloten

Bij de vliegramp met het toestel van Germanwings in de Franse Alpen kon de gezagvoerder de cockpit niet meer in, omdat de andere co-piloot deze had afgesloten. Dat hebben Franse autoriteiten vandaag bekend gemaakt.

De copiloot van het Germanwingstoestel heeft vervolgens de daling ingezet via het Flight Monitoring System. Na 8 minuten kwam het toestel neer, waarbij alle inzittenden om het leven kwamen.

Mioux schreef:

Stewardes lijkt me lastig :/ dan moeten die ook allemaal opgeleid worden "indien nodig" dat ze het vliegtuig kunnen besturen of niet ? Of zie ik dat fout ?

bigone schreef:

Dat je geliefde verongelukt zal je nog een keer vrede mee hebben, echter, omdat een persoon vind dat hij er een eind aan moet maken en dan 149 mensen waaronder veel jonge mensen en baby's meesleurt is niet te verteren.

Iriscope schreef:

En ik kan me al helemaal niet voorstellen hoe je hier als nabestaande van deze co-piloot mee om moet gaan zeg. Brrr.

bigone schreef:

Dat je geliefde verongelukt zal je nog een keer vrede mee hebben, echter, omdat een persoon vind dat hij er een eind aan moet maken en dan 149 mensen waaronder veel jonge mensen en baby's meesleurt is niet te verteren.

Kentaro schreef:

Je moet er werkelijk niet aan denken....

Vraag me af hoe groot de kans is dat de mogelijkheid tot blokkeren vanuit de cockpit er weer uit gaat?!

Janine1990 schreef:

De gedachte dat de co-piloot bedreigd zou zijn schoot mij overigens ook door het hoofd... Maargoed, ik heb sowieso veel fantasie geloof ik...

SAKKIA schreef:

Janine1990 schreef:

De gedachte dat de co-piloot bedreigd zou zijn schoot mij overigens ook door het hoofd... Maargoed, ik heb sowieso veel fantasie geloof ik...

Maar dat kan bijna niet. De ademhaling van de co=piloot zou dan veranderd moeten zijn, maar hij ademde rustig. Daarbij kan ik niet geloven dat de co-piloot dan helemaal niks gezegd zou hebben, laat staan zijn belager. Ook al zou er iemand bij hem in de cockpit zitten, dit zou op wat voor manier dan ook hoorbaar moeten zijn.

Als ze de ademhaling van de co-piloot kunnen analyseren kunnen ze dat ook van een tweede ademhaling. Die wellicht een opgefoktere indruk zou moeten maken.

Hij moet gewoon alleen geweest zijn, dat kan haast niet anders.

HorseQuote schreef:

Ik hoop dat er nieuwe/strengere regels worden ingevoerd, waardoor de kans op zelfmoordacties worden verkleind...

SAKKIA schreef:

HorseQuote schreef:

Ik hoop dat er nieuwe/strengere regels worden ingevoerd, waardoor de kans op zelfmoordacties worden verkleind...

Lijkt me bijna onmogelijk, als ze het willen doen ze het toch wel.

De vergrendeling op de deur zou gewoon moeten blijven. Haal je die er af, vergroot dat de kans op kapingen. Het beste is gewoon dat een (co)piloot niet meer alleen in de cockpit mag zitten.

purny schreef:

Geeft me toch weer even een ander gevoel als ik binnenkort misschien ga vliegen

Steef schreef:

Kentaro schreef:

Je moet er werkelijk niet aan denken....

Vraag me af hoe groot de kans is dat de mogelijkheid tot blokkeren vanuit de cockpit er weer uit gaat?!

In feite kan die blokkering toch blijven zolang er maar iemand bij een piloot in de cockpit blijft, dus altijd 2 mensen?