Moderators: NadjaNadja, Essie73, Muiz, Polly, Telpeva, ynskek
Babsiej schreef:Das pas in 2030 aan de orde.
En in het regeerakkoord staat ook dat er hervormingen komen in de wegenbelasting. Ze willen dat er bijvoorbeeld naar de oppervlakte van de auto wordt gekeken voor berekenen van de wegenbelasting, ipv gewicht.
Hier hebben we 1 volledig elektrische en 1 benzine. Maar die op benzine gebruiken we nu niet sinds de prijzen zo hoog zijn.
23 zonnepanelen op t dak, dus ja wij voelen het niet zo. Maar dat we het uiteindelijk allemaal gaan merken dat is wel zeker.
karuna schreef:Citaat:Diesel B7. € 2.55 ; Euro95 E10. € 2.31 ; LPG. € 1.02 ; Superplus 98 E5. € 2.60 ; HVO100. € 2.85 ...
Dit zijn de prijzen vandaag bij een tinq in de buurt in nederlandlet wel ook nog eens dicht bij duitsland he
![]()
Vandaag in frankrijk getankt. We doen nu bij iedere rit de tank weer vol voor het geval dat. 2,31 voor een liter diesel. Bij de total was er geen diesel of was er een probleem, de benzine was 1,99 per liter bij de diesel stond rupture. Geen idee of dat een tijdelijk iets is.
Mocht het nog verder uit de hand lopen is er altijd de optie. De camper blijft in frankrijk staan en de bus/corsa/motor wordt de terugrit. Die rijden allemaal zuiniger dan de camper.
Bizarre is nl doet nog steeds niks aan compensatie. Ze denken alleen aan meer belasting afdracht van de tankstations/brandstof leveranciers. Lekker goed verdienen doet de overheid wel zo
Daks schreef:kwestie van de juiste prioriteiten stellen.
er worden elk jaar weer begrotingen opgemaakt met een marge voor de inkoop van gas en olie. De verkoop opbrengst is nu vele malen hoger(we leven overigens nog steeds op de goedkoper ingekochte producten) dus tijdelijke accijnsverlaging op dit moment zou de overheid dan ook niets "extra's" kosten maar het spekt de staatskas wel minder.
Misschien kan de overheid iets meer prioriteiten stellen waar al het geld heen te loodsen. We stevenen af op een crisis waarbij menig Nederlander veel gaat verliezen.
En nee de dooddoener "wees blij dat er hiergeen bommen vallen"slaat kant nog wal. Het draagvlak om die mensen op te vangen die het nodig hebben is niet meer te verhogen als wij nederlanders niets meer hebben om dat te subsidiëren.
Babsiej schreef:Das pas in 2030 aan de orde.
En in het regeerakkoord staat ook dat er hervormingen komen in de wegenbelasting. Ze willen dat er bijvoorbeeld naar de oppervlakte van de auto wordt gekeken voor berekenen van de wegenbelasting, ipv gewicht.
Hier hebben we 1 volledig elektrische en 1 benzine. Maar die op benzine gebruiken we nu niet sinds de prijzen zo hoog zijn.
23 zonnepanelen op t dak, dus ja wij voelen het niet zo. Maar dat we het uiteindelijk allemaal gaan merken dat is wel zeker.

MarlindeRooz schreef:karuna schreef:Bij verhoging dan binnen 5 minuten is het duurder en bij een verlaging duurt het dagen? Zoals gebruikelijk?
Hoezo binnen 5 minuten? Volgens mij verkondig je echt onzin.
En dit is hoe kapitalisme werkt. Grote bedrijven bepalen de prijs.
_chou schreef:Wellicht omdat ze anders verlies maken omdat ze zelf de olie ook duur hebben ingekocht? En als er voorspelt wordt dat de olie duurder wordt om aan te kopen meer marge opbouwen zodat je niet moet bijlenen om je voorraad in te kopen?
Daks schreef:_chou schreef:Wellicht omdat ze anders verlies maken omdat ze zelf de olie ook duur hebben ingekocht? En als er voorspelt wordt dat de olie duurder wordt om aan te kopen meer marge opbouwen zodat je niet moet bijlenen om je voorraad in te kopen?
Dan zit toch nog de goedkoper ingekochte olie in de pomp
MizzMontana schreef:Olieprijs is bijna 20 dollar per vat gezakt. Het zal mij benieuwen hoe snel je dat terug ziet aan de pomp...