Bokt.nl

8nnemiek schreef:

Bandenslijtage blijkt bij elektrische auto’s juist minder te zijn vanwege het regeneratief remmen, ze zijn binnen 30.000km schoner dan brandstof, en de accu’s kunnen voor dik 97% worden gerecycled.
Ze branden veel minder snel dan brandstofauto’s, en de nieuwste LFP accu’s zijn al helemaal veilig.
Vanwege al die voordelen zouden EV’s wat mij betreft inderdaad bepaalde kortingen mogen krijgen.

Cer schreef:

Sinds mijn collega in Spanje stond met een kapotte (nieuwe, lease van de zaak) EV (met het hele gezin, inc kleine kinderen) en ze nergens die auto kon laten maken en uren met de kids in de zon heeft staan wachten en bellen en wachten etc vraag ik me af of het in de EU wel handig is? Actieradius of niet? Een 3e hands benzine autootje lijkt dan toch makkelijker?

Jildau schreef:

Maar is het dan ook de bedoeling dat je rekening gaat rijden in een elektrische auto?

verootjoo schreef:

Wat voor merk is dat en wat was er kapot dat het kennelijk alleen in NL gerepareerd kon worden?

In de meeste landen hebben ze namelijk prima service. Duurt altijd wel lang, maar dat is met benzine auto’s ook.
Autopech is hoe dan ook erg rot.

Jildau schreef:

Dus eigenlijk gaat het puur en alleen om geld binnen harken en totaal niet om milieu/klimaat.

Jildau schreef:

Dus eigenlijk gaat het puur en alleen om geld binnen harken en totaal niet om milieu/klimaat.

Jildau schreef:

Ik vind het gewoon vreemd dat elke keer als je investeert in het milieu dat even later weer financieel afgestraft wordt. Zie je nu ook met zonnepanelen. Vraag me af wat dan het uiteindelijke doel is en twijfel eraan of dat daadwerkelijk het verbeteren van het milieu is. Zodra ze erachter komen dat ze door zo’n milieu verbeterende maatregel kosten mislopen, is het ineens niet zo belangrijk meer.

Jildau schreef:

Ik vind het gewoon vreemd dat elke keer als je investeert in het milieu dat even later weer financieel afgestraft wordt. Zie je nu ook met zonnepanelen. Vraag me af wat dan het uiteindelijke doel is en twijfel eraan of dat daadwerkelijk het verbeteren van het milieu is. Zodra ze erachter komen dat ze door zo’n milieu verbeterende maatregel kosten mislopen, is het ineens niet zo belangrijk meer.

Elisa2 schreef:

Jildau schreef:

Ik vind het gewoon vreemd dat elke keer als je investeert in het milieu dat even later weer financieel afgestraft wordt. Zie je nu ook met zonnepanelen. Vraag me af wat dan het uiteindelijke doel is en twijfel eraan of dat daadwerkelijk het verbeteren van het milieu is. Zodra ze erachter komen dat ze door zo’n milieu verbeterende maatregel kosten mislopen, is het ineens niet zo belangrijk meer.

Ja dit vind ik ook en dit valt me ook steeds weer op, krijg er een nare bijsmaak van.

Belastingen prima, maar niet en, en, en, en...er zijn grenzen hoor.

Daarnaast als we allemaal aan de electrische auto moeten, hoe moet dat dan met het stroomnetwerk wat nu al niet capabel is?

Elisa2 schreef:

Ja als de rest allemaal afgeschaft wordt en we niet gestraft gaan worden voor het gebruiken van een al overbelast stroomnet, wat nu gebeurd bij de mensen met zonnepanelen dan zou het in theorie beter moeten kunnen worden.

Tenzij er weer iets verzonnen moet worden om de accijnzen terug te verdienen die ze dan mislopen met minder benzine auto's. Oftewel, in theorie klinkt het mooi maar ik heb mijn twijfels bij de praktijk.

Cer schreef:

Sinds mijn collega in Spanje stond met een kapotte (nieuwe, lease van de zaak) EV (met het hele gezin, inc kleine kinderen) en ze nergens die auto kon laten maken en uren met de kids in de zon heeft staan wachten en bellen en wachten etc vraag ik me af of het in de EU wel handig is? Actieradius of niet? Een 3e hands benzine autootje lijkt dan toch makkelijker?

Ik kijk ook wel eens naar een EV maar qua budget en laden kan het hier ook nog niet uit. En ook eventuele reparaties kunnen prijzig zijn, heb ik begrepen.
Voor mensen met zonnepanelen en een eigen oprit / parkeerplaats met laadpaal wordt het alweer een ander verhaal natuurlijk

Saga schreef:

Belastingen zijn inderdaad wel altijd om geld binnen te harken.
Het voordeel van een elektrische auto is daarnaast wel dat het echt milieuvriendelijker is.
Het zou voor boeren ook beter zijn als 'iedereen' elektrisch ging rijden, vanwege het stikstof gedoe.

IMANDRA schreef:

Afhankelijk van wat er precies kapot is kan dat toch ook met een benzineauto gebeuren?

Jildau schreef:

Saga schreef:

Belastingen zijn inderdaad wel altijd om geld binnen te harken.
Het voordeel van een elektrische auto is daarnaast wel dat het echt milieuvriendelijker is.
Het zou voor boeren ook beter zijn als 'iedereen' elektrisch ging rijden, vanwege het stikstof gedoe.

Geloof er niks van want wij krijgen toch sowieso wel de schuld van partijen zoals D66 en GLPvdA. Maakt echt niks uit of iedereen elektrisch gaat rijden. Als je al niet eens naar realistische normen wilt kijken en niet de daadwerkelijke staat van de natuur wilt gebruiken om je regels op te baseren…

Het doel is gewoon weg met de boeren en het vee zodat er ruimte komt voor nieuwe steden, woonwijken, aangelegde parken (“natuur”) en industrieterreinen. Staat milieu en klimaat volledig los van anders hadden ze daar wel totaal andere ideeën over gehad en waren ze daar anders mee omgegaan.