hakkipilke87 schreef:omdat prijzen zo hoog zijn komt er ook meer btw binnen , dit had jette allang kunnen aanpassen ... geeft nu al het zwakke beleid aan . totaal ongeschikt als premier
Waarom zou hij het aan moeten passen?
Moderators: NadjaNadja, Essie73, Muiz, Polly, Telpeva, ynskek
hakkipilke87 schreef:omdat prijzen zo hoog zijn komt er ook meer btw binnen , dit had jette allang kunnen aanpassen ... geeft nu al het zwakke beleid aan . totaal ongeschikt als premier
verootjoo schreef:hakkipilke87 schreef:omdat prijzen zo hoog zijn komt er ook meer btw binnen , dit had jette allang kunnen aanpassen ... geeft nu al het zwakke beleid aan . totaal ongeschikt als premier
Er komt niet meer BTW binnen als de benzineprijzen hoog staan… de accijns is gelijk gebleven.
En Jetten kan niet even in z’n eentje beslissen om de accijns dan maar eraf te halen omdat het land zo nodig moet blijven autorijden en de mensen het duur vinden.
Had Trump maar geen oorlogje moeten spelen, waren de prijzen ook niet zo omhoog gegaan.
fransje23 schreef:Petpa schreef:Over de brandstofprijs, inclusief accijns, heft de overheid btw. Die is voor brandstof 21%. Omdat het een percentage is, beweegt het btw-bedrag mee met de brandstofprijs. En komt er momenteel dus meer BTW in de staatskas binnen.
Maar de voordruk over de inkoop is toch ook hoger?
Petpa schreef:fransje23 schreef:
Maar de voordruk over de inkoop is toch ook hoger?
Dat ben ik toevallig net even aan het opzoeken.
Nog niet gevonden.
Gnome schreef:Maar hoeveel duurder is het nou echt? Even ervan uit gaan dat de meeste mensen minimaal een week met een 50 liter tank doen? Prijzen zijn volgens mij zo'n 30ct omhoog gegaan (correct me if Im wrong). Dat zou dan 60 euro extra in de maand zijn. Ik vind dat persoonlijk echt geen bedrag waarvoor ik van de overheid verwacht dat ze maatregelen gaan treffen.
Toen mensen 400 euro pm aan gas moesten gaan betalen, was dat een hele andere situatie.
xPabloBokt schreef:Accijns is ook een vast bedrag per liter (€0,845 in 2026), dus dat klopt wel. Maar er komt ook nog 21% BTW overheen en dat is wel een percentage, dus die stijgt wel mee. Die wordt overigens ook berekend over de prijs inclusief accijns.
Ik vind "zo nodig moeten autorijden" wel kort door de bocht. OV is stinkend duur en in buitengebieden helemaal geen levensvatbaar alternatief voor de auto. Om nog niet te spreken over mensen die 's nachts werken, dan rijdt er helemaal geen OV (hier in Eindhoven bijvoorbeeld, gewoon de 5e grootste stad van NL, ligt alles tegen 00.30 wel plat). Op dit moment is vervoer middels de auto voor veel mensen buiten de randstad nog een eerste levensbehoefte omdat er anders geen brood op de plank komt.
Gnome schreef:Eens. Hadden jullie het filmpje van Rutte ook gezien waarin hij, ik weet eerlijk gezegd niet tegen wie, aangeeft dat Europa niks is zonder Trump en andersom? Wat het zou betekenen voor ons, financieel als we onze verdediging zelf moeten opbouwen? Vond het wel sterk een realistisch. Staat op Insta. Kan m wel opzoeken als er behoefte aan is.
hakkipilke87 schreef:zomaar wat roepen? Mona Keijzer had een prima voorstel , een van de beste ministers van het vorige kabinet vindt ik
fransje23 schreef:Daks schreef:gaat ruim 1 euro per liter benzine naar de staatskas.
Dat kan ook de helft zijn.
Als mensen straks de auto noodgedwongen moeten laten staan kost het nog meer geld.
Niet iedereen kan ook een EV rijden en niet iedereen kan thuiswerken en niet iedereen is op zondag vrij zodat die de auto kan laten staan.
Het kan wél
Uiteraard kan de accijns verlaagd worden maar dan gaat een andere belasting omhoog.
Denk dat als de crisis lang genoeg zal duren ook wel zal gebeuren.
NU heeft het niet verlagen van de brandstof ook meteen een sturende werking. Mensen zullen minder de auto gaan gebruiken zonder dwang.
Niemand weet hoelang deze oorlog nog gaat duren en wat er nog zal volgen.
Beter nog even afwachten met maatregelen, nu is daar nog ruimte voor. Geld kan maar een keer worden uitgegeven.
Daks schreef:Geen dwang?
Het is voor sommige niet meer te betalen. En die mensen moeten toch naar hun werk om geld te verdienen om dat aan alles uit te geven wat veel te duur is.